跨境电商如何打破东南亚物流的“三关”?-跨境知道

跨境电商如何打破东南亚物流的“三关”?

近年来,随着国内市场日益饱和,许多中国卖家选择“南下”之路,前往东南亚寻找新的增长点。 然而,当他们踏上东南亚的土地时,他们发现这里的“淘金”之旅并不像想象的那么简单。

近年来,随着国内市场日益饱和,许多中国卖家选择“南下”之路,前往东南亚寻找新的增长点。

然而,当他们踏上东南亚的土地时,他们发现这里的“淘金”之旅并不像想象的那么简单。

卖东南亚?物流首先要“走三个层次” 

在国内做电子商务,得益于强大的基础设施能力和高效的快递网络,卖家不需要太在意物流,只需联系正规的快递公司,直接发货即可。

但是在东南亚,物流已经成为阻碍电子商务发展的最重要因素之一。每一个新的跨境卖家都要面对东南亚物流的三大难题。

第一层是交通。

在普通人的印象中,东南亚是几个边境小国的集合体,疆域不大。但实际上,总面积约450万平方公里、人口6.5亿的东南亚,是一个不容忽视的市场。

从地理上看,东南亚市场的构成是复杂的,既包括老挝这样的内陆国,也包括印度尼西亚这样的“千岛之国”。

这就意味着,一个跨境卖家要想进入东南亚所有市场,必须根据不同国家的订单选择不同的物流方案,甚至在同一个订单内将海运、陆运、空运结合起来,单纯依靠一个物流公司直接把货物送到消费者的门口是非常困难的,非常麻烦。

更麻烦的是东南亚国家的海关规定不一样,信息多变,不透明,不仅让卖家感到困惑,还经常让他们花更多的钱。

第二层次是风土人情。

虽然我们统称为“东南亚市场”,但它们之间的经济发展水平参差不齐,从堪比中国一线城市的新加坡,到相当于中国整体三四线城市的越南。而且国与国之间有着明显的文化差异,甚至同一个国家的首都和城镇的风土人情也大相径庭。

不同的风土人情会影响消费习惯。比如有的地方习惯了下单时付款,有的习惯了货到付款,需要当场打开确认,有的习惯了直接把货放在门口,有的习惯了让便利店来收。如果送货方式“不合胃口”,很容易被消费者拒绝。

因此,根据不同地方消费者的不同消费习惯,卖家需要制定不同的物流配送策略,这与国内不同。

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第三层是数据信息。

国内消费者习惯打开手机看包裹在哪里,但在东南亚不容易。

东南亚传统的物流提供商都有本地的服务水平,但是很多环节都是线下进行的。物流的配送细节通过电话和电子邮件沟通来处理。消费者无法及时从特定平台获取不同物流公司的运输信息,容易导致信息滞后。

在上述三个因素的共同作用下,东南亚消费者对物流的整体满意度较低。据统计,约有30%的消费者会给目前的物流服务一星评价(五星之外)。一个卖家能否获得消费者的忠诚度,很大程度上取决于物流满意度。

所以,不解决物流问题,是不可能在东南亚做好电子商务的。

海外仓库:仓促?能达到!

为了帮助卖家解决客服物流问题,几个跨境电商平台都想出了自己的解决方案,其中Shopee的海外仓库最有代表性。

所谓海外仓库,顾名思义就是在海外设立仓储中心,有点类似于生鲜电商中的“前沿仓库”。对于跨境卖家来说,使用海外仓库有以下优势。

首先,海外仓库可以大大降低物流成本,提高效率。有了海外仓库,卖家可以提前将大量产品运往海外,而不必批量运输。发货也是从国外直接发货,相当于把跨境电商变成国内电商,物流成本大大降低。

比如跨境头3C品牌“TOPK”,主要经营充电线和充电器,是消费者急需的产品。在开设Shopee海外仓库服务后,他们将产品的交付时间控制在2天内,因此产品的销量和优惠率显著增加。

其次,海外仓库稳定性好,不容易受反复无常的海关监管影响。而且物流高峰期可以错开,保证卖家准时发货。

比如刀剪一直是海关的眼中钉,经常被海关扣留,不能使用传统的运输渠道。而国产百年刀剪品牌“张小泉”,依托Shopee的海外仓储业务,在今年大促销9月9日前提前将部分商品送到海外,终于在大促销当天实现了十倍的飞跃。

还有一点很重要,海外仓库的货物都是本地货源,在疫情期间不受国际运输限制,可以帮助无数卖家实现单量爆发,让东南亚的消费者在特殊时期还能买到日用品,可以说是开心了。

当然,shopee不仅仅是海外仓库的首创,更是shopee物流服务“SLS”的升级。

根据包裹执行和iPrice集团进行的一项调查,在东南亚,超过90%的客户的负面反馈与延迟交付或难以跟踪运输进度有关。

为了解决这个痛点,Shopee采取了三管齐下的办法:第一,首公里追踪服务在所有站点对跨境卖家开放,跨境包裹发出后会在客户端更新物流信息,让消费者放心。其次,Shopee帮助跨境卖家有效缩短包裹入库时间,优化一线效率,降低用户催单带来的沟通成本。三是Shopee与100多家物流企业合作伙伴保持密切合作,组建了自己的Shopee  Xpress车队,缓解了最后一公里的物流压力。

Shopee的例子充分说明,只要平台愿意投入人力和财力,就有办法解决哪怕是最困难的物流问题。从电子商务的角度来看,东南亚现在是十年前的中国,正处于发现商家需求,解决卖货问题的阶段。对这个平台投入越多,它就越有可能在东南亚的竞争中脱颖而出。

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