美西港口第三次推迟滞留费，这一船公司宣布激励政策，改善码头货物流动性

11月29日，美西港口宣布再一次推迟实施滞留费政策，这已经是第三次推迟，滞留费政策推迟到下周一12月6日实施。

自从宣布政策以来，码头上的集装箱数量下降了37%，集装箱平均停留的时间也从11天变成了5.7天。不过码头还是处于相对拥挤状态。

近日船公司达飞为了改善码头货物流动情况，宣布了一条激励政策，该政策从12月1日开始生效。激励政策适用于任何处理达飞货物的洛杉矶港和长滩港。

激励政策内容如下:

• 集装箱可交付的8天内，在周一至周五白天时间段提取集装箱的进口商，每个集装箱奖励100美元；

• 集装箱可交付的8天内，在周一至周五夜间或者是周末提取集装箱的进口商，每个集装箱奖励200美元。

达飞表示该激励政策为期三个月，预测这三个月的时间向进口商奖励的款项将可能超过2200万美元。为了改善码头的流动状态，达飞可谓是下了血本啊。

前不久达飞获得了洛杉矶港Fenix码头的所有权，延长了该码头的运营时间，方便在激励政策到位的情况下，无时无刻为提取集装箱的货主服务。

达飞推出激励政策和延长码头运营时间将有效提高洛杉矶和长滩港集装箱的流动速度，看来解决港口拥堵将指日可待啊！