重磅!2022年船公司上调FAK/GRI/BAF费率!-跨境知道

重磅!2022年船公司上调FAK/GRI/BAF费率!

临近春节,海运运力持续紧张,集装箱贸易的运价又将再次迎来上涨。明年各大船公司将大幅度上调FAK/GRI/BAF费率!

临近春节,海运运力持续紧张,集装箱贸易的运价又将再次迎来上涨。明年各大船公司将大幅度上调FAK/GRI/BAF费率!

据了解,上周的即期运价指数基本上没有太大的变化,波罗的海运费指数显示:欧洲供求关系良好,运输也相对稳定,运价走势稳定。

亚洲-北欧运价稳定在14496美元/FEU;美国疫情严重,新增的确诊病例日益增加,运输需求继续保持高位,亚洲-美西的运价为14862美元,亚洲-美东的运价为16828美元/FEU。

部分船公司从2022年1月1日开始,在整个亚欧和跨太平洋航线上推出高达1000美元/FEU的GRI和FAK,还将重新引入设备和空间保证保费。

疫情反复会对供应链造成进一步的破坏,增加费率压力。航运数据咨询公司Xeneta表明:从托运人用户中获得的首批数据来看,大多数2022年的合约运价将以创纪录的高水平达成。过去的三个月签订的亚洲-北欧地区长期合同的平均价格为1.19万美元/FEU。

从目前的情况来看,船公司大幅度提高长约价,而承运人采取的策略有所不同,像是赫伯罗特坚持与客户签订三年长约,马士基采取一般不与客户签长约的方式。

XENETA表明全球供应链的稳定性和可预见的重要性,将会是托运人进行这些艰难谈判时的最优先考虑事项。

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