西富东贫,但为什么对电商来说东欧机会更多?

摘要:西欧GDP占欧洲的70%,但中欧C端跨境贸易的6成却在东欧?

摘要:西欧GDP占欧洲的70%,但中欧C端跨境贸易的6成却在东欧?

2020年欧盟GDP达15.19万亿美元,是日本的3倍左右,比中国(14.72万亿美元)高出4700亿美元左右,如果把欧洲看成一个整体,那么过去相当时间内国际贸易的中枢是以欧洲为核心建立的,毕竟美国虽富但也只有3亿人口,在相当多的品类消费上是比不过近10亿人口的欧洲的。

外贸得欧洲者得天下

西富东贫的欧洲

虽然欧洲整体是国富民强的典范,人均GDP在各大洲中名列前茅,但内部依然有强弱之分,以英法德为代表的西欧诸国经济总量占据欧洲的将近70%,其中仅德国一家就坐拥4万亿美元,而东欧第一大国俄罗斯在2020年GDP总量只有1.4万亿美元,还不如中国的广东省。在人均上西欧更是遥遥领先,人均收入是东欧各国的4—10倍,所以在中国改革开放的早期,贸易的重点对象一直是在西欧国家身上,特别是英法德曾一度占有中国外贸的半壁江山,但到了跨境电商大行其道的今天,相对贫弱的东欧却有C端逆袭之势,所谓东贫西富的格局在电商这里被彻底打“破”了。

西欧对东欧的经济优势是压倒性的

迥异的消费偏好

越富的人消费能力就越强,这是百年商业传承的不变真理,但更加富有的人消费习惯和消费偏好也会根据消费能力的变化发生改变,而这一点在西欧国家中体现的淋漓尽致。

九牛二虎之力才找到单独统计三星市场份额的表单

众所周知,三星常年霸占了世界智能手机的头号交椅,其手机出货量十年来牢牢占据世界第一的位置,但在中国,三星手机的表现却并不尽如人意,其2021年第一季度的在华市场份额只有可怜的0.6%,在归类统计中往往在“其它”类别中,因为销量占比实在太低,在众多统计数据中,你很难精确找到三星手机的数据,但在华表现惨淡的三星在欧洲可并不孱弱。

三星在欧洲依然是霸主

三星在欧洲的整体市场份额高达35%,名列所有品牌第一,如果单看西欧的数据,那么这个比例要超过60%,因为三星高端的定位和昂贵的售价,东欧人虽然想买但碍于囊中羞涩,只能选择其他品牌,而这正成为中国品牌的崛起机会。

东欧中国国产手机品牌的份额明显更高

依靠跨境电商的强势崛起,一众国内手机品牌均在东欧国家快速攻城掠地,特别是小米这样的纯互联网手机,在整体份额第二的基础上依靠东欧市场依然取得了同比216%的增速,堪称破局东欧的第一利器。

中欧班列的开通让东欧区位优势更明显

更近的路上距离

另外随着中欧班列的开通和新冠疫情的爆发,传统的海上贸易线路运价一涨再涨,港口码头缺人堵货的现象愈加严重,使得东欧在中欧贸易物流上占据了更加明显的优势。毕竟铁路运价在今年海运翻倍的行情中已经出现了比较优势,在通勤时间上缩短了41天,价格便宜了15%,并且不受港口拥堵的制约。 

中国家电巨头海尔专列赴东欧

值得注意的是国内一众家电品牌走在了中欧陆运的前面,相比西欧,到东欧的运费因为路程的原因便宜了4分之一,时间上也更利于二次配送和转发。特别是在家电市场中优势明显,国内龙头企业纷纷建立自己的贸易专线,把握住了当下东欧逆袭的市场动向。

相比西欧,中东欧国家明显更欢迎中国

总  结

除开手机之外,在其它消费品类中东欧的市场增速也明显高于西欧,特别是初级工业品领域,品牌力不强但性价比超高的中国货可以依靠电商渠道脱离线下铺点的空间束缚,迅速在互联网上建立对其它品牌的贸易先发优势,可以说在手机和小家电领域东欧已经事实上被中国货占领,随着消费习惯的渗透和国货品质的提升,不排除有欧洲“西进”的可能。所以我们在贸易选择上不要盲目相信经济数据,从消费偏好和地理因素等多角度思考很可能会得出更好的销售策略。

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物流货运跨境微聊新外贸
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