又是坂田,跟卖者还想打人,嚣张至极!!!

​最近圈里的一位深圳坂田的卖家跟我诉说了一下他的遭遇,因为他的产品被跟卖,他通过某些渠道联系上了跟卖者,但是没想到跟卖者不但没有任何愧疚,反而异常嚣张的来进行语言反击,甚至还扬言要打人,让人听了真是气不打一处来!

最近圈里的一位深圳坂田的卖家跟我诉说了一下他的遭遇,因为他的产品被跟卖,他通过某些渠道联系上了跟卖者,但是没想到跟卖者不但没有任何愧疚,反而异常嚣张的来进行语言反击,甚至还扬言要打人,让人听了真是气不打一处来!

这位卖家运营的是比较冷门的电子产品,虽然产品的类目销量总体较低,但是因为竞争者数量少,每月也能稳稳的赚点微博的利润,但是这一切都因为跟卖的到来戛然而止。

这位跟卖一般是昼伏夜出的来跟卖,不知道是不是用了什么跟卖软件,价格可以自动降低1美金来争抢购物车,当你降低1美金以后,对方会立刻再次降低,好像两个人是在隔着屏幕进行在线较量。

因为这类产品市场上比较罕见,供应商也就是那么几家,所以这位卖家通过供应端的朋友,找到了供货的这家供应商,又通过供应商提供的信息,找到了这家公司负责人的联系方式。该公司的地址和联系方式跟亚马逊店铺后台提供的信息是一模一样的。

然后就试着用对方的手机号码搜索对方的微信,也搜索到了,然后就产生了下面的对话。

天哪,这位跟卖者的语言是深深的刺激了我,什么时候自建listing的卖家成了他眼里的“狗”了,真是震碎了我的三观,难道世道变了么??

记得2015年前后的时候,遇到跟卖,发个警告信,然后大部分跟卖就会乖乖离开,去寻找下一个可以跟卖的对象。

后来到了2017年,发警告信基本上不管用了,要用test buy来震慑对方,也能起点作用。

再后来,上述两种方式只能吓唬吓唬那些初来乍到的跟卖者,有些脸皮厚的跟卖者你警告他根本就是无济于事,可能还会遭遇反警告。

上周我写了篇文章,那篇文章里是跟卖者在自己的公司差点被揍了,没想到今天的角色互换了,跟卖者不但跟卖别人的产品,居然还想揍别人,真是让人看的义愤填膺。

这位卖家之所以没有使用后台的知识产权侵权投诉来进行打跟卖,是因为自己之前一直没有遭遇跟卖,所以这个品牌就一直没有进行过备案,现在仓促的进行了商标申请和TM标备案以后,后台的知识产权投诉一直没有成功。

所以从这个事件中也可以看出完成R标品牌备案的重要性,很多东西只有当你需要它时你才知道它有多么重要,如果有R标备案,根本不用跟这种嚣张跟卖者费这么多的口舌,直接在后台投诉就可以了。

最近还有卖家在私密圈问到了一个问题,他说自己的货件才刚刚发送出去,但是在前台搜索已经是显示in stock可售了,只是in stock后面还有一个具体的到货日期标识,而且到货日期比较远,问这是怎么回事。

其实这个是亚马逊去年开通的“In-Stock Head”功能,在亚马逊后台可以清晰的看到该功能的介绍。

亚马逊之所以推出这项服务,是基于一下三点考虑:

1、提早让商品被搜索到

开通这项服务以后,正在前往运营中心途中的货件也将被显示在搜索结果中,从而为买家提供更广泛的选择,并有助于增加商品详情页面的流量。

2、顾客可以直接购买还未到仓的商品

开通这个服务以后,买家可以购买暂时缺货的产品,这可以提高销量。

3、缓解断货时间

根据亚马逊官方的说法,当卖家的货件正在运往运营中心的途中,货件也可以接受买家订单,这样子可以缩短配送和销售之间的时间。

这个第三条大概率是基于缓解断货期间产品权重迅速下跌的角度进行考量的,当补货的货件发出以后,在货件还未到仓以前,顾客可以直接购买正在运输中的产品,这个断货期就可以被大大缩小,但是断货后造成权重下跌的程度究竟能被这个“In-Stock Head”功能挽回多少,这个还要靠后面的持续检测才能得到结果,现在还无从知晓。

但是如果是新上线的产品,建议上线后还是不要开启这个功能,因为新品的权重和review都还是0的状态,即便货件在运输途中就放开了销售,产品的转化率和点击率也会是少的可怜,谁会为了一个0review的“光杆司令”去等那么长的到货时间呢,而且可能还会耽误了你的“新品流量扶持期”。

如果你想要关闭这个功能,网址是:https://sellercentral.amazon.com/gc/fulfillment-by-amazon/instock-head-start?returnFromLogin=1&

直接点击红框中的按钮即可停用该功能。

好,今天的文章就到这里,希望可以带给你一点有用的东西。

(文章来源 | 公众号 跨境卖家集中集中营)

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