电动自行车市场看法国，政府最高补贴4000欧元

8月23日消息，据国外媒体报道，法国政府增加了油车换电动自行车的补贴力度，提高到每人4000欧元（约27280元人民币），这笔资金旨在鼓励人们放弃污染严重的交通方式，转而选择更清洁、更环境友好的方式。

据悉，补贴规则是，住在法国低排放城市地区的低收入家庭的人，如果换掉汽车，就有资格获得4000欧元的补贴，用于购买电动自行车。（传统的非机动自行车也有资格获得奖励）。法国政府具体政策如下：

如果你需要报废一辆拥有一年以上的旧车（汽油发动机为 2006 年之前的汽车或货车，柴油发动机为 2011 年之前的汽车），可以获取限额为1,500 欧元的补贴，没有收入限制。在 2022 年 12 月 31 日之前，同一家庭中购买电动、折叠、货运自行车等的每个成员都可以享受此奖金。如果个人单位的应税收入小于或等于6,300 欧元，或者残疾人士，则此奖金可达到3,000 欧元（或为自行车购买价格的40%）。如果购买者居住在低排放区，并且地方当局已支付购买或租用电动助力自行车的援助，则此保费将增加1,000 欧元。相较于对电动自行车的补助，普通自行车只能获得最高150欧元。法国政府表示这项政策将自 2022 年 8 月 15 日起生效，该法案计划投入 500 万欧元用于购买或租赁低-排放车辆，自行车奖金计划将延长至今年年底。

这项补贴于去年首次推出，在官员们确定需要做更多工作以赶上荷兰、德国和丹麦等热爱自行车的对手后最近又增加了补贴。法国政府表示，它希望到2024年全国有9%的人改骑自行车，而现在只有3%。荷兰在这一领域拥有27%的巨大比例。但法国不仅仅是把钱花在个人奖励上。总统马克龙的政府还表示，它将投资2.5亿欧元，使巴黎市完全实现自行车化。去年赢得连任的巴黎市长Anne Hidalgo承诺在未来五年内再增加130公里的自行车安全通道。

海外针对电动自行车等政策补贴的陆续落地，刺激了两轮产业的产品销量，得益于法国政府的激励政策及民众出行理念的转变，法国电动自行车市场的发展速度也是迅速。

海外的补贴对于中国自行车出口也是利好的，欧洲自行车十分依赖进口，而中国电动自行车产量全球领先，对自行车的补助也能拉动中国的商品出口。

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