东南亚最难通关的印尼“红灯期”马上到了,你有过关绝招吗?
货兜 2019-10-31 21:04:00
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什么是红灯期?

印尼海关一直以来就以“清关严格”着称。

在印度尼西亚,海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印度尼西亚海关红灯的话,那么印尼海关就会注重保护该种货物的本地企业,所以出口到印尼就会遇到较为严格的海关措施。

举个例子,前些年深圳某空调出口企业在印尼的遭遇为例,该企业屡次出口遇到印尼海关红灯的情况,出口印尼成本过高,导致企业出口下降50%。

一般来说,每年的12月至来年3月,为印尼进口清关的红灯期。印尼红灯主要是指印尼海关对于中国出口至印尼的货物严查期,时间补丁,主要看印尼海关的政策,印尼海关会联合其他执法部门对进口清关进行严查,清关手续较之前需要更多手续,也需要更长时间,如果操作不当,同时也会响应产生更多的费用。

更形象一些来说,就是:

申报的每一条铁链都要拿出来数,看是否单货相符,这种工作的严谨细致程度,让卖绣花针的都自叹不如……

每一箱都要开箱点算数量是否跟申报相符

每一板拆开算,数量和货物是否一直,并且查看申请人与付款人是否一致

如果遇到以下情况……

进口的PO没有提前完成,无法合法进口准证——退运or罚款

货物的数量及规格没有精确到“件数”或者与上报的件数不一致——罚款

低申报货物——扣留罚款

进口准证没在抵达港口前提交——罚款

反正就是,一言不合就罚款!

别问印尼海关为什么如此龟毛,问就是海关太严(que)谨(qian)了!

所以,在12月到来之前,有出口到印尼的货主、货代必须提前准备好所有证件、单据以及提交海关的时间。

如果有那么一两个细节没到位,可能就会产生额外的手续费之类的,损失更多。

红灯期的应对攻略

针对不同的货物品类(每个国家针对不同品类可能会有不同的进口要求:关税&非关税门槛)、数量,需要在发货前明确货物信息,务必与因袭当地客商沟通,当地的海关最近政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。

如果因袭客商没有响应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验(取得进口许可证API,甚至是申请到了Master List,都不代表就能无障碍清关)。因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

无论是DDP还是DDU操作,建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期),这样即时清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。

如果出口机械产品,请务必实报,必须要全新,才不会产生额外费用,如果是旧的,必须做SGS。如果在没有做SGS的前提下出口的话,被海关查验到,要么扣柜,要么退运。如果有一定的能力和关系,还可以保住货物,但是高额的罚金会让你悔不当初,所以必须要慎重对待。

如果是在2月份出口纺织品,就会比较严格,需要今早与收件人确认清关规定和能力。

印尼自2013年1月份起,对很多产品的查验非常严格。如:LED灯、非全新机械、非全新机器、纺织品等需要做SGS装柜前检验,申请好之后发SGS NO。由Shipper这边预约做装柜前检,从而降低卡关几率。

出口货物与实际装箱清单必须一致,如目的港查柜发现货物与实际箱单发票、提单Copy不一致的话,扣关罚款。总之,填单子绝对不能偷懒,能有多详细就写得多详细。

所需的常用单据

Form E(中国=欧盟自由毛衣区优惠原产地证明书)

未再加工证明

SNI(印度尼西亚国家标准)

SGS


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