法国之殇!历史最长罢工,10万警察维稳,船公司拒靠港...
跨境知道 2020-01-03
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从去年12月初开始,法国就有80万民众开展了大罢工运动,旨在对抗马克龙的养老金改革计划。这场罢工运动目前已经持续了约30天,打破了1986-1987年的大罢工记录,并仍在继续!


为何罢工?

为了延缓财政赤字,法国政府决定对养老金制度进行改革。将工人们的退休年龄将延后两年,即由目前的60岁延长到62岁。工人获得全额保险金的年龄从65提升到67。

养老福利的削弱引起了法国民众的严重不满,许多工会呼吁进行“无限度”罢工,以引起法国政府的重视!目前为止,全法国共计举行了200场以上的游行活动,这些游行中还参杂了纵火、抢砸等暴力冲突!


愈演愈烈

从2019年12月31日深夜至2020年1月1日凌晨,正是人们需要出门庆祝新年的时刻,而巴黎却只有2条地铁线提供正常服务,其他14条地铁线全部关闭。巴黎市内多条道路严重堵塞,民众出行困难重重。法国官方忧虑大罢工可能带来的社会不稳定因素,全法调遣10万名警察和宪兵维护跨年夜的安全秩序。


这次大罢工给圣诞和元旦假期带来严重影响。餐饮业、零售业、旅游业和酒店业等多个行业受到大罢工的持续冲击,不少餐馆和酒店在节日期间的营业额明显下降。马克龙此前呼吁大罢工在节日时间“休战”也没有得到工会方面的响应。


而戏剧性的是,在罢工事件愈演愈烈之际,法国交通环保部长却被曝已到摩洛哥度假,引发了民众更大的不满!有关评论员称,法国政府成员休假,故意让罢工行动继续进行,不管不问,可见这是要拖垮罢工。据最新消息,工会将在1月9日发起新一轮全国性抗议游行,看来这场闹剧还远远未到剧终!

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物流寒冬

持续了一个月的大罢工,对法国经济造成了严重的创伤,特别是物流行业!经济方面,12月,法国餐厅的客流量下滑了40%,酒店的预订量也减少了30%,仅在巴黎就意味着至少2亿至3亿欧元的损失。


法国国家铁路公司(SNCF)则表示,近一个月的大罢工已给该公司造成4亿欧元的损失。鉴于当前的罢工规模及发展趋势,法国四季度经济增速将降低0.1至0.3个百分点。工会方面依然继续积极地在全国各地进行动员:交通继续受到封锁,电力时不时被切断,炼油厂停止运行…


物流方面,法国交通处于停摆状态,进而对外贸领域也造成了较大影响。包括首都巴黎在内的多个城市的交通处于瘫痪状态,在此期间运抵、途径法国的货物运输受到严重影响。


海运

诸多船公司发布转运延误通知,其中地中海航运发布了最新公告称,由于法国国内持续罢工活动,目前正根据运输条款,将需要在法国卸货的货物,运输到附近其他集装箱港口。

铁路

法国铁路处于半瘫痪状态。在12月30日周一和31日周二,法国国家铁路公司只保证45%至50%的高铁(TGV)正常运行。2020年1月1日周三,只保证35%的高铁正常运行。

在上周日,法国交通事务国务秘书杰巴利(Jean-Baptiste Djebbari)与法国总工会(CGT)书记马丁内兹(Philippe Martinez)首先展开了一场“隔空骂战”。杰巴利认为,CGT是在“有组织地反对改革”,利用各种手段让铁路职员罢工,马丁内兹则表示,是政府挑起了这场混乱。

航空

法国飞行员工会(SNPL)似乎与政府达成和解,将取消1月3日的罢工行动。但是其内部仍有分歧,法航飞行员工会(Spaf)和法航集团航运工会(SNGAF)呼吁维持罢工不变。

法国民用航空总局上周在一份公报中指出,要求各航空公司调未来的飞行计划。预计,巴黎奥利机场在罢工当天将有50%的航班被取消,而包括巴黎戴高乐机场在内的法国本土其他机场在罢工当天也将有30%的航班被取消。

公路

多场游行让多条公路面临封锁,巴黎地铁、快铁、公交车、有轨电车均受到不同程度的干扰。


这场持续了一个月的罢工,不仅让法国民众不好受,也让中国的跨境卖家们遭受了额外的损失!有部分卖家货物未能如期到港,还有部分卖家海外仓出货也面临延迟,希望中国卖家们能积极应对,克服困难!当然,罢工事件对法国本土卖家影响更为严重,部分本土卖家供应链将出现缺口,中国卖家们可以在此间隙中找到新的突破口!


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