C2M模式为中国制造提出了创新发展思路
跨境知道 2020-03-05
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很多学者看来,中国经济能取得如此快速的发展,“中国制造”的产品能够风靡全球,成为“世界工厂”,是一个不可思议的现象,而这种现象出现的背后却存在着巨大的隐患。中国经济,尤其是传统的制造业,过度依赖于资源消耗和大量廉价人力资本的投入,企业的自主创新能力较差,生产的核心零部件长期依赖于进口,随着中国人力成本的提升,能源产量日益匮乏,中国制造赖以生存的优势正在逐渐消失。

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其实并非只有中国,包括美国、德国在内的众多发达国家也遇到了同样的发展瓶颈,为打破这种经济局限,各国纷纷开展了以互联网工业为核心的新一轮科技革命,提出了本国在未来几十年的发展战略和计划。

国内有的专家认为,如果工业4.0在全球范围内推广开来,中国还是保持原有的经济增长模式,那么中国制造业将面临着全线的崩溃,我们的价格优势会转化为我们的劣势,成为国际竞争中的不利因素,中国经济在快速发展之后,面临着新一轮的机遇和挑战。那么,中国在面临这一场席卷全球的工业革命时,到底应该如何应对?提升中国制造业的竞争实力,打造中国特色的智能化生产,成为新阶段的历史使命,C2M模式为这种创新性发展提出了新的应对策略。

C2M成为传统制造业的推动力

C2M即顾客对工厂,C2M模式允许消费者参与到产品设计、生产过程中,当消费者无法找到满足自己需求的产品时,可以直接下单给企业进行私人定制。这种模式将消费者规模巨大且相互之间割裂、零散的消费需求整合在一起,以整体、规律、可操作的形式将需求提供给供应商,从而将“零售”转化为“集采”,为厂商带来大量商机,能够大幅提高工厂的生产效率和资产、资金周转能力,消除库存风险。

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在C2M模式下,传统企业即将进入智能化个性生产模式,客户可以根据自己的需求在工业互联网平台上发布自己的产品需求,也可以通过智能搜索,寻找到能够加工自己产品的企业。这种企业是以客户的需要为中心,进行产品的定制化生产,节省了产品的流通环节,也节约了企业的生产成本。

流通环节逐渐消失

新一代的年轻客户群体更加注重生活的品质和效率,因此产品流通环节会逐渐淡出历史舞台,整个产品的生态产业链会变的更短,原有的设备生产商、软件开发商都会发生重大变化,很多商家可以更加直接的向客户提出产品生产解决方案。

中间环节的衰退,会导致一部分产业的消失,也会激起另一部分产业的兴起,存活下来的中间环节能够为庞大的数据提供增值服务,以更加快捷的方式,进行企业间的数据信息传递。从产品的设计开始到最后的产品销售,形成一个全新的产业链。

随着移动互联网、物联网、工业大数据、智能制造的长足发展,制造业进入了工业4.0的时代,基于现代信息技术所变革出的以客户为中心的C2M(客户到工厂)商业模式,以其更好的满足新时代的“小批量、多批次”的制造需求,在现代的制造业企业中获得了越来越多的成功。

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来源:网络


为什么说C2M模式帮助制造企业实现逆袭翻身,进入工业互联网时代?

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制造业现状的深思

随着我国制造业发展迅速,到2010年制造业产值在全球占比超过美国,成为制造业第一大国。但近年来有关中国制造业衰退甚至崩溃的论断不绝于耳。这种论断一般会采用两种论证方式:一是举几个制造企业倒闭的例子,进而断言某些地区乃至全国制造业都在衰退或者崩溃。显然,这种“只见树木不见森林”的论证存在明显的逻辑谬误。二是过分夸大中国制造业发展面临的问题和挑战,诸如劳动力低成本优势已经丧失、面临新工业革命的巨大挑战、缺乏核心技术创新能力等,进而认为中国制造业无法应对这些问题和挑战,终将走向衰退乃至崩溃。应该说,这些问题和挑战不同程度存在,但它们能否导致中国制造业走向衰落乃至崩溃呢?显然不能。对于传统制造业来说,反而是一次挑战,一次变革的机遇。

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以美国制造业为例,美国曾是世界最强大的制造业中心,从刮胡刀到钢铁,从化工到飞机,一度几乎所有机器加工制成品无不带有“Made in the USA”的标签,这一趋势持续了大半个世纪。随着亚洲“四小龙”以及中印制造业的崛起,美国开始在制造业领域逐渐淡出。但淡出并不等于没落,而是正悄悄地进行不断的转化和升级。目前,美国的中小制造业公司仅有11.5万家,其中超过80%的企业都应用了信息系统。制造业所获投资也在逐年上升,研发投资占了美国工业投资的2/3。美国企业都在致力于把最新技术融入设计和生产,实施“精益生产”的原则,提高机器人技术的使用和自动化水平,用精准的计划、标准的流程、快速的响应周期来实现“即时完美的交货”。这也就是为什么美国制造企业总量虽略减但依然是全球最大的制造国的最终原因。

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制造业的出路在何方?

随着互联网技术的不断发展,消费者网购的生活方式日渐盛行。据中国电子商务研究中心监测数据显示,2016年中国电子商务交易额22.97万亿元,同比增长25.5%,未来增长趋势明显。同时,经济水平的不断发展,个人收入的增加,消费者越来越追求生活品质,更加倾向于个性化、差异化、高品质的产品。

另一方面,制造企业信息化程度普遍偏低,大量的工作依靠“人”,但是伴随着中国工业化进程步入后期、人口红利逐步消失以及人口老龄化,劳动力低成本优势正在逐步消失。2010年,我国制造业人员平均工资为30916元,2015年上升到55324元。一些跨国咨询集团的研究报告认为,中国的劳动力成本虽然与发达国家比还相差很远,但已经明显超过了东盟等新兴经济体。另外,生产资金占用高,库存压力大,产能过剩等等问题,都影响了制造企业的发展。除此以外,经过中间经销商环节的层层“剥削”,制造企业所剩利润稀薄,有些甚至无法负荷而面临破产的局面。

时代已经悄然改变,如今的形势是何如?以什么办法应对?值得所有制造企业深思。

如今是消费需求的时代,随着消费产业升级,传统的商业模式已经不适用,未来的消费关系是:消费者需要什么,生产者就得生产什么,这是一个逆向生产的过程。

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每个人的个性需求被放大,人们越来越喜欢个性化的东西。但是个性化的东西需求量没有那么大,这就需要工业企业能够实现小批量的快速生产。而以人工智能、大数据、物联网、云计算等为代表的技术革新,恰恰顺应了这种变化。它正在实现“消费者”和“制造业”以及“信息化”高度融合,诞生出C2M(顾客对工厂)模式:工厂可以快速、小批量、定制化的生产每一个消费者需要的东西!

而C2M商业模式实现了顾客到工厂的直接链接,去掉了高耗的中间流通加价环节,使顾客能与制造商、设计师直接链接,为顾客提供优质平价性价比高,个性化且专属的产品。事实上,它是一种“聪明”模式:在C2M模式下,消费者直接通过平台下单,工厂接收消费者的个性化需求订单,然后根据需求设计、采购、生产、发货。

得益于互联网技术的发展进步,用户碎片化、零散的个性化需求可以高效连接起来,这些信息整合后,还可以用可操作的形式提供给生产厂商,在保证生产规模的基础上满足消费者的个性化需求。这种去库存、去中间商、以量定产的新型商业模式,不仅使得各方价值最大化,更极大推进了制造业供给侧结构性改革,能提高传统生产要素的生产率,倒逼企业的生产线、供应链、内部管理制度乃至整个商业模式变革。同时通过收集、分析消费端的需求信息和购买行为,统计消费偏好,从而预测某款产品将成为市场“爆款”,有重点地物料备货和产能投放,实现产销有效对接。

据了解,在著名制造之乡福州,很多企业都已经察觉到了这个态势。

王宁是一家服装企业的负责人,几年前,她只是做普通的外贸单销售,现在,企业八成以上的营业额来自网络小批量定制化订单,并且这种方式的销售份额还在不断上升。

“以前做外贸或者内贸服装加工,客户从下单到付款的周期非常长,有时候还拿不到钱,很多同行因此破产。此外,因为服装必须提前很长时间生产,有时候刚上市就不流行了,容易造成库存积压。通过网络,这两个问题都可迎刃而解。”王宁说,客户通过网络平台向她下单,先预付三成订金,根据客户的需求,工厂生产制造。

未来,王宁也在尝试搭建C2M平台,利用大平台,客户直连工厂,快速提升产品的生产效率。同时,借助平台,在自家工厂产能剩余的情况下,释放出一部分产能,提供给周边订单多的制造企业,实现“共享工厂”,最大化经济、资源效率的最大化。

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C2M商业模式的需要把握哪些关键点? 

C2M模式的关键如何把消费者和制造端连接起来,也就是“2”的环节

当一个需要给新房子采购家具的消费者,他在互联网电商平台前,如何才能买到性价比最高的商品呢?这里的性价比是指价格、质量、配送时间以及后续售后服务等的综合值。而一家家具制造企业甚至某个地域的家具制造行业,哪台机器是空闲的,哪个厂家是有剩余产能的,哪个工厂是有这个生产能力的,哪个配送位置是最适合消费者的,这一切都是靠“2”来进行智能撮合,帮助消费者和制造企业实现效益最大化。

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例如以前的服装制造企业,产线加班加点在生产半年前的畅销款,殊不知当生产完成后,时尚的风向标已经变了,这批产品不流行,就堆积成了库存。现在,C2M模式可由此帮助企业凭借更加精准有效的合作和制造。其最大的优点在于,利用大数据分析,将用户的需求及时而准确地向生产商表达出来,用户的一切互联网“足迹”都被记录下来,通过信息的传输、储存和处理,企业对用户需求的了解更加精准。同时,制造企业透过C2M平台搭建好的SAAS应用,进行了信息化管理的提升,打造透明工厂,实现供给侧改革。

另外,C2M模式减少了经销商的层层的隔离,使得价格更透明,沟通更直接,交付更快速。传统经销商对制造企业谈判的主题便是“压价”,可能成本价10元的商品,进过多层经销商,到达消费者手里是50元,而大部分利润都进入了经销商口袋,很多制造企业那依靠微薄的利润难以维持生计,不得不面临破产的局面。要想改变这种生存现状,就必须除去冗长的中间环节,让消费者直连制造企业,实现按需定制,这种C2M模式将成为未来趋势。

简而言之,C2M模式中的“2”环节,利用智能引擎、大数据分析、供应链协同等,让消费者和制造企业的连接更加紧密,顺畅,多元化。

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目前,在各行业,尤其是汽车领域,C2M模式已经被证明是可行的,并且代表未来发展趋势。上海某著名车企,首款全尺寸智能定制互联网SUV于8月上旬,以创新定价方式完成了上市,现场实时订单则达到1385辆,初战告捷。显然,这台打通汽车定义、开发、验证、选配、定价和改进全流程的“客户到工厂定制需求车型”,向消费者宣告私人订制时代到来的同时,也为百年汽车产业指明了产生升级的方向。

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C2M模式,机遇与挑战并存

对于制造业来说,

这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。

有人悲观,有人奋起。

悲观的人认为中国开始做什么都不赚钱,因为所有商业逻辑都被推倒。

奋起的人看到了商业重组的希望,认为中国所有的生意都值得从头再做一遍!

所谓“无破则不立”,“危机”二字的真正含义是“危险+机会”。

商业是这样,社会也是这样。

不要再为你的过去的成功而骄傲了,也不要为你过去的失败而气馁,未来属于每一个勤劳、智慧、携带正能量,而又大胆迎接变革的人!

C2M:汽车变革的下一个路口

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C2M,用户驱动的造车模式,标志着全球汽车工业来到人类制造业第五阶段——个性化量产。

几年前,英国《金融时报》记者彼得·马什(Peter Marsh)在其著作《新工业革命》一书中,把人类制造业发展分成五个阶段:

第一阶段是少量定制,第二阶段是少量标准化,第三阶段是大批量标准化生产,第四阶段是大批量定制化,第五阶段是个性化量产。

到了信息时代,随着互联网、大数据、云计算等技术逐渐渗透到工业及商业领域,目前个性化量产已经有了可能性,甚至在某些行业已经小范围实现。

如何理解C2M 

对消费者而言,工厂提供的是标准化产品,个性化需求很难得到满足,基本还停留在大批量标准化生产阶段。

而C2M模式体现出的特征可以用这三个关键词来表示:智能化,大规模,个性化定制

工信部信息化与软件服务司副司长安筱鹏曾提出了理解C2M定制化生产模式的五个视角:

一、从工业4.0视角看,C2M定制化生产模式是工业4.0、智能制造的逻辑起点。

美国国家标准与技术研究院(NIST)认为智能制造要解决的问题就是:差异性更大的定制化服务,更小的生产批量,不可预知的供应链变更和中断。

二、从技术路径视角看,C2M实现了数据流动的自动化。

大规模定制、个性化定制生产模式非常复杂,制造过程每一个环节的不确定性大幅提高,只有通过数据的自由流动才能有效解决定制化生产的成本、质量、效率等一系列问题。

三、从组织变革视角看,C2M需要企业从组织转变为自组织。

定制化生产模式的关键在于如何快速响应每一个客户的需求,需要组织上的变革,“企业能力平台+自组织”正在成为互联网时代一种全新的组织景观,根据需要企业内部可以自动组建新的团队、自动配置各类资源、自动优化调整运行机制。

四、从市场竞争视角看,C2M是互联网时代企业的新型能力。

个性化定制正成为互联网时代企业的一种新型能力,一种对客户需求深度挖掘、实时感知、快速响应、及时满足的能力,这种能力是企业竞争优势的重要组成。

五、从经济理论视角看,C2M是基于数据资产通用性的范围经济。

传统制造模式到C2M转型过程,是信息技术给设备、产品、人、流程“赋能”的过程,是资产的通用性对资产专用性替代的过程。而数据资产是企业资产中通用性最强的。

相比以往的大规模生产模式,C2M模式面临成本、质量、效率的挑战。真正做到C2M,就要能很好地维持成本、质量和效率三者之间的相对平衡。

理想的情况就是,企业按需生产,在各个环节提升效率,控制住成本,从而能以合适的价格给消费者提供品质好的产品,满足他们的个性化选择。

值得注意的是,C2M并不排斥共性需求,仍然会有相当一部分产品是以标准化的形态流向市场的,只不过这种需求是以类似团购的方式满足。

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C2M逐渐成为关注热点

单从制造业角度看,C2M是一种新的生产模式,而从互联网企业角度,它被视为一种新的商业模式,甚至往宏观里说,它也可以说是一种经济范式。

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行业先行者

 在与人们的日常生活关系更为密切的领域,C2M模式已经部分地落地了。

比如眼镜生产商依视路,家具企业尚品宅配,服装业的红领、爱斯达等,这些企业的智能化个性定制实践较早,已经有成型的模式。

而在汽车领域,刚性生产线正在向柔性化生产线过渡,C2M模式尚在初始探索阶段。不过,已经有一些敏锐的企业开始着手实践。

2016年7月,上汽大通公布了企业C2B(C2M)造车战略,然后开始紧锣密鼓地推进相关工作。紧接着,9月成都车展期间,宝沃发布“九屏一云”服务平台,作为公司B2C2B生态构架的重要一环。等等一系列的动作,我们都可以看出,C2M模式将成为汽车变革的下一个路口。

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在C端,车企要与海量用户线上沟通,听取他们的建议,打造个性化车辆,从之前的车企为中心转型为用户为中心;在M端形成智能工厂、分布式制造、智能排产等技术,通过经销商/互联网电商平台等,直接面对用户,给他们提供满意的方案。

一旦C2M模式在一个行业发展甚至成熟起来,市场竞争的逻辑就变了。因此,一个行业先行者的出现,几乎就宣告了这个行业的竞争方式甚至格局即将发生变化。

C2M模式要走向成熟不仅需要信息技术的发展融合,同样还需要互联网平台、AR、3D打印等技术的进步。

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英国《金融时报》记者彼得·马什预测,到2040年左右,利用3D打印技术为很多产品(从喷气式发动机到汽车)生产零件将成为主流,定制特定的相关产品以满足个人需求或生理需求将变得非常重要。那时,大批量个性化时代就真正来临了。

眼下,汽车工业来到第五阶段个性化量产的门前。这种用户驱动的C2M造车模式,是汽车变革的再升级,它给汽车行业指出了变革的下一个路口。

(来源:产业智能官)

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