预警！多国港口乱成一锅粥，这个港口加收1000美元拥挤附加费!

疫情正在全球肆虐，目前多国港口已乱成一锅粥！港口作业时间减少、目的港出现无人提货的情况。

东南亚地区

菲律宾：政府已将预警等级升至最高级-红色代码2级，国内航班船舶停运。尽管港口方已尽力将滞留的集装箱从马尼拉国际集装箱码头(MICT)转移到其他区域，但马尼拉港口仍然拥堵不堪，没有足够的空间有效地进行生产、作业。

菲律宾马尼拉港：马尼拉港近期可能关闭!船公司紧急加收1000美元拥挤附加费!

菲律宾马尼拉宣布封城。这一举措也导致马尼拉港拥堵异常，无人提货，众多集装箱滞留在港口，超出了港口承受范围的极限。菲律宾港口管理局警告称，如塞港情况无法在近期得到有效缓解的话，马尼拉港口将很可能会在近期关闭!

为了应对当前的局面，菲律宾港口交通部门近期已计划发布新政，所有从船上卸货达1个月以上的货物，需要在5天内提离港区。如果卸货时间少于1个月的，需要在10天内提离港区。否则上述货物将被视为收货人弃货，政府会强制处理，并征收高额罚金!

马来西亚：目前，不是必要产业的企业均暂时关闭，码头、仓库、海关、货代行业超过50%都在居家办公。货船来到马来西亚后，柜子不需要隔离，但马来西亚码头作业放缓，除了医用物资或者 活必需品外，其他产品处理效率极度低下。

越南：越南柬埔寨边境虽然重新开启，但是转关 常缓慢，司机统 开到免税区或中间区域做交接。3月26日，越南通知，3 28 越南胡志明开始“封城”。

泰国：政府管控已从3月26日开始：泰国已关闭至周边国家(缅、老、柬、马来)的陆路过境通道，货运路径受阻;由于泰南4府疫情严重，宋卡港除必要驳船外，已暂停其他作业。曼谷本港PATSSWSHT与林查班等港口已实行港区作业AB班形式。

巴基斯坦：在巴基斯坦主要港口卡拉奇，当地官员周二表示，在冠状病毒导致的封锁中，进口商由于缺乏货物转运条件或没有办法提供必要的清关文件，导致货物集装箱快速在港口堆积。

目前，每天仍有超过6000个集装箱在港口卸货，但其中很多的集装箱都没有被提走，导致卡拉奇港口异常拥堵。

孟加拉国：孟加拉国3月26日-4月4 封国，很多物流、货代公司关闭。因为码头堆存有限，进港船舶已经发送IGM的，可以靠泊货卸货，其他的船舶均需停在锚地隔离等待海关进 步通知。

吉大港几乎处于封锁状态，港口堆场严重拥堵。目前，该地区约有40469 TEU的集装箱，而其总容量却只有49000TEU。

亚洲地区

哈萨克斯坦：哈萨克斯坦关闭部分与中国边境公路口岸

4月1日，根据2020年3月30日颁布的第155号政府令，哈萨克斯坦决定自4月4日零时起暂时关闭与中国边境的科尔扎特(对应中方都拉塔)、巴克特(对应中方巴克图)和迈哈布奇盖(对应中方吉木乃)3个公路口岸，同时关关闭哈俄(罗斯)边境10个公路口岸、哈吉(尔吉斯斯坦)边境5个公路口岸和哈乌(兹别克斯坦)边境2个公路口岸。

曼谷附近私人码头/小码头已有几家关闭;都会区附近堆场已关闭60%以上，林查班堆场目前正常;车队方面曼谷基本停运状态，林查班车队供给量30%以上，但是因为疫情影响导致实际进出口货量减少，故运力上未有明显短缺;目前曼谷地区可能会有进 步的严控动作。因为疫情影响导致实际进出口货量减少，故运力上未有明显短缺;曼谷目前受疫情影响最为严重，目前所有确诊病例的80%以上都发生在曼谷都会区，所以目前曼谷虽然没有强制实 限行等措施，但是基本上的 员都已经实行居家办公，并最 限度减少出行。

非洲地区

尼日利亚：尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里表示，尼日利亚将只允许已在海上航行超过两个星期的货船在其港口停靠，以防止冠状病毒传播。目前，尼日利亚拉各斯等港口拥堵严重。当地制造商表示，本周港口的轮船等待时间已延长至90天!

欧洲地区

意大利：意大利已封国，伴随着不少公司关闭，所以市内运输等 法保证原来的时效，码头出现滞箱情况。罗 钱 诺机场关闭、罗 菲乌 奇诺机场部分关闭。

全国进入紧急状态，国外代理和船公司从16号开始全员在家办公，学校和公共区域全部关闭。码头出现滞箱情况，工作效率和服务反馈速度会下降。如果遇到目的港查验，速度会比平时慢。

德国：全国进入紧急状态，均在家办公。各码头拥堵，出口到德国的货物会有滞箱情况，德国出口方面，船公司缺箱并且爆舱严重。

英国：大部分员工在家办公，船公司缺箱并且爆舱严重。3 24 ，英国政府已经出文件，可以根据疫情发展情况随时关闭码头，目前还正常运行。伦敦城市机场、V.C Brid国际机场关闭。

由于疫情原因，丰田、斯巴鲁等日本企业决定暂停生产，疫情对日本国内汽车产业的影响范围已经扩大至全行业。

丰田宣布俄罗斯工厂暂时停产

综合日本共同社的报道，为防止新冠肺炎疫情进一步扩散，丰田汽车30日宣布，从3月30日到4月3日期间暂时停止俄罗斯工厂的生产。

同时，针对此前宣布暂停生产的英国、土耳其等其他欧洲六国的工厂，丰田宣布复工最早也要等到4月20日以后。

丰田在欧洲的所有工厂都处于停产状态

丰田欧洲工厂在2019年的产量同比增加0.4%，达到78万辆左右。为防止疫情扩散，丰田已经宣布在日本国内的工厂将从4月3日开始暂停生产，海外与国内生产基地的相继停产对业绩影响已经是板上钉钉。此前，丰田曾宣布从3月16日开始，其葡萄牙工厂停产2周。

日本八大车企都将暂停本国生产线的汽车生产

日本斯巴鲁(SUBARU)汽车公司1日发布消息称，受新冠肺炎疫情影响，将暂停其日本国内以及美国主力工厂的车辆生产。

由于疫情问题，斯巴鲁来自日本海外的零部件供给已经变得不稳定，消费需求也在全球范围下降，因此决定将其日本国内的工厂停工至五一黄金周长假。这次停产将耽误其汽车的生产超过7万辆。

伴随着斯巴鲁的暂停生产，日本八大车企已经全都宣布将暂停国内的汽车生产。

此外，受日本国内疫情影响，本田汽车公司位于埼玉县狭山的工厂因难以筹措零部件，决定4月16日、17日两天临时停工。因欧洲市场需求减少，本田的熊本制造厂也将于4月13日、14日临时停止摩托车的生产操作。据悉，受疫情影响采取临时停工的日本汽车制造商还有马自达等。疫情对日本国内汽车产业的影响范围已经扩大至全行业。

请及时关注各国家港口最新动态，并提醒收货人尽快提货，避免产生高昂的罚金!

来源：腾讯财经