货值超1700万美元,“史上最贵”中欧班列“长安号”发车!

货值超1700万美元,“史上最贵”中欧班列“长安号”发车!

12月20日11:40,首趟中欧班列“长安号”日通专列缓缓驶出西安港。该专列货值超过1700万美元,成为“长安号”开行以来单列货值最高班列。中欧班列“长安号”日通专列共包含41个集装箱,主要货物为液晶显示面板、复印机、照相机、空气压缩机等高附加值货物,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达德国杜伊斯堡,运行时间15天。货物主要来自在华投资的大型日本企业,货值超1700

12月20日11:40,首趟中欧班列“长安号”日通专列缓缓驶出西安港。该专列货值超过1700万美元,成为“长安号”开行以来单列货值最高班列。

货值超1700万美元,“史上最贵”中欧班列“长安号”发车!

中欧班列“长安号”日通专列共包含41个集装箱,主要货物为液晶显示面板、复印机、照相机、空气压缩机等高附加值货物,经霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰,最终抵达德国杜伊斯堡,运行时间15天。货物主要来自在华投资的大型日本企业,货值超1700万美元。

日本通运株式会社是日本最大的物流企业,2013年,其进驻西安综合保税区并成立日通西安公司,为日本在华企业提供保税仓储、保税物流等服务。2016年8月,中欧班列(长安号)开通欧洲线路后,日通西安公司与陆港集团展开更为密切合作。

“日通一直想将海运变为铁路运输,这样更为便捷,运费也更为节省。此外,中欧班列拥有国内最为先进的集装箱‘北斗在途监测系统’,可以对集装箱实时位置进行监测,也为我们的货物安全提供了强有力的保障。”日本通运株式会社常务执行董事杉山龙雄表示,日通在2013年就投资了西安公司,之所以选择西安,是因为西安在“一带一路”节点上具有无可替代的地理位置优势,他们非常看好西安以及中欧班列未来的发展前景。

国务院发展研究中心研究员李国强认为,此举创新推动了“一带一路”框架下的中日互联互通建设,令人欣喜。

该专列既扩展了中欧班列“长安号”的货源,也进一步增强西安“一带一路”核心区建设,有助于西安港发展成为中欧班列全国性货源集散大平台,也加强了中日经贸合作,为中日关系发展注入了新动力。

(来源:搜航网

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