重磅：中谷物流拟A股上市，欲逐鹿全球市场！

日前，中国国际金融股份有限公司发布《关于上海中谷物流股份有限公司辅导工作总结报告的报告》（以下简称《报告》）。报告显示，上中谷物流拟公开发行A股，正在做上市辅导。

根据报告，卢宗俊为中谷物流实际控制人。其所控制的中谷集团、谷洋投资、谷泽投资合计控制中谷物流83.1302%的股份。其中，卢宗俊通过其所控制的中谷集团间接控制中谷物流70.1483%的股份；通过其所控制的谷洋投资间接控制中谷物流8.6183%的股份；通过其所控制的谷泽投资间接控制中谷物流 4.3636%的股份。

截至 2018年12月31日，中谷物流运营集装箱船舶 110 艘，拥有及控制运力达到 233.29 万载重吨；标准化集装箱 34.75 万 TEU。目前发行人已形成全国25个沿海主要港口、超过 50 个内河主要港口为物流节点，以沿海航线及长江、珠江航线共同构成的“一纵两横”航线结构为骨架，以连接公路、铁路场站的铁水联运、海铁联运班列线路为脉络的多层次、全方位协同的综合物流网络，覆盖全国包括除三亚港（无集装箱码头）外全部“一带一路”重点布局的15个港口。

以下是中谷物流2016年-2018年的财务数据：

1、合并资产负债表主要数据

2、合并利润表主要数据

根据表示，中谷物流，2016年-2018年三年营业收入分别为：40.82亿元、56亿元、80.78亿元。归属于母公司所有者净利润为：4.56亿元、4.06亿元、5.51亿元。

3、合并现金流量表主要数据

2016年6月，中谷物流曾在新三板挂牌上市，是当年第一家敲钟的民营船企。但是，2017年3月中谷物流随随即宣告终止新三板挂牌。根据《全国中小企业股份转让系统业务规则》的规定，挂牌公司推出新三板的原因有以下几个：一是企业准备上市；二是由于运营情况出现问题或者其他方面的原因，终止挂牌申请获得全国股份转让公司同意；三是未能在规定期限内披露年度或半年度报告；四是与主办券商解除督导协议；五是挂牌公司经清算组或管理人清算并注销公司登记。此番进行上市辅导，或许能够解释当初终止挂牌新三板这一举动。

港口圈了解到，企业上市需要经历股份改制（2-3个月）-上市辅导（12个月）-发行材料制作（1-3个月）-券商内核（1-2周）-保荐机构推荐（1-3个月）-发审会（1-2周）-发行准备（1-4周）-发行实施（1-4周）-上市流通（1-3周）。目前来看，中谷物流进行到第二个阶段，距离最终上市流通还需要经过近7个步骤。

在这个过程中，我们看到中谷物流已经动作不断。3月5日，中谷物流新型曼谷型集装箱船下水。作为一型标准的东南亚航线集装箱船，尤其适合曼谷港口。港口圈（ID:gangkouquan）认为，此番下水的“新一代曼谷型”集装箱船，或意味着中谷物流即将开辟外贸航线，迈出全球物流的新步伐。

近几年来，中国内贸船公司呈现出“冰火两重天”的状态。一方面，我们看到南青、洋浦中良等内贸船公司由于资金链断裂相继倒下。另一方面，安通已经成功登陆A股，中谷也做好准备逐鹿资本市场。航运业作为一个古老、传统且周期性很强的行业，长期以来，银行贷款是其主要资金来源。如今，如果成功登陆A股，充盈的资金池又将为企业带来更大的发展动力。

（来源：港口圈）