退欧，英国将面临物流梦魇？

英国货运协会(FTA)警告其成员，如果英国从欧盟“无协议退欧”，“英国的物流和供应链管理者现在可能面临近几十年以来最大的挑战”。

当地时间14日下午，英国议会下议院以412票赞成、202票反对，通过延长《里斯本条约》第50条期限，赞成推迟英国脱欧进程。英议会当天同时也以334票对85票，否决举行第二次脱欧公投的修正动议，并以2票差距，否决另一项由跨党派议员提出、要由国会掌控未来脱欧进度的修正动议。

CNN分析说，英国首相特雷莎梅现在需要去欧盟求批准《里斯本条约》第50条的延期。除非欧盟27国领导人全部同意延期，否则英国将被迫在3月29日混乱脱欧。

投票结束后，英国货运协会表示“它已建议物流运营商和进出口商，为无协议脱欧做好准备。”

英国货运协会(FTA)主管全球和欧洲政策的波林•巴斯丁(Pauline Bastidon)表示:“面对持续的不确定性以及监管要求可能突然发生重大变化，英国的物流和供应链管理人员现面临着近一代人以来最大的挑战。

“我们不应把脱欧简单为与欧盟的贸易需重新引入海关手续和食品安全检查，对运输运营商施加限制和繁文缛节，以及在重组物流和供应链管理方式中付出的巨大成本。我们面临的挑战是，在不到13个工作日的时间内，将可能不完整的政府程序转变为可行的业务流程，以保持供应链高效运行!这不是一项微不足道的工作，挑战的规模也不应被低估。”

BBC周四表示，“即使最后期限被延长，以促使分裂的英国议会(以及分裂的执政党保守党)达成脱欧协议，也不能保证他们会同意。”

退出欧盟将对贸易和运输公司产生深远影响。

BBC指出，英国消费的食品有一半是国内生产的，30%来自欧盟。脱欧意味着英国与欧盟之间的商品流通将变得更加繁琐。提高进口税和运输延误也可能意味着价格上涨，港口和高速公路的交通预计将进一步延误。

货运代理公司Flexport说，托运人已经在将英国的资产转移到欧盟国家，避免英国退欧导致的物流延误。

（来源：搜航网）