制胜2021∣直击物流·财税·选品3大痛点
当前跨境行业面临着物流、产品、财务、流量等诸多变数，面对着即将来临的2021，跨境卖家们在风险把控之下该如何抓住机遇，乘势而上？一、复盘2020：拥抱变化，提前布局 正规化运营是主流，运营工具选择更多在17、18年运营亚马逊，卖家使用各种“黑科技”的情况屡见不鲜，对于那些采用“白帽子”的手法推广产品、自身产品又不够出众的卖家而言，想要进入类目TOP 5 难如登天。但今年亚马逊平台不断发布公告，对各种“黑科技”进行严打，使得依平台政策正规化经营的卖家爆款的成长速度更快，自身账号更安全。其次从个人的成长和经验上来说，作为一个具有六年亚马逊运营经验的老卖家，关于运营技巧方面已经很熟练了，但今年频出的平台工具，使得运营工具的选择性变多了，容易上手操作，让运营变得更简单。借助服务商来提高运营效率从平台数据来看，刚刚过去的黑五网一，有的卖家销售额翻几倍、十几倍、几十倍。这让许多跨境卖家看到了希望。虽说今年亚马逊对开发者管控加大，平台想把开发者的市场做得更加规范。这代表所有的卖家，在未来一两年内将获得更多正规的、规范化的服务商。所以卖家可以借助服务商来提高运营效率，然后将精力放在管理上。认知红利，修炼内功今年的疫情使得2020年赛道更加清晰了，但在跨境出海的路上“坑”还有很多，真假并存，很难去辨别。在认知红利的当下，跨境卖家们也需“闭关修炼”，结合自身情况、行业情况、资源配置的情况去辨别真假，为2021年甚至之后，找到一个更加适合自己的“赛道”。二、物流：抓住不确定性中的确定性 今年物流有了很多不定性因素，面对FBA停止入库，海外仓爆仓，头程物流费用大幅上涨，作为卖家该如何应对？ 针对销售目的地国物流情况，做针对性物流布局从区域来看，福建地区以多变体为主，例如服饰箱包这类产品；华东地区以中大件为主，会有比较大的SKU。从海运来看，港口堵着，货物提取速度变慢，随之后端配送也会变慢，这些不可控的物流因素都让今年的物流变成了难点。基于这些物流问题，以美国市场为例，今年物流布局可以选美东，避开美西。 因美西疫情严重，今年12月份，洛杉矶各港口不管是走快船还是普船，货物到港后提取速度很慢。从个人运营经验来看，把发货的地址改为美东或美中的仓库，10票里面基本上有5-6票会投到美东。相较于美西，美东因疫情管控较好，以纽约来说，10月11日旺季时，货物提取速度快。所以在进行2021年备货时，建议多把货锁到美东和美中。理清物流流程，追踪物流单号以亚马逊来看，如果货物提取速度慢将导致派送速度慢、上架速度慢等一系列连锁反应，物流的时效将会变得不可控。针对这一情况建议各位卖家追踪物流单号，如果说物流状态显示客户签收，就可以去追POD,从亚马逊获得签收单，拿着签收单去开英文Case，这将会使得你的商品上架速度比一般卖家要快很多。但由于缺乏物流追踪意识，许多运营团队坐等货代提货、签收，也不去催上架，这就导致了黑五网一结束之后，面临着就没货卖的困境？在亚马逊后台：可售、不可售、入库、预留有4个状态，入库不等同于上架，当备足了货，却不上架，像服装这类季节性强的产品，就可能会导致滞销 。 根据动销情况，选择适合的物流渠道将中大件的项目分散渠道发出，以普程来说，可根据动销情况，选择适合的物流渠道，加之今年疫情，货物容易丢失，建议将尾程派送点改为卡派。善用海外仓物流、库存以及海外是否能够中转等问题，对当前跨境企业造成了一定的冲击，针对这一情况，可以善用海外仓，提高物流时效。明确需求，多参考同行经验如果将物流与线上消费做一个类比，可以把物流当成一个产品，针对匹配度问题去衡量产品是否能与你的需求匹配。在明确需求之后，基于产品的调研，将物流整个链条拆解开，结合需求去匹配，筛选出哪些物流是最符合期望。在选择完产品后，通过观察Review，QA等因素，汲取同行经验，多积累资源，必要时可参考同行推荐物流商。三、财税：合规化成为必然 英国脱欧，卖家应如何进行财税合规？1.对于老卖家： 1）如果说有开了泛欧以及在英国以外设立了仓储，随着英国的脱欧，未来跨境电商需要设立两个仓储：英国和欧盟。随着仓储的设置，就要申请两个及两个国家以上的VAT。2)可能产生二次关税，将增加成本以及影响物流时效 。3)亚马逊从12月18日,将无法进行货物调配，卖家需提前做好规划。4)申请VAT，符合销售目的地国家政策标准。5)申请欧盟的URI（欧盟通关）成为必需。2.对于新手卖家： 1）随着各国的财税政策不断加强，当前各大跨境电商平台是无条件配合当地税务局 ，新手卖家可以根据自身需求进行相应的申请。2)新手卖家需提前布局URI，个人建议现在可以申请意大利或者法国，因为德国税号申请比较久，其URI申请也相对较久。3)英国税务局要求所有的平台代扣代缴要求对跨境卖家的影响比较大。选择官方渠道，进行税务合规化1.以亚马逊发票缺陷率来说（不得高于5%）有以下要求： 1）所有的订单必须上传发票；2）如遇退货，须上传代记单；3）没有符合规定VAT税号，须上传凭或收据。2.上传方式 1）选择亚马逊VCS（增值税计算服务）服务，让平台自动帮你计算应缴多少税额，并生成发票，发送给买家；2）通过服务商上传发票；3）选择手动上传，需注意时效，在上传订单一个工作日之内，必须要把相应的文件上传。手动上传需注意：欧洲各个国家税务政策都不一样，需要清楚当地的税是怎么计算；针对于欧洲的远程销售，其数据计算方式又与当地的税务计算不一样。针对以上情况，建议跨境卖家在布局欧洲市场时，可以选择官方的VCS服务或者提供VCS服务的服务商，不建议手动上传。从长远的运营来讲，一定要重视税务合规化，符合各个市场及平台的政策。四、选品：备战2021，如何选品？ 发挥产业优势根据自身供应链、区域产业基地优势，结合根据自身资金实力进行选品。以三大地区特色产业为例：1.福建地区：服饰箱包2.华东地区：大件商品3.华南地区：电子产品明确定位，深耕产品虽说做亚马逊要时刻关注热门爆品，把握潮流趋势，但在选品上不要盲目追求爆品，忽略自身优势。要认清楚产品定位，比如你做健康类产品的，就专注这一类目，服饰箱包卖得再好也是与你无关。通过不断创新，不断地深耕产品线，形成自身品牌优势。在产品与消费者需求间找到平衡围绕着人、货、场三者之间的关系，了解消费者在哪里？对应的产品具有怎样的属性？会在哪里出现？注重竞品分析，关注自身资源配置情况，结合平台规则，不断地去找到动态平衡，调整运营策略。追踪消费者需求，在产品端与消费者需求之间找到动态平衡。根据不同卖家类型，进行不同的选品定位及选品规划1.贸易商卖家 1）多品类布局 以贸易商为代表的一类卖家，如果从零开始，在选品上不建议把“鸡蛋放在同一个篮子里面”。因为贸易商不具备生产能力，对未来产品趋势不明晰,风险不可控。针对这类卖家建议多去思考一些新的品类，多品类布局，然后找到自己最适合的品类。2）衡量自身竞争力 在进驻细分市场之前，考虑该品类市场竞争度，看自身是否具备竞争力。以全球范围来说，可以根据各个国家地区简单划分为本土卖家与中国卖家，对于以本土卖家为主的海外市场，其市场吸引力及运营空间较大。而对于那些以中国卖家居多的海外市场，就得按中国卖家归属地进行详细分析。如果将国内卖家按5个门派划分，大致可分为：A.以深圳、东莞、广州为代表的华南门派，B.以福建、泉州、厦门、莆田为代表的福建门派C.以上海、宁波、杭州为代表的华东门派D.以青岛为代表的华北门派E.以成都为代表的华东门派针对不同地区，不同卖家的特质（例如福建卖家特别勤奋、宁波卖家特别安逸、深圳卖家熬夜卡位），结合自身优势分析未来市场占有率，再决定是否选择进驻该区域。2.品牌商卖家 近年来，像鞋靴品牌特步、鸿星尔克、匹克；家电品牌海尔、美的等国内知名品牌商都相继进驻跨境电商平台，并在平台上获得不错的发展。对于这类品牌商卖家布局跨境市场时可借助官方的资源，就亚马逊平台来说，官方都较为“偏爱”品牌商。美的就是一个典型案例，美的作为国内知名的电器品牌，在布局海外市场时，结合自身供应链优势，在官方建议下选准日本市场，根据市场特性选准产品。当很多人以为电饭锅是美的的主打产品，但其实在亚马逊日本站卖得最好的是榨汁机。这就是听取官方意见的重要性，在选品这款抱紧官方“大腿”非常重要的，官方会给品牌商很多的“内部消息”。3.工厂型卖家 工厂型卖家其实作为经销商、采购商，都有在阿里巴巴国际站及亚马逊上淘过货、卖过货的经验，所以这类卖家都特别注重垂直品类的挖掘，对于选品有一定的敏锐度，知道哪些选品在平台商卖得比较好，清楚其出货量、特征、用途等。这类卖家相对于其他卖家走得较快，主要在于它对于整个品类有现成的数据。所以不管是哪类卖家，在选品之前都要明晰自身的角色定位。标签：制胜2021∣直击物流·财税·选品3大痛点 选品趋势 选品 软件工具 物流 运营实操 大促打法 旺季 流量 财税
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英国脱欧，从4月13日开始对物流、增值税的一系列影响！
因英国脱欧影响，以后英国的货物只能在英国清关销售。英国（硬脱或无协议脱欧）的货物流通协议，对于英国（GB）不受监管的脱欧，英国和欧盟之间的贸易从2019年4月13日00:00（欧洲中部时间）开始，没有任何过渡期，应遵守第三国的一般海关立法的货物流通协议。针对脱欧，将计划在4月13日00:00至09：00（欧洲中部时间）期间对系统进行维护。在此期间，有关在系统中进行ALTAS进口、发货和出口的业务将无法使用。EORI号码2019年4月13日00:00（CET）英国（GB）的EORI号码将在欧盟内失效。英国企业可以预先在其它欧盟国家申请欧盟的EORI号码。德国将对所有现在开始申请的企业在4月14日英国正式脱欧后生效并将企业号码信息上传至欧盟数据库中。欧盟EOS中央系统将在4月11日至4月13日对系统进行升级和维护，在此期间，停止对外服务。所有的EORI号码申请或变更需要在4月9日之前或4月14日之后通过德国海关总署Dresden办理。如果脱欧日期继续延长或不脱欧，本通知中的系统维护计划也将被自动取消。在物流公司角度，提醒货主以下几点：1.尽快申请欧盟国家的EORI很多卖家以前是一个GB开头的EORI在解决整个欧洲清关问题。而欧盟国家的EORI号码是通用且唯一的，所以GB现在就不行了，要尽快申请欧盟国家的EORI，德国市场相对大，建议申请德国EORI，即DE开头的EORI，当然各企业有自身的侧重点，可自行选择申请哪个国家；2.如何申请德国EORI？EORI是向海关申请的，可以线上自行申请，但需要提供本地地址接收EORI通知书，所以建议还是找德国税务代理进行办理。一般来说，申请德国EORI需要1-2周时间，但不排除因需求暴增而导致系统瘫痪处理不过来的情况，就像前不久德国VAT申请遇到的情况一样。申请资料包括：德国本土税务识别号、德国VAT税号、德国税务师事务所等相关信息。3.清关方案选择与提醒时间紧迫，建议选择空运直发德国渠道的，立刻申请德国EORI，越快越好；走海运渠道的，建议尽量选择监管仓清关，如实在申请过慢，监管仓可以作为过渡期；如果不想在这个非常时刻冒海关风险，比较稳妥的做法可暂时选择用我司欧洲双清渠道转运进入德国。附：HMRC官方先前发布（针对3月29日脱欧）英国VAT税务详解（应该同样适用于4月13日，仅供参看）无协议脱欧后，HMRC官方发布英国VAT税务详解如果英国于2019年3月29日未经协议离开欧盟，则本通知的目的是告知英国企业对英国和欧盟成员国之间交易的商品和服务的增值税规则的影响。它概述了影响并为企业提供了考虑的信息。虽然英国政府有信心双方都会达成一项好协议，但作为一个负责任的政府，它将继续为所有情况做好准备，包括英国在2019年3月29日没有达成协议的情况下离开欧盟的可能结果。重要的是，企业应考虑“No Deal”方案如何影响它们，并开始采取措施来减轻这种风险，无论多么不可能。本技术通知提供了进一步的细节，以支持增值税的早期规划，以帮助企业了解潜在的影响，政府将在适当的时候提供进一步的细节，包括企业应采取的具体行动。对于大多数英国企业而言，增值税规则不会发生变化。受影响的英国企业可能希望查阅其他相关技术通知，包括与欧盟的贸易，如果没有英国退欧交易通知，其中包括边境的海关，消费税和进口流程。2019年3月29日之前，根据现行增值税规则：对于在英国和欧盟境内销售的大多数商品和服务，均需缴纳增值税。企业将货物运往英国时应缴纳增值税。根据货物是来自欧盟国家还是非欧盟国家，有不同的规则。英国企业向非欧盟国家和欧盟企业出口的商品均为零评级，这意味着在销售点不收取英国增值税。英国企业向欧盟消费者出口的商品需要征收英国或欧盟增值税，具体取决于距离销售门槛。对于服务，“供应地”规则决定了您需要收费和征收增值税的国家/地区。2019年3月29日之后如果“No Deal”英国退出欧盟后将继续实行增值税制度。增值税提供的收入对于资助公共服务至关重要。与英国国内交易相关的增值税规则将继续适用于现在的企业。如果英国于2019年3月29日离开欧盟而没有达成协议，政府的目标是尽可能使增值税程序尽可能接近现在。这将为企业提供连续性和确定性。但是，如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，那么适用于英国和欧盟成员国之间交易的增值税规则和程序将会有一些具体的变化。政府已采取必要的决策和行动，以减轻这些变化对企业的影响。本说明总结了如果英国在2019年3月29日未经协议离开欧盟时影响英国企业与欧盟商品和服务贸易的主要增值税问题。虽然此前未做出任何变更，但本说明强调了增值税的变化。企业需要做好准备，从欧盟进口货物，向欧盟出口货物，向欧盟提供服务，以及与增值税迷你一站式服务（MOSS）等欧盟增值税IT系统进行互动。本技术通告详述了每个领域的潜在变化。英国企业从欧盟进口商品本节提供有关从欧盟进口货物的增值税核算的信息，以及适用的规则和程序。在一个没有交易的情况下，目前从非欧盟国家进口的规则也适用于从欧盟进口的产品，下面概述了一些其他变化。向英国进口商品的企业可能还希望咨询“如果没有脱欧协议”的“与欧盟进行贸易”的技术通知，其中包括边境的进口流程。对进口到英国的货物征收进口增值税如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，政府将推迟对进入英国的货物征收进口增值税。这意味着向英国进口货物的英国增值税登记企业将能够在其增值税申报表中计入进口增值税，而不是在货物到达英国边境时或之后不久支付进口增值税。这适用于来自欧盟和非欧盟国家的进口。在做出这一决定时，政府已经考虑了企业的意见，并试图减轻任何不利的现金流影响，使增值税流程尽可能接近现在。为了确保治疗的公平性，在无交易的情况下，进口商品的企业将能够以同样的方式从非欧盟国家入账增加进口增值税，这将有助于英国企业充分利用全球的贸易机会。仍然需要海关申报和支付任何其他职责，有关这些流程的更多详细信息可以在“与欧盟进行交易，如果没有脱欧协议”技术通知中找到。将在适当时候发布更多有关会计和记录保存要求的详细指导。进入英国的货物增值税作为海外企业发送的包裹如果英国在没有协议的情况下离开欧盟，则进入英国的货物将作为海外企业发送的包裹支付增值税。政府在海关法案白皮书（2017年10月发布）中提出，低价值寄售救济（LVCR）不会扩展到从欧盟进入英国的货物。本说明证实，如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，那么LVCR将不再适用于抵达英国的任何包裹，这使英国与LVCR的全球旅行方向保持一致。这意味着所有以海外企业为包裹进入英国的货物将承担增值税的责任（除非他们已根据国内规定减免增值税，例如零税率儿童服装）。对于价值高达135英镑（包括135英镑）的包裹，基于技术的解决方案将允许从出售货物进入英国的海外业务中收取增值税。海外企业将在购买时收取增值税，并预计将在HM收入和海关（HMRC）数字服务和增值税账户中注册。数字服务是海外企业的在线注册，会计和支付服务。在注册时，将向企业提供唯一标识符，该标识符将随附于他们发送到英国的包裹。然后，他们将在这些包裹上申报增值税，并通过他们的在线帐户支付。这确保了对包裹支付增值税的过程不会对英国消费者和企业造成负担。为了让海外企业有足够的时间熟悉他们的新义务，企业可以在3月29日之前的2019年初进行在线服务。对于价值超过135英镑的货物，按照包括非欧盟国家现有包裹的程序，英国收件人将继续收取增值税，这些程序的指导可在HMRC公告143中找到。根据当前包裹发送的所有消费税商品的流程，以及供应商不符合HMRC新包裹政策的情况，也可继续征收增值税。HMRC正在与相关行业利益相关方合作，并将在适当时候提供进一步的信息。英国企业向欧盟消费者出口商品如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，则远程销售安排将不再适用于英国企业，英国企业将能够向欧盟消费者零售率。目前的欧盟规则意味着欧盟成员国将以与从其他非欧盟国家进入的货物相同的方式处理从英国进入欧盟的货物，并在货物抵达欧盟时支付相关的进口增值税和关税。英国企业向欧盟企业出口商品如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，增值税登记的英国企业将继续能够向欧盟企业零售率商品，但不需要完成EC销售清单。由于英国增值税注册企业无需完成EC销售清单，因此将记录这些销售额的变化。那些向欧盟企业出口货物的英国企业将需要保留证据证明货物已经离开英国，以支持对供应的零评级。大多数企业已经保持这方面的证据作为当前进程的一部分，所需要的证据将类似于当前需要出口到非欧盟国家，在适当的时候要传达的任何差异。目前的欧盟规则意味着欧盟成员国将从进入欧盟的货物进入欧盟，其方式与从其他非欧盟国家进入的货物一样，并且在货物到达欧盟时应缴纳相关的进口增值税和关税。欧盟各成员国对非欧盟国家的进口增值税可能有不同的规定，进口货物时可能需要在边境进口增值税。英国企业应检查相关欧盟成员国的相关进口增值税规定。欧盟增值税退税制度如果英国在没有达成协议的情况下离开欧盟，那么英国企业将继续能够向欧盟成员国申请退税，但未来他们将需要将现有流程用于非欧盟企业。英国企业将无法再使用欧盟增值税退税系统。英国企业将继续通过使用非欧盟企业的现有流程向欧盟成员国申请退税。这个过程因欧盟而异，企业需要了解各个国家的流程，这些流程会产生成本并要求退款。您可以在欧盟委员会的网站上找到有关向欧盟成员国申请增值税退税的更多信息。欧盟增值税登记号验证 - 可通过欧盟委员会网站访问如果英国未经协议离开欧盟，英国企业将能够继续使用欧盟增值税号验证服务来检查欧盟企业增值税登记号码的有效性，并且HMRC正在开发服务，以便英国增值税号码可以继续验证。欧盟增值税登记号验证服务允许企业检查客户或供应商的增值税号是否有效。英国企业将能够继续使用欧盟增值税号验证服务来检查欧盟企业增值税登记号码的有效性。英国增值税登记号码将不再是此服务的一部分。如果没有达成协议，HMRC正在开发一个系统，以便继续验证英国的增值税号码。我们知道这对某些企业进行尽职调查非常重要。北爱尔兰的企业进出口到爱尔兰英国政府明确表示，在无交易的情况下，我们必须尊重与爱尔兰的独特关系，我们与爱尔兰有着共同的陆地边界，并且是“贝尔法斯特协定”的共同签署国。英国政府始终坚持将协议及其继承者作为我们方法的核心。我们认识到它为爱尔兰岛深刻的经济和社会合作提供的基础。英国政府有责任继续为各种潜在成果做准备，包括不做任何交易。在这种情况下，英国将随时准备以建设性的方式参与履行我们的承诺，并为北爱尔兰人民的最大利益采取行动，认识到英国 - 欧盟法律协议缺乏这一独特性所带来的巨大挑战。和高度敏感的背景。这将包括参与陆地边境贸易安排。我们将在适当的时候提供更多信息。更多信息本文总结了英国企业的主要增值税问题，尽管英国在没有达成协议的情况下离开了欧盟。有些细节尚未公布，但将在适当时候提供进一步的信息。如果英国在没有达成协议的情况下离开，企业需要采取的继续与欧盟进行贸易的步骤和义务与适用于与欧盟以外国家进行贸易的企业的步骤和义务大致相同。有关如何在GOV.UK上与欧盟以外国家进行贸易的信息。这包括有关海关程序，消费税规定和增值税的详细信息。将在未来几个月内发布专门针对企业在“无交易”情景中需要采取的行动的进一步信息和说明。本通知仅供参考和指导，并非旨在为企业的具体准备工作提供建议。这些是我们预计不会发生的意外事故的计划。它们是我们为所有可能结果做出负责任准备的一部分。本通知仅供参考。（来源：海运网）文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/21272标签：EORI号码 欧盟vat增值税 vat进口增值税
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沙特最大的电商保税仓_沙特电商物流发展现状
业界也一直在通过扩能来解决这个问题。沙特工业服务公司（SISCO）的子公司LogiPoint日前分别和物流公司Aramex以及Naqel签订合约，在吉达伊斯兰港的保税和再出口区分别建立运营中心和专注电商包裹的保税设施。沙特的吉达伊斯兰港的保税和再出口区总面积90多万平方米，由沙特贸易和出口发展公司（TUSDEER）通过BOT的方式投资开发。整个区域将会给物流公司提供一个为沙特市场备货、同时也为区域市场进行周转的中心。吉达伊斯兰港位于红海边的沙特主要商业城市吉达，也是圣地麦加和麦地那的门户。Aramex想必涉猎过中东电商的朋友都很熟识了，而我们之前提到过好几次的Naqel可能对很多国内朋友来说还很陌生。Naqel是沙特邮政的子公司，应该在沙特有最全的最后一公里配送网络和处理能力。据说很多在沙特运营的物流公司到了旺季都需要借用Naqel的运力来兜底。之前我们一位常驻沙特的朋友的投稿曾经介绍过这两家物流公司：由于沙特80%的订单为货到付款，于是选择安全、可靠、有实力的代收货款的快递公司是电商公司选择合作伙伴的首选：Aramex入驻中国时间最早，知名度较高，当然价格贵也是不争的事实，而且国内不提供货款到付的业务，只有香港才有此项业务，据统计2018年进口货量在沙特排名第一。排名第二的是沙特邮政控股的Naqel。这一家可能大家还没怎么听过，但是在2018年6月，Naqel在中国深圳和香港成立了分公司，也就是说，已经非常重视来自中国的电商卖家了。作为沙特国有公司，Naqel的优势还挺明显的。首先就是合规性，它同时有清关牌照和快递牌照。（其他大多数拥有清关能力的快递公司都是和报关行合作，比如DHL和SNAS、TNT和SAB，Aramex和Saudi Tal等。）其次，Naqel已经在各大港口都设置了监管仓。去过沙特的都知道，目前大部分电商货物全部都是从利雅得机场公共清关区域清关，机场只有4部X光机，于是各家快递公司需要轮流清关，旺季的时候清关时效成了各家头疼的问题。Naqel在利雅得机场设立了自己的海关监管仓，预计2019年7月份正式投入使用，支持24小时清关（快件和普货）。在达曼机场的海关监管仓已经于2018年11月正式投入使用，成功处理了Jollychic 2018年黑五期间的所有包机，是第一个在达曼支持快件清关的快递公司。Naqel在吉达机场的海关监管仓预计2019年7月份投入使用，届时将也是首家吉达快件清关的快递公司。LogiPoint和Naqel表示在沙特的2030愿景之下，这是沙特第一个在海港建立的专注快件和电商包裹的保税、清关和再出口设施。建成之后能够通过海天陆立体联运处理沙特和海湾地区的进出口快件。LogiPoint为Aramex建立的设施将会占地两万平方米，主要帮助Aramex实现在沙特西部物流和最后一公里的交通衔接。LogiPoint目前还没有提供两个设施什么时候能够投入使用的时间线。（来源：墨腾创投）文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/110698标签：沙特电商 沙特物流 沙特跨境电商
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墨西哥海运专线时效，有哪些墨西哥专线货代?
墨西哥是位于北美洲的一个国家，西部是太平洋和加利福尼亚湾，东部是墨西哥湾与加勒比海，海路运输是很发达的，国内大大小小的港口更是非常多;目前国内选择海运专线到墨西哥的客户也是比较多的。下面就给大家介绍一些墨西哥海运专线。 一、墨西哥专线运输方式有哪些 墨西哥与国内的货物运输较比其他国家来说要更加便利，不论是空运、海运专线在货物运输以及专线服务上更安全、更有保障。 1、海运专线 墨西哥海运专线通常主要分为散货拼柜及整箱运输两种方式。散货拼柜通常是三票一柜;整柜运输是一票一柜或一票多柜，主要看客户的货运量是否能达到一个集装箱总体的75%。 整柜运输的时效要比较快一些，安全性也比较高。部分墨西哥港口是不支持海运直达的，需要进行中转才到达，大家要咨询清楚。 2、空运专线 墨西哥空运专线是以墨西哥机场为依托，专线服务商通过货机或者可载货的客机运输货物到达墨西哥当地城市，空运专线服务商有些会根据用户需求对货物提供尾程派送服务。 二、墨西哥海运专线时效几天到 海运专线的时效主要是根据国内出发港口，以及到墨西哥的目的港决定的。 例如深圳到墨西哥海运大概23天;天津到墨西哥大概45天;上海及宁波到墨西哥需要25天左右。 墨西哥海运专线运输航程大概是20-30天左右，完成门到门派送需要30-45天左右。 注：上述时长仅供参考，实际运输时长以服务商发布的实时情况为准。 三、有哪些靠谱的墨西哥专线货代 1、 宝通达国际货运 宝通达国际快递巨头dhl、ups、fedex、 ems一直都保持着紧密的合作，拥有各种优势价格和优势线路。让您能在跨境物流方面无忧发货，真正的省时、省力、省钱。 2、环球捷达 深圳市环球捷达货运代理有限公司，主营海上、航空、陆路国际货运代理;报关报检业务、亚马逊美国FBA头程运输，欧洲FBA包税双清，美国海外仓等业务。 3、方联国际物流 深圳市方联国际物流有限公司主营国际海运、国际空运、国际快递，拥有多条自主品牌物流渠道和整合全球优质物流资源，包双清、FBA头程运输等等业务。标签：墨西哥vat税率 注册墨西哥的rfc 墨西哥vat注册
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墨西哥跨境物流有哪些选择，墨西哥FBA海运、墨西哥FBA空运
拉美地区作为新兴的跨境电商蓝海市场，其中墨西哥是拉美第二大经济体，也是拉美第三大线上零售市场，无论是互联网的普及率还是使用率在拉美市场都处于前列。与很多新兴市场一样，25-35岁的年轻人是墨西哥电商消费的主力，主要消费品类为美妆、3C电子产品及配件、家具厨房、玩具类产品，随着墨西哥经济的不断发展，休闲运动类产品也展现出了巨大的市场潜力。 墨西哥电商市场份额占比排名前五的平台为Mercado Libre（美卡多又名美客多15.4%）、Amazon（13.2%亚马逊）、Walmart（9.6%）、Liverpool（7.0%）以及Coppel（6.8%）。其中亚马逊和美客多是有很多国内跨境电商入驻了的。 图片来源网络 作为新兴的蓝海市场，墨西哥充满了各种机遇，但是相较于其他成熟的电商市场，墨西哥清关口岸少，航班次数也少，物流基础设施不完善，货量一旦暴增，就难以负荷。当地物流管理也相对较弱，自动化水平较低，导致末端派送的出错率也相对较高。此外，墨西哥站退货率也相对较高，据悉，过去三年间，退货率高达21%，而且墨西哥当地治安较混乱，时常发生抢劫偷盗，所以丢包率也高于欧美。一旦运输过程中发现这种问题，卖家要么直接放弃客户，要么再次补发货物，不管哪种选择对于卖家来说都是损失比较大。那么墨西哥跨境物流有哪些选择？ 墨西哥网购者对物流时效没有太高的要求，超过一半的人宁愿多等也不愿支付额外物流费用，尤其是当购买的物品价值不高的时候。而对高价值的产品，他们则希望可以包邮。如果您是做独立站或者选择国内自发货运输，也不用担心时效问题，大部分消费者愿意为海外订单等待7-30日。 墨西哥专线小包从国内发货，头程固定航班飞往墨西哥，清关之后货物交给墨西哥SCM快递派送，全程25-30天左右送到墨西哥买家手里。由于墨西哥海关正常问题，货物清关必须如实申报，如果虚假申报被查会产生数倍与商品价值的惩罚性关税。 墨西哥FBA空派直飞发亚马逊或者美卡多，从香港直飞墨西哥清关，全程9-12工作如到达，可接普货、带电带磁货物，尾程是卡车派送入仓，跟当地警方联合派送，保障货物安全，避免货物运输过程种被抢或者丢失。价格相对比较贵，但是整体时效最快，21KG起有服务，比较适合小批量急速补仓的卖家。双清包税，不需要卖家担心货物清关问题。 图片来源网络 墨西哥FBA海运头程，每周两水船，从深圳开船到拉萨罗清关，可接私人地址，亚马逊仓以及美卡多仓库货物，尾程也是卡车派送。从开船到货物提取预计50-60天左右，适合批量备货并且提前做好销售计划的卖家。需要注意的是，FBA仓和美卡多仓库都是需要预约派送的，卖家一定要注意收件方信息不能有误，如果信息有误会导致亚马逊或者美卡多仓库无法及时预约送货时间，货物无法派送。货物滞留帝国速运墨西哥海外仓库，会产生仓储费用。 目前亚马逊也发布了新政策，北美站远程配送计划将在7月1日至9月15日期间开通，亚马逊卖家可以使用位于美国的亚马逊物流库存向加拿大和墨西哥境内的买家销售商品，那么卖家就不需要在墨西哥站点另外备货，减少卖家的库存压力。尾程使用的是亚马逊的配送服务，卖家不用担心货物被盗、被抢的问题，卖家省心省力。最后商品就是从美国运往墨西哥所产生的的关税和相关费用也不需要卖家操心，全部由买方支付。唯一需要注意的点就是远程派送费用是需要包含在商品定价里的，卖家如果参加了亚马逊物流远程配送计划(NARF)，在定价的时候要将远程配送费用考虑进去（亚马逊会自动匹配价格，卖家检查一下即可），避免出现亏损的情况。标签：墨西哥商标注册局 墨西哥 商标注册 墨西哥外观专利申请流程
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墨西哥FBA海运头程货代，墨西哥海运几天到?
海运的时间长短都是由具体的起运港口及到达港口决定的，费用则是取决于运的什么货物，根据货物定价，那么中国到中国到墨西哥海运需要多久，费用是多少。 选择FBA海运的方式，主要停靠拉萨卡德纳斯、曼萨尼约、莱昂3个港口。之后会通过海派和海卡两种方式，海派也就是尾程通过UPS、FedEx等快递的派送，是不用预约即可入仓;海卡就是尾程通过卡车派送，卖家需要先预约才行， 墨西哥FBA海运专线要多久?大约是30-45天左右。具体的运输流程也是头程海运-(铁运)-清关提柜-预约派送这几个步骤，大家可以去了解一下具体流程。 因为FBA仓库是系统根据卖家的发货地址选择的，所以想要运输时效短一点，那么设置的发货地址也要做相应的调整才行。 墨西哥按照政治地理来划分属于北美洲，中国到墨西哥海运航线是远东--北美西海岸航线，该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 墨西哥海岸线长11122公里，是拉美第三大国,国内生产总值居拉美第一位。墨西哥线的主要港口有：MANZANILLO(曼萨尼略)、MEXICOCITY(墨西哥城)、VERACRUZ(韦拉克鲁斯)GUADALAJARA(瓜达拉哈拉)。墨西哥线主要挂靠的船公司有：CSCL、MSC(运价较低)，CSAV(运价中等，速度较快)，MAERSK、HAMBURG-SUD(运价较高，速度最快)。 大家也可以到找墨西哥专线版块，根据自己的需求，以及物流公司的服务、费用、时效等去选择，才能保证货物能及时送达。 亚马逊FBA头程到墨西哥需注意的事项 1、怎么选择货代 货代的选择对亚马逊卖家的影响非常大，发货是否顺畅、价格是否合理、服务是否靠谱，基本在选择货代的那一刻就决定了。那么如何选择货代呢? 实力方面，主要是硬件实力、软件实力、物流资源三个方面。硬件实力，体检在物流基础设施的建设上，包括上门取件、货物分拣设备、电商仓储设备等。软件实力，主要体现在物流服务系统方面。物流资源，物流渠道资源是否优质、收费是否合理、能够满足自己的物流需求。 靠谱方面，承诺是否都能做到，对物流渠道、业务流程、物品限制、海关政策等信息是否熟悉，发生突发情况是否能够及时应对、灵活处理。 2、哪些物品在墨西哥限制的比较严 一些物品到墨西哥会查的比较严格，包括医疗产品，例如温度计、血压计等。还有3岁以下儿童专业的玩具及相关用品、电压大于24V的电子产品、纺织品、真皮皮鞋、数据信息处理设备等。需要注意的是，如果带电产品的电压小于24V，需要确保外包装信息的完整。 3、发敏感物品注意事项 敏感物品递送有特殊的要求，例如带锂电池的物品、纯电池类物品，均需要提供MSDS(化学品安全技术说明书)、海运运输鉴定报告或非危保函。 4、物品重量、尺寸限制 海运FBA头程方面，单件货物的重量需在45kg以内、单件货物的最长边不得超过80厘米，超重、超大体积货物需要特殊处理递送。 5、其他注意事项 海运FBA头程，有的按立方米计算运费，有的是按照快递的方式，即——实际重量与体积较大者作为计费计重。按立方米计算运费，通常是针对较重的货物，这类海运起重大、运费偏低。按KG计算运费，通常起重较小，运费偏高。卖家需要根据自己的情况，进行针对性选择。标签：墨西哥注册商标 墨西哥外观专利费用 墨西哥rfc是什么
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摩洛哥政府宣布取消对跨境电商小额包裹免税措施|跨境物流热点速递
大家好，【SHOPLINE物流】一周行业热点速递来啦，快来看看有最近哪些行业热点值得关注吧～1、摩洛哥政府宣布取消对跨境电商小额包裹免税措施摩洛哥政府于近日会议上通过了第2.22.438号法令草案，修订了1977年10月9日发布的第2-77-862号法令，旨在加强对跨境电商货物的海关监管，明确取消对其关税豁免。翌日海关发布公告称，自2022年7月1日起，所有商业跨境包裹入境摩洛哥，无论价值如何，均不享受免税。非商业性质的跨境包裹，如价值不高于1250迪拉姆，可予以免税。（国家邮政局）2、中国—苏格兰首条集装箱直达航线开通日前，首条连接中国和苏格兰的集装箱直航航线——中国快线（china xpress）开通。该航线首航运载了1600teu的货物，从宁波出发，预计8月中旬抵达苏格兰格里诺克。该航线每月开航三次，连接宁波、东莞及利物浦、格里诺克，同时根据需要，可增加停靠孟加拉国吉大港。这也是目前苏格兰和中国之间最快的、唯一的直航航线，为苏格兰进出口商提供直接靠港的服务，以威士忌、三文鱼为代表的食品、饮料，以及以羊绒制品、香薰等为代表的时尚消费品，是苏格兰出口中国的主要商品。截至2021年6月，中国已成为苏格兰三文鱼和威士忌的全球第四大出口目的国。（上观网）3、美西奥克兰港恢复运营，处理积压货物仍需数周在奥克兰港卡车司机进行了约一周的罢工活动后，奥克兰港日前恢复运营。奥克兰港在7月25日发布的一份声明中表示，港口在上周末已经重新开放，货物可以正常装卸与运输，不过，大量货物正码头在积压，等待处理。一家当地货运公司的经理介绍说，目前暂时没有可用的卡车槽位，港口卡车运输要想恢复正常，还需要数周时间。（中国航务周刊）4、UPS新货运航线连接中国深圳至德国科隆、印度班加罗尔自2022年7月19日起，UPS推出全新国际货运航线，助力用户连接中国深圳至德国科隆、印度班加罗尔。新货运航线连通中国深圳与印度班加罗尔，将为用户提升中国华南地区至印度的运能，缩短货件往来亚太市场的转运时间。其中，中国华南地区出口至印度转运时间缩短1个工作日；泰国进口至中国华南地区转运时间缩短1个工作日。（快递头条APP）5、马士基推出保值服务“Value Protect”日前，马士基推出保值服务（Value Protect）。该服务为马士基综合物流服务的组成部分，针对用户不同需求定制了个性化方案，涵盖不同的保障范围和保障额度。具体来看，保值服务赔偿范围包括火灾；船舶航行或管理中的过失或疏忽；盗窃；恶劣天气或其他海洋灾害导致的意外；延误导致的货物损坏；在海中挽救或试图挽救生命或财产；共同海损分摊。用户只需提供商业发票、申诉信以及彩色照片即可提出索赔，部分案件需独立检验员出具损坏程度报告，马士基将在收到完整索赔资料后14日内解决用户的索赔案件。各保值服务方案依照明确的保障范围及追偿等级执行。（快递头条APP）6、上半年我国集装箱吞吐量同比增长3%交通运输部28日发布数据，上半年，我国集装箱吞吐量完成1.4亿标箱，同比增长3%；其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%。统计数据显示，上半年我国完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，其中6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平。公路货运量持续恢复，完成177亿吨；水路完成41亿吨，同比增长4.5%。7、Wildberries上日常生活用品销量增长越来越多的俄罗斯人除了在电商平台上衣服、鞋子、家用电器、电子产品之外，还大量购买日常生活用品。尤其以俄罗斯偏远地区的需求最大。2022年上半年，Wildberries的生活用品销售额同比增长140%，达到1353亿卢布。其中有700亿卢布左右是的订单是食品、婴儿食品、新生儿用品、保健品、家居用品等。（亿恩）8、中东电子商务发展势头强劲近年来，中东地区电子商务呈现强劲发展势头，在销售、物流、支付等方面取得了明显进展。地区国家纷纷出台相关政策和举措，加大力度推动数字经济发展，并不断深化与中国的数字合作。迪拜南部电子商务区与全球市场调研机构欧睿国际近期联合发布的报告显示，2021年中东地区电子商务市场规模约为317亿美元，预计到2025年将超过490亿美元。分析指出，中东地区拥有较高的互联网普及率、庞大的消费者群体等有利条件，电子商务发展潜力巨大。（人民网）素材来源网络，感谢大家的耐心阅读，如果觉得文章有用的话，就点赞分享给有需要的朋友吧～关于我们SHOPLINE物流是一家由欢聚集团战略投资的独立站物流专家，我们致力于构建全链路的智慧物流解决方案，在“揽、干、清、仓、配”物流的各环节，为全球商家和消费者提供专业可靠的智慧物流产品和服务。同时，作为SHOPLINE独立站生态中的重要一环，积极帮助全球商家解决物流难题，提升运营效率。目前SHOPLINE物流已在欧美、东南亚、非洲、中东等电商热门市场开通了专线。致力于为全球商家带来更具时效性的物流服务，也将为消费者带来更好的消费体验。 标签：电子商务 跨境物流 市场分析 物流 海关 关税 行业 摩洛哥商标申请 摩洛哥注册商标 申请摩洛哥商标
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美国海运超大件双整柜拼柜清包税到门
美国海运超大件双整柜拼柜清包税到门，大件货物发海运到美国双清含税到门，深圳到美国海运DDU双清专线DDP包税派送到门服务，深圳盐田港起步装柜，开船后14个工作日左右于美国洛杉矶提取，清关完税，并安排派送到门服务；可接普货，内置电池货物，大件货物海运提供详细货物装箱单及收货人信息。海运会涉及清关问题，以个人名义是很难通过的，一般都是以公司名义。海运的出口的方式包括整柜出口、散货出口、散杂船出口、滚装船出口。发货 ——装船 ——开船 ——海上漂 ——到港 ——清关 ——派送 ——签收 ——上架 。（海运到亚马逊仓库流程图）相较于空运，海运价格便宜，但时效也是非常慢的。据悉从中国到美国，起码需要花费25天时间。如果是大卖家且对时间没有太高要求，产品也不会因为受潮而有所损坏的话，可以选择走海运。有关国际海运如何运输超大件货物的详细信息就为大家介绍到这里，如果您还有其他任何问题，欢迎随时联系邮易斯国际速递，邮易斯国际速递整合国际优势线路，同时开通了国际海运、空运、专线等多种运输方式，致力于为客户提供不同的运输服务需求。维：ues5588 标签：美国海运超大件双整柜拼柜清包税到门 国际海运出口 海运 大件运输 清关 fba 市场分析
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美国海运，AMS和ISF申报资料不一致时，卖家应该怎么办？
一八供应链在之前的文章中有讲到美国AMS和ISF申报的有关文章内容，那有的卖家就在后台问我们，当遇到AMS和ISF申报的资料信息不一致时，这种情况下会不会影响清关呢？那自己又要如何去操作？#海运#在委托货运代理进行货物运输的时候，卖家就不需要太过于担心美国进口申报的这部分操作问题，一般情况下这部分操作问题都可以直接由货运代理直接代为处理。如果大家对美国AMS和ISF稍微有一点了解的话，都就会知道这两项申报流程都是在美国911事件之后，美国海关和边境保护局（CBP）针对进口货物安全而设置的。AMS和ISF的申报都必须要在货物装船前的24小时完成相关资料的提交。AMS申报资料提交至美国海关系统后，系统会自动进行检查并回复，一般5-10分钟便会得到“Ok”或者“1Y”的回复，那收到这一回复即证明货物可以装船了。ISF的申报则比较严格，一般都要在开船前的24小时内完成，如果资料信息错误，那也必须要在开船前的24小时内将信息修改好。那如果迟发或者漏发，是可能会有5000美元的罚款的。AMS需要填报的资料主要是提单上面的内容，像是货物的真实收发货人，目的港以及货物的毛重、体积、数量等。AMS是涉及到货代提单HBL和船东提单MBL之间的匹配问题，因此会影响货物的装船。ISF申报的内容有12项，其中10项是卖家填报的，而另外2项内容是船东填报的。因为ISF申报的内容涉及到AMS以及船东提单之间的匹配问题，所以影响到的将是货物在美国的清关环节。当卖家AMS申报与ISF申报的内容是匹配的时候，系统才会相应的显示“3Z”，那这个匹配的截止时间会在货物到目的港前的7天。如果AMS和ISF申报的资料信息不一致。那就要尽快的修改，要核查是AMS的资料信息出了问题还是ISF的信息出了问题。如果是AMS申报的资料信息出现了错误，开船前一票货物修改需要40美元，开船后的资料修改则会比较麻烦。如果是ISF申报的资料信息出现错误导致AMS和ISF不匹配，那就看是什么信息出现问题尽快安排修改。一般ISF准时提交都没什么问题，后续的修改方面是可以做到的。本文由一八供应链提供，有任何关于美国海运的问题和建议都可以在评论区留言与我们反馈。点关注才更容易找到我哦~ 标签：美国海运 AMS和ISF申报资料不一致时 卖家应该怎么办？ isf ams 海运 进出口 美元 申报 供应链
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美国2019年3月2日起加征关税！美国国内物流全线告急！
在中国宣布明年前3个月暂停对美国产汽车加征关税之后，美国随后也决定推迟对2000亿美元中国商品征收惩罚性关税的期限。时间改为2019年3月2日，之后将由目前的10%惩罚性税率涨到25%。这让原本送了一口气的物流，直接又打回战斗状态，可以预期的是，3月份之前，物流又是一阵忙乱，小心脏都没法承受。从10月底开始，由于传统贸易恐慌性的规避惩罚性关税造成的出货高峰，现在对美国国内物流供应链的影响，正逐步显现出来。目前各大卡车公司，基本上已经处于满负荷状态，目前美国最大的码头洛杉矶，已经不堪重负，从国外反馈过来的消息，目前海运目的地为洛杉矶或者长滩的，船靠港之后，从卸柜到提取，基本上都超过7天，10天基本上是一个中位数，个别船公司的提取时间，竟然到了14天，如此超长的时间，超出很多物流商和贸易商的预计，造成整个供应链条特别是亚马逊卖家面临旺季无货可售的状态。此外，去往内陆点，如达拉斯，芝加哥等地的，等待火车的时间也让众多物流商和卖家陷入焦虑，平均等待周期已经基本上在7-10天，而且平时，基本上在4-5天左右，这对走FBA专线直送的去FTW1,MDW2等仓库的交货期，比预计的超过10-15天，很多客户也因此可能错过圣诞节销售旺季。而与此伴随的，是美国的查验率也在直线上升，美国海关通常发布查验指令后，正常一天就会告知查验场是哪一个，但是最近，出现等待4-5天，海关工作人员才会浏览文件并发放查验场指令，另交货期雪上加霜。在此，我们提醒客户，尽早制定接下来的物流计划，合理规划，避免突发情况，造成断货等不可控情况，以减低损失。另外，集装箱船运市场在中美贸易战休兵后美国线停止抢出货，改换欧洲线抢出货，上周五（21日）上海航运交易所公布，欧洲线已连续五周运价上涨，美西线则是连续七周下跌，不过业者都看好农历年前小旺季，欧洲线计划元月初每箱（20尺柜）调升200美元，美国线计划每大箱（20尺柜）调升150～200美元。业界分析，过去几个月大陆厂商都在全力抢出输美货载，现在努力赶出输欧货载，大型海运承揽业认为，美国线现在看起来走跌，但是元旦过后运价就会回升，农历年前小旺季估计还是有的。由于中美贸易战并未结束，货主仍有疑虑，业界估计在库存逐步消化后，农历年前还是会有部分货载赶出货，根据过去经验，农历年前也是出货小旺季，因次运价会有一波上涨，农历年后的淡季是两周还是三、四周，还有待观察。再次提醒，近期有货物出口计划的货代货主们，请大家务必重视！及时了解最新情况，做好出货安排，避免货物延误产生损失等。请大家互相转告~文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/14037标签：关税 美国国内物流供应链
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跨境物流合理避税的方法_寄往巴西的产品合理避税方式
熟悉巴西市场的都知道巴西客户不太好开发，阻碍巴西贸易一个非常大的原因就是巴西的海关极严，清关流程极复杂，关税又极高。这篇推文主要介绍卖家如何帮助客户避免清关麻烦和高额税费。这里要说明的是，并不是所有寄往巴西的商品都会被海关征税，一来要看运气，二来寄快递的技巧也是非常重要的。首先，我们需要了解的是寄往巴西的物品中，书籍、杂志这些都是被免税的，有些不易被察觉的东西，可以夹杂在杂志书籍里。目前有些巴西政府官员正在提议书籍类的物品也需要被征税，但是由于巴西政府工作效率相对低下，所以如果被执行的话也是很久以后了。其次，根据巴西海关规定，物品价格在50美金以下的个人进口物品是免税的，所以就导致了很多人选择将物品价格低报到50美金以下，但是要知道巴西海关会自己估值。所以即使你把货物申报价值写了50美金以下，或者即使货值真的在50美金以下，海关工作人员却认为货值不止50美金，那么就会对物品进行征税，而且如果被海关判定为恶意低报，则会加收关税2到3倍的罚款，另外低报还可能会导致货物被扣。据统计得知，很多巴西人购买国外的手机、游戏机，音响等电子产品，海关申报少于50美金的，基本都没能逃过海关征税。所以填写申报价值一定不要太过离谱，价格太低有时反而弄巧成拙，一般建议申报实际购买价格的70%。当然如果中国卖家销往巴西的物品CIF价是少于50美金，但由于该物品在巴西市场上价格偏高，所以海关认为是瞒报，这时候可以申请海关重新对物品进行估值，客户可以通过邮局邮寄物品货款证据，提交付款凭证等。一般情况下，海关会在2到4周内解决。当然当海关不接受申述意见时，客户仍需要付原来估值的进口税。一般情况下，海关进口产品关税率是60%。接下来，我们了解一下如何选择物流快递公司。国际物流四大快递公司分别是：1）美国联邦快递集团（FEDEX）；2）美国联合包裹运送服务公司（UPS）；3）德国敦豪国际公司（DHL）；4）荷兰天地公司（TNT）。中国的物流快递有：EMS、E邮宝、china Post、Hong Kong Post等。国外的物流快递有：西班牙小包、匈牙利小包、荷兰小包、新加坡小包等。所有物品进入另一国家第一步都是要先向海关申报，这里就涉及到报关，关税，关税税率的问题，这时我们就要了解一下商业快件报关和邮政报关的区别。从中我们可以知道：选择四大快递公司运货到巴西，都是必须要缴纳关税的，因为走的是商业快件清关渠道。E邮宝、china Post、Hong Kong Post，西班牙小包、匈牙利小包、荷兰小包、新加坡小包等收费低廉，交到客户手上总体时效大概一个月左右，这些快递物品进关被征税的几率要远低于时效较快的快递。邮政小包收费低廉是因为这些国家都加入了“万国邮政联盟”，它是联合国一个关于国际邮政事务的专门机构，所以走邮政小包会有一定的折扣。EMS 快递， 被征税几率高于小包，低于四大快递。在物品货值很低时，也可供选择。物品货值稍高时，要尽量避免。建议用来寄文件。这是因为走邮局渠道，海关抽查只是相对松一些，如果货量较大通过邮政系统进去，轻者被征收关税或者转入邮政的商业报关处理（这个就和普通的商业快件报关没有什么区别，但需要你提供商品说明、检疫证明等等那就非常麻烦）；重者将直接交给海关缉私局处理。此外，物品寄往巴西，申报文件上最好直接写品名，不能把品名写为样品、礼物，并且最好是个人寄给个人，如果是以公司或者店铺名义寄出，被海关征税的几率也会显著升高。当然很多人就会为了便宜，会选择走灰色渠道，虽然前期运费便宜，但如果出现丢件或者被查的情况，可能无法申请索赔，最后只能得不偿失。另附物品打包Tips：1）数量和重量较大，一定要做好分箱。目的是为了让包裹体积变小避免引起海关注意，另外一旦物品被海关征税，可以尽量地减少经济损失，不至于全军覆没。2）不同物品的数量参考：（原则：尽量几种商品混装，种类越多越好，单一商品越少越好！）3）服装类：每个包裹尽量不超过4件；4）奶粉婴儿食品：每个包裹最多不超过4罐；5）皮鞋运动鞋：每个包裹不超过2双；6）保健品、化妆品：每个包裹不超过10瓶；7）手表：每个包裹最多2块，建议1块。8）手机、电子数码产品：价值较高的（单价100美元以上）每个包裹1件。来源：德恒顺文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/98676标签：跨境物流避税 合理避税 巴西物流避税
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迪拜专用电子商务免税区：从仓储到物流
迪拜商业城是迪拜首个专用电子商务免税区，已与Hellmann Worldwide Logistics签署了一项协议，以管理和运营内部共享的多客户仓库免税区的物流集群。迪拜商业城将提升迪拜作为国际电子商务领先枢纽的地位，支持经济多元化和智能转型。这是一项耗资32亿迪拉姆的项目，占地面积210万平方英尺，位于乌姆拉莫尔（Umm Ramool），毗邻DXB国际机场和迪拜市中心，为消费者提供了惊人的配送速度。 Hellmann将提供端到端的仓储服务，包括订单管理系统和简化的通关流程等服务。作为端到端物流服务的一部分，Hellmann还将通过其最后一英里合作伙伴DHL Express提供从保税仓库直接到消费者的最后一公里交付服务。将由来自Hellmann的专门团队提供服务，该团队将管理消费者和发货查询，包括跟踪交货和追踪。将根据客户的个人需求为他们提供报告仪表板的支持。迪拜商业城的客户将能够受益于预先协商的，具有市场竞争力的仓储和最后一英里的条件，以及经济的交货时间和覆盖范围。DAFZA助理总干事Amna Lootah表示：“合作和伙伴关系对于电子商务的未来增长和全球经济复苏将继续至关重要。今年强调了电子商务和物流在全球经济中的重要作用。这些部门对于使其他行业蓬勃发展以及加强供应链至关重要。通过与Hellmann和DHL Express的合作关系，我们将支持迪拜商业城的客户迈向电子商务行业发展和增长的旅程。这将在阿联酋经济的多元化和未来的可持续经济发展中发挥重要作用。”电子商务部门继续推动创新，数字化和战略联盟。与Hellmann达成这项协议的目的是为企业提供端到端的高水平，简化的物流服务，包括MEASA以及全球其他主要市场的入站和出站支持。”Hellmann Worldwide Logistics中东和南亚区域首席执行官Madhav Kurup表示：“我们很高兴能借此机会与迪拜商业城建立独特的运营模式，这将是中东地区的首个此类运营模式。迪拜商业城的战略合作伙伴关系与像Hellman Worldwide Logistics这样的全球知名服务提供商以及我们最后一公里的合作伙伴DHL Express相比，传统商业基础设施提供商模式将扩大迪拜商业城作为专业免税区的服务范围。”DHL Express的阿联酋国家经理Geoff Walsh表示：“我们与迪拜商业城和Hellmann的合作伙伴关系表明，DHL一直致力于为我们的电子商务客户提供价值，因为他们目前在充满挑战和动荡的商业环境中开展业务。我们一直在寻求为任何新的计划提供后勤支持，这些新计划将帮助经济和中小型企业在该地区和国际上扩张。Hellmann的端到端仓储解决方案将帮助我们的客户抓住他们可能失去的商机。”中东和非洲的电子商务零售市场预计将增长20％，到2022年将达到260亿美元，超过全球13％的增长。预计到2022年，海湾合作委员会将为MEA的电子商务零售市场贡献43％的份额，”迪拜商业城将为全球和地区制造商以及分销商和全球电子零售商提供高级机会。它将为电子商务行业的公司（例如Web开发人员，照相馆，呼叫中心服务提供商等）提供一个商业生态系统。迪拜商业城分为三个主要集群：商业，物流和社会，将成为创新，新技术，即插即用电子商务生态系统，最先进的服务和现代化基础设施的所在地。 （来源：中东跨境电商汇） 以上内容属作者个人观点，不代表立场！本文经原作者授权转载，转载需经原作者授权同意。标签：迪拜专用电子商务免税区：从仓储到物流 DHL 物流实操 迪拜 物流 快讯 中东跨境电商汇 中东 中东
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空气净化器出口美国需要什么认证，怎么报关物流?
近期的消毒类产品海外市场爆火，很多厂家都在抓紧时间进驻海外抢占市场，那么产品要出口海外都需要具备什么要求，要办理哪些资质呢？室内空气净化器是一种耗能产品，用来降低封闭空间中空气污染物的浓度，包括但不限于过敏原、微生物(如细菌、真菌、病毒及其他微生物)、灰尘、颗粒、烟气、雾气、气体或蒸气和有气味的化学物质等等。美国环保局对于消毒设备器具的要求，比之前严格很多。很多消毒灯具、超声波驱鼠器、灭蚊灯、紫外线空气净化器等，全部下架。并对卖家发出了邮件要求，必须提交EPA注册，空气净化器还有CARB认证。空气净化器发货到美国如何报关1.申报价值过低：一般来说申报价值比实际货物价值低20%左右是没问题的，如果海关认为你申报价值过低，有的海关会让你重新申报价值，重新做发票就可以了，而有的国际海关会直接自行评估价值收取关税！2.装箱清单不详：一般亚马逊电脑会自动生成装箱单，只要按要求打印出来贴上每个外箱就可以，但一定要记住，进口美国的产品是装上单上和产品贴标上都必须印上原产地标示“made in china” 否则被查出是要扣关或者退回的。为了降低跨境物流成本与风险，卖家发货到美国的时候务必找正规的渠道（如有双清服务，预付关税服务的，有进出口权的，有清关能力的货代）。空气净化器出口美国物流深圳邮易斯国际物流美森快船的优势：它的时效大约是19~23天，也就是说，从周四截仓到交亚马逊仓库，货物到美西需要19天，到美东需要23天;它的速度最快所以价格也最贵，平均13块左右/公斤。深圳快船，这班船是从深圳盐田到洛杉矶，船开后大概需要13~16天到达洛杉矶，拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起，到交亚马逊的仓库，正常的时效大概是25~30天，也就是25天到美西，30天到美东;价格居于上海美森快船和海派慢船之间，平均10块左右/公斤。无论您是B2C亚马逊老手，还是刚进军亚马逊的兴，我们都会耐心解答您每一个疑问！无论市场有多么混乱，超低满天飞，我们的优质服务在这里，薇：ues5588 我们有我们的品牌精神！相信邮易斯！您的一次询价也许我们就能帮您节省下10-20% 的物流成本了~ 标签：怎么报关物流? 亚马逊 港口 海运 跨境物流 政策 一带一路 认证 美国物流 报关 注册亚马逊国际商标 美国亚马逊注册商标 亚马逊vat英国 亚马逊欧盟品牌注册
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超大件家具衣柜沙发海运到新西兰基/督城双清包税怎么操作
从国内到新西兰海运家具的清关手续要怎样办理的呢，移民搬家到新西兰或者是留学，需要买一些家具还有沙发电器什么的，那这个时候怎么办呢？想要省钱快速的方法。我司广州胜航国际货运代理有限故事，优势在于我公司承运的货物是双清关包送到门的服务，不用操运何心只要等收货就好，我们提供新西兰海运双清到门服务，客户只需要提供货物资料并发货至我司仓库即可等待送货上门，散货拼箱、整柜双清到门服务为您省心省力更省钱！以下我将为大家详细介绍家具等货物托运到新西兰的注意事项和操作流程：一：服务内容1、海运双清到门服务：集装箱包柜、散货拼箱均可！目的港清关，送货上门，也可安排工人上门卸货，搬货，组装家具，带走拆卸垃圾！2、按货物体积**运输方案，一般货物少于20立方建议走散货拼箱：货物多于20立方，建议走整柜，计件体积计算公式: 长X宽X高=体积(CBM)/配重500KG二：客户须知1、关于包装：包装由客户自备,普通物品简易包装. 易碎物品,如塑料,玻璃制品等,请添加填充物.易碎品运输中出现损坏，不予以赔偿！大件重物，木架/木箱加固打包。如需我们提供包装，编织袋纸箱/**，木架200/立方米，木箱450/立方米。2、付款流程，确认运输预付定金，我司安排，订舱，装柜，报关，海运。货物顺利出运后，到港之前，付清所有货款！也可到付外币（有手续费）如因客户未及时付款导致的，货物停滞目的港，产生的一切额外费用由客户承担！3、我司将承运货物负责装柜上船后，通知客户开船日期与预计到港时间，确保客户了解船运情况。如因船公司甩柜、海关查货、天气恶劣及不可抗因素导致的异常情况延误船期，双方不得互相追究责任。三：海运常常用到的基本分为3种方式：（CIF到港） 包含中国到目的港的费用，客户自己清关（DDU到门） 包含中国到目的港+清关派送上门的全部费用（DDP到门包税） 包含中国到目的港+清关+派送上门+税费那么海运家具到新西兰到底如何操作？一般操作流程：客户确定方案之后开始发货到我的物流仓库；而后根据客户的时效要求跟船公司订舱，确定船期，安排拖车，准备装柜；检疫局出具熏蒸证书，有了它木质家具才可以入境新西兰；而后是拖车拉着柜子到码头存放，等待开船日期同时进行报关操作；开船海运，漂洋过海；到港清关交税，海关放行完就可以送货了。当然以上流程都是我这边帮你全程操作，你需要参与的就是把你需要的物品运过来我们仓库。 标签：超大件家具衣柜沙发海运到新西兰基\/督城双清包税怎么操作 家具 大件运输 海运 进出口 物流 集装箱
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拜登政府重新豁免352项中国商品关税|跨境物流热点速递
大家好，【SHOPLINE物流】一周行业热点速递来啦，快来看看有最近哪些行业热点值得关注吧～一、中美贸易：拜登政府重新豁免352项中国商品关税据央视新闻报道，当地时间3月23日，美国贸易代表办公室发布声明，宣布重新豁免对352项从中国进口商品的关税。声明称，豁免期追溯至2021年10月12日，并持续到今年12月31日。去年10月，美国贸易代表办公室宣布，拟重新豁免549项中国进口商品的关税，并就此征询公众意见。该办公室表示，当天美方的决定，是在全面征求公众意见、并与美国相关机构协商一致后的结果。这些商品约占2020年年底到期的关税豁免商品的三分之二。被豁免关税的商品包括特定种类的电子元件、自行车零件、电机、机械、化学品、海鲜和背包等消费品。@新京报二、中国-泰国海关签署AEO互认行动计划3月25日《中华人民共和国海关总署和泰国海关署关于“经认证的经营者”互认安排的行动计划》在线签署，这是《区域全球经济伙伴关系协定》生效以来，中国海关与RCEP成员国海关签署的首个AEO互认安排行动计划。中国海关总署副署长孙玉宁与泰国海关署副署长吉扎娜·习努善分别代表双方签字。孙玉宁表示，中泰两国海关签署AEO互认行动计划，是两国海关合作的又一务实成果，标志着双方AEO合作开启了新的篇章。@海关总署三、香港邮政陆续恢复正常邮政服务香港特别行政区政府网站3月24日发布新闻公报称，香港邮政今日宣布，由3月28日起，全线120间邮政局于星期一至五恢复正常开门时间，但会继续于下午四时关闭；星期六营业时间亦恢复正常，邮政总局及尖沙咀邮政局则会继续于下午一时关闭；邮政总局星期日继续关闭；流动邮政局亦会恢复正常服务。此外，香港邮政将于同日（3月28日）恢复本地邮政速递和本地包裹服务及每日的邮箱收信服务。@界面新闻四、洛杉矶港和长滩港将开始征收集装箱滞留费以及清洁卡车基金费率3月24日消息，洛杉矶港和长滩港宣布，对 "集装箱超额滞留费 "的审议将再推迟至2022年3月25日。据悉，从2022年3月25日起，海洋网络快线将利用eModal支付门户来支持支付 "集装箱超限费"（EDF）。而在码头上停留超过8天的进口集装箱将被算作9天的停留。滞留超过8天的进口集装箱将被算作滞留9天，以收取超额滞留费。该费用将继续累积，直到被提走。3月24日消息，洛杉矶/长滩港将于2022年4月1日开始对进入或离开集装箱码头的拖运卡车所拖运的已装载的进出口货物集装箱收取每标准箱10美元的费用。这些港口已经设定了一个目标——到2035年实现零排放的拖运卡车运输，清洁卡车基金（CTF）的设立是为了资助和激励集卡运输向清洁能源方向的转变，并且将产生资金以加速零排放技术的发展。@跨境电商物流百晓生五、汕头港广澳港区再添“一带一路”新航线近日，随着“中联惠州”班轮缓缓驶出，汕头港广澳港区正式开通运营青岛经汕头广澳直达中东地区航线。该航线停靠沙特阿拉伯达曼港、巴基斯坦卡拉奇、泰国林查班等“一带一路”国家港口。目前，广澳港区开通运营的“一带一路”航线已达12条，连接东南亚、南亚、东北亚、西亚等国家地区，服务“一带一路”建设能力进一步提升，粤东港口群的核心港区和粤东公共物流枢纽港效应进一步显现。@海关总署 素材来源网络，感谢大家的耐心阅读，如果觉得文章有用的话，就点赞分享给有需要的朋友吧～关于我们SHOPLINE物流是一家由欢聚集团战略投资的科技物流服务商，我们致力于构建全链路的智慧物流解决方案，在“揽、干、清、仓、配”物流的各环节，为全球商家和消费者提供专业可靠的智慧物流产品和服务。同时，作为SHOPLINE独立站生态中的重要一环，积极帮助跨境商家解决物流难题，提升运营效率。目前SHOPLINE物流已在欧美、东南亚、非洲、中东等跨境电商热门市场开通了专线。致力于为跨境商家带来更具时效性的物流服务，也将为消费者带来更好的消费体验。 标签：拜登政府重新豁免352项中国商品关税|跨境物流热点速递 跨境支付 海关 国际贸易 海运 进出口 市场 关税 非洲 这些 2020 欧美
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A+欧洲多项更新：19个国家物流申报价值有变！
插播一项更新 为进一步优化产品曝光量、引导商户更高效地使用ProductBoost。UTC时间2021年6月26日上午7时及该时间之后开始或自动续期的所有ProductBoost活动，均受最低花费限制。即无论PB活动连续运行时间多长，都将受到最低总花费的限制。 距离上一次7个欧洲国家加入A+物流计划没过去多久，又有两个欧洲国家加入A+啦~ A+波兰、立陶宛上线 UTC时间2021年6月25日上午2时起，A+物流计划波兰、立陶宛路向正式上线，并向所有开启了波兰、立陶宛路向的中国商户开放，也许你已经收到了两个路向的A+订单了。 从2021年6月25日上午2时（UTC时间）开始，和其他路向一样，你在商户平台“订单” - “待履行订单”页面中的中国大陆至波兰、立陶宛路向的订单都将会显示“A+物流计划”的标志。对于这样的订单，你需要使用WishPost物流渠道安速派经济（otype：5001-1）或安速派标准（otype：5002-1）来履行。 订单使用哪个渠道来履行？ 1、在一个 WishPost 运单中，如果其中每个订单的订单金额，即“数量 ×（商户设定产品价格 + 商户设定运费）”都是小于10美元，则商户可以选择WishPost“安速派经济”或“安速派标准”物流渠道。 2、在一个WishPost 运单中，如果其中至少有一个订单的订单金额，即“数量×（商户设定产品价格 + 商户设定运费）”大于或等于10美元，则商户必须选择WishPost的“安速派标准”物流渠道。 3、对于目前只需提供人民币产品价格的商户，以上物流渠道选择标准的门槛为70元人民币。 A+暂不支持的订单情形： 目前，A+物流计划波兰、立陶宛路向暂不支持申报价值超过23美元的包裹；从UTC时间2021年7月1日上午2时起，A+物流计划波兰、立陶宛路向将不支持申报价值超过150欧元的包裹。 A+订单配送注意事项 各位商户需要按照Wish商户平台和WishPost上显示的配送地址，将相应的订单，在A+订单释放后的168个小时（7个自然日）内配送到指定的A+物流计划仓库。 商户可以使用Wish认可的揽收服务商（燕文、万色）进行揽收，也可以使用自寄的方式将订单运送至指定仓库。 A+多个路向国申报价值等更新 从北京时间2021年7月1日上午10时起，A+物流计划欧洲多个国家路向的申报价值、最高重量段等将进行调整，具体变更如下： 欧洲多国申报价值上限调整 对于北京时间2021年7月1日上午10时后在WishPost中创建的物流运单，以下各路向国将不接受申报价值超过150欧元的订单包裹： 奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、捷克共和国和荷兰。 瑞典、意大利路向A+订单重量限制调整 对于北京时间2021年7月1日上午10时后在WishPost中创建的物流运单，A+瑞典路向、意大利路向的包裹重量限制调整为： （来源：Wish商户平台） 以上内容属作者个人观点，不代表立场！如有侵权，请联系我们。 标签：A+欧洲多项更新：19个国家物流申报价值有变！ Wish新鲜事 出口电商 wish 欧洲 物流 平台
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25%关税来袭，跨境电商物流的变革与机遇
2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。同时美方又再新增一批3000亿美元清单，清单已经正式出炉。美国贸易代表办公室（USTR）发布公告，将就约3000亿美元中国商品加征25%关税征求意见并举行公开听证会。 作为对美国加税政策的反制和回应，中国对美国600亿美元的进口商品加征关税，其中对2493个税目商品，加征25%的关税；对1078个税目商品，加征20%的关税；对974个税目商品，加征10%的关税。对595个税目商品，仍实施加征5%的关税。1、按照目前美国的进口清关800USD以内免税的政策，通过p321快件通关模型的部分FBA小票商业快件，以及通过商业快件通关模式的专线小包货物目前暂且受到美国加税影响最小。 2、基于万国邮政联盟UPU体系内的邮政小包以及中美双边邮政协议之间的e邮宝类产品，是通过邮政通关模型通关，相对应的查验率以及征税概率较小，受加征关税的影响相对较小。 3、特朗普退出万国邮政联盟UPU之后，邮政小包和E邮宝等产品虽然不同幅度出现了涨价，但仍然可以享受进口通关环节的税收红利。故在贸易战加税的大背景下，邮政小包类货物恐货量迅速增长，给USPS带来更大的派送压力，加剧其成本上涨和亏损扩大。 4、为了避免贸易战的冲击和影响，许多商家或许会采用化整为零的策略，通过商业快件的方式去发FBA货物，加大补货的频次和密度，减少单次补货的货量，以此来尽量把单票货物的货值控制在USD800的免税额度以内，故UPS、Fedex等商业小件的量恐会短期内增加，各种价格好的快递账号资源紧俏。 5、通过商业快件通关模型通关的专线小包类货物短期内货量将进一步上涨，美国本土的商业快件通关牌照以及清关行资源将会变得更加紧俏。同时优质小包专线对于直飞的优质航班时刻点的航空仓位资源的需求将会进一步上升。（比如CX、AA） 6、通过一般贸易的正式报关方式的海派FBA货物将会直接面临关税成本的迅速增加，部分空派大票货物同样面临关税成本的急剧增加。 7、海外仓的业务将会面临一定的挑战。在贸易战诸多不确定性因素之下，卖家往海外仓大量备货的动作会变得更加谨慎，海外仓的货量增速恐会放缓。 8、贸易战在带来中国国内制造业的产业链往东南亚等周边国家转移的同时，也会带动跨境物流配套服务产业的配套协同转移。故马来西亚、越南、柬埔寨等国家会迎来产业链转移和贸易转口的阶段性红利。 9、鉴于台湾地区和中国大陆的特殊关系以及独特的区位优势，台湾将会在此次贸易战的背景下享受一定产业转移的红利。同时中国和台湾之间的空运以及海快线路的货量将会进一步上涨。 10、加拿大在此次中美贸易战中会有一定的获利空间。围绕着美加边境的转运仓以及从加拿大曲线进入美国也许有机会。受华为事件影响，但是鉴于中国目前和加拿大的关系比较敏感，这个值得关注。 11、欧美是跨境电商的主流市场，在美国加税的背景下，大家自然会将更多的目光投向欧洲市场。欧洲接下来会有更多的卖家会去布局和关注。 12、对于进口来说，中国对美国加征25%关税的商品大多以农副产品为主，对美国的农业会有精准打击。中国的加税档位分为25%，20%，10%，5%，将加税对于不同行业的影响综合评估后，做了分类加税，而非美国的一刀切。 总结： 中美贸易战将会是在特定历史阶段下的中美两个超级大国关于未来世界竞争格局的一场长期博弈。对于广大的外贸电商以及跨境物流从业者来说，将会是受到影响最为直接的一个群体。 贸易战的不确定性的变化中同样也蕴藏着机遇，我们需要用更加理性和谨慎乐观的态度来看待今天整个国家乃至行业所面临的挑战，跨境电商作为外贸发展的新业态，在贸易战的背景下将会扮演着更加重要的稳定国家出口外贸的角色。全球贸易的线上化、碎片化的发展趋势不因个别国家的人为意志而扭转。没有人能够阻止世界科技发展相互交融合作的浪潮以及互联网的全球化进程，更没有人能够阻止14亿人的中国和平崛起的历史选择！来源：百晓生文章来源：https://www.ikjzd.com/articles/93971标签：中美贸易战
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跨境电商国际物流公司排名，跨境物流知名公司排名
近几年随着跨境电商的崛起国内的跨境平台也如雨后春笋般层出不穷，在跨境电商发展的同时跨境物流也逐渐走进人们的视线，那么国际上又有哪些著名的物流大公司呢？跨境电商国际物流公司排名，跨境物流知名公司排名 DHL DHL中文名敦豪速运，是一家创立于美国的运输公司，目前由德国邮政集团全资持有，是目前世界上最大的运输公司之一。 敦豪快递于中国大陆因与中国外运股份有限公司（中外运）的合作伙伴关系称为中外运敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注册名称为敦豪国际，但日常仍然使用DHL。 Exel Exel中文名为英国英运物流集团，是一家全球性的供应链管理服务公司，公司的业务主要集中在物流配送和运输管理方面。 Expeditors International Expeditors International中文名为康捷国际物流公司，随着公司的不断发展，现在公司所提供的服务主要有空运、海运、货代、保险和分销、供应链软件服务等等，不过公司的核心业务依旧是运输服务业。 FedEx FedEx快递中文名为美国联邦快递公司，它也是美国最大的快递公司之一，在全球有多个分公司。 它主要的服务地区是美国，美国占据了整体业务的80%左右，它最大的特点就是快递的方式多采用空运的方式，至今已经拥有了671架飞机，物流运送高效便捷。 Maersk 马士基物流所属公司为A.P. Moller-Maersk Group，中文名是马士基集团，于1904年成立于丹麦，目前在全球130多个国家拥有办事处，它也是全世界最大的集装箱运输公司。 Nippon Express Nippon Express中文名为日本通运公司，属于世界五百强，公司主要运输的方式包括了汽运、空运。 另外仓储服务也是公司的一重大业务，汽车运输和仓储服务占据了公司业务的70%左右。 Panalpina Panalpina中文为瑞士泛亚班拿集团，也是全球最大的物流集团之一，公司在全球多个国家设有300多个分支。 主要业务有空运和海运、物流、其他综合服务四大业务。虽然业务主要以欧洲、非洲和美洲为主，但是在近几年在亚太地区也有所提升。 Ryder System Ryder System中文名为莱德物流，物流作为公司的核心业务，主要针对的是美国市场，约有80%的业务都是来自美国。 TNT Post Group TNT Post Group中文名为荷兰邮政，总部位于荷兰的国际知名的物流企业，在全球超过200个国家提供了邮政、快递和服务服务。物流业务主要集中于汽车的运输，同时也提供了快递发货服务，目前在全球拥有上百个仓库，而业务市场则主要为欧洲市场。 UPS UPS快递中文名为美国联合包裹运送服务，它是目前全球最大的快递公司。 UPS的服务地区主要为美国和欧洲，其中美国地区占据90%左右，但随着中国跨境电商的崛起，近几年来亚洲市场也有了很大的提升。 以上为截止2019年国际物流公司前十排名，排名不分前后~ 标签：跨境物流知名公司排名 物流 跨境电商 唐朝物流 亚马逊合作物流 意大利物流
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Shopee台湾运费怎么算？Shopee台湾站物流运费
Shopee台湾站作为今年最被看好的东南亚市场的一部分，想要入驻分一杯羹的人不在少数，台湾站的物流运费与其他站点不同。 台湾站用的是物流渠道是：圆通； 每500g/台币 假设你做的产品重量是：1.5kg 普货的话是：0.5乘以70+1乘以30=65新台币（14.2元） 特货的话是：0.5乘以90+1乘以40=85新台币（18.6元） 不过因为Shopee会藏价，所以 普货首重70台币； 前台默认显示55台币，需藏价15台币 特货首重90台币； 前台默认显示60台币，需藏价30台币 以上是虾皮台湾站的运费计算方式，你学会了吗？ 标签：Shopee台湾运费怎么算 Shopee台湾站物流运费 物流 出口电商 东南亚 电商平台 新兴平台 虾皮 Shopee shopee物流 东南亚物流 义达国际物流 金华专线物流 极智佳物流 shopee入驻技巧 柯晋shopee跨境电商 shopee代发
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Shopee物流相关解决方案，Shopee物流问题如何解决？
Shopee作为跨境电商新兴的黑马，加上东南亚的市场崛起，不少卖家涌入虾皮，从而遇到许许多多物流问题，Shopee物流相关解决方案，Shopee物流问题如何解决？ 一：关于藏价，为什么要藏价? SLS渠道的订单，买家一单无论多重，买了多少件，只会给其中一部分固定运费。但是物流商跟卖家收取的是按实际重量收取的，如果你不把运费差价藏到产品售价里面，那么这部分的差价都需要由你自行承担。 二：如何发货与打包规范? 这个之前文章有很详细的讲解，可点击文字查看“shopee卖家怎么做到规范发货” 三：申请换仓 1，华东仓指的是上海、义乌、泉州的万色仓库. 2，需要申请转上海、义乌、泉州仓的(新店都是默认深圳仓的)，点击下方链接申请，转仓申请一遍需要一周左右的时间进行操作。 https://www.wjx.top/jq/35045500.aspx 3，已申请换仓成功之后，就不可以再发深圳仓库，如果需要发深圳仓库需要再次申请。 四：到仓库后未扫描，出库之后物流查询 微信打开登记链接:http://t.cn/EaXfsCd 1，华南深圳仓，华东万色仓(未出库状态) ——到仓库后未扫描及争议问题 ①到仓库后未扫描：仓库签收24小时未扫描，(快递丢件、包装破损、发错渠道、面单贴错、无面单件、漏发丢件等问题) ②体积重异常：包裹入库称重过重或过轻，导致运费差别过大 ③尾程面单贴错：仓库贴错面单导致包裹送错 ——普通业务咨询 ①仓库业务咨询：如发货规范、地址等关于仓库的业务问题咨询 ②重量查询：入库称重记录等 ③异常件查询：如取消，重复发件，超材，违禁品等异常件查询 ④违禁品类咨询：仓库截拦违禁品品类查询 2，已出库的物流查询(深圳+华东) ①包裹从仓库发出后长期无货品状态：超过15天不更新货态 ②尾程派送问题：显示Arrived at Sorting hub就是到达尾程 ③各站点退货退件咨询 包括但不局限于以上问题，尾程物流这块可以先持尾程物流单号到相应的物流商网站查询或让买家联系物流商咨询货态或联系当地客服协助。 标签：物流 出口电商 东南亚 电商平台 新兴平台 虾皮 Shopee shopee物流 东南亚物流 美国专线物流商 小包物流 俄罗斯物流 shopee测评 shopee无货源 Shopee招商
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epacket快递怎么样？epacket是什么快递？
在速卖通、亚马逊、eBay上选择物流，常常可以看见epacket的发货方式，那这个epacket的发货方式是什么呢？其实就是邮政旗下的国际快件产品：e邮宝。 国际e邮宝是中国邮政为适应国际电子商务寄递市场的需要，为中国电商卖家量身定制的一款全新经济型国际邮递产品。国际e邮宝和香港国际小包服务一样是针对轻小件物品的空邮产品，目前，该业务限于为中国电商卖家寄件人提供发向美国，加拿大，英国，法国和澳大利亚的包裹寄递服务。 标签：epacket快递怎么样 epacket是什么快递 物流 e邮宝 物流退款免责 龙迅物流 德国fba物流 FBA仓库邮编 FBA免运费 fba航空运输
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国际e邮宝怎么下单？epacket物流下单方式
国际e邮宝简称e邮宝（epacket），因其时效比邮政小包更快，价格也不贵，所以中邮e邮宝是国内卖家在ebay、速卖通上使用比较多的物流渠道。 e邮宝既可以线上下单，也可以线下下单。线上在eBay、速卖通后台发货系统选择物流方式：e邮宝，即可在线填写收寄件人信息及报关信息，生成国际运单号并打印发货标签。注意，E邮宝线上发单，只能发普货，限重不能超过2kg。 e邮宝线下下单，在捷网官网后台下单，物流方式选择对应的e邮宝：上海e邮宝8折；深圳e邮宝可发内置电池、敏感货。选好之后填好下单信息，打印好面单，e邮宝的面单尺寸为：10*10cm , 贴在货物包装上。 标签：国际e邮宝怎么下单 epacket物流下单方式 物流 e邮宝 德国专线的物流 全球易物流 跨境电商物流网络涉及到哪些内容
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美国海外仓怎么收费
海外仓收费构成明细： 1、一件代发：就是先囤货在美国仓，买家下单后，直接从美国仓发到买家手上 收费构成：（单件）订单出入库处理费+（单件）派送费（即美国当地运费）+仓租（免一个月仓租） 2、FBA中转：先囤货在美国仓，定期或不定期中转发往（补货）FBA，一边从FBA发货，一边从海外仓发货，结合使用 收费构成：（单箱）订单出入库处理费+（单箱）派送费+仓租+中转费 3、FBA换标签：针对的是，账号异常的用户，产品换个标签再发回FBA，用其它账户继续销售 收费构成：换标费用+派送费 标签：美国海外仓怎么收费 服务 北美 美国 物流 海外仓 北美物流 北美海外仓 美国海外仓 美国物流 美国商贸公司注册 美国商标查询软件 美国需要ce认证吗 速卖通物流实操 出口海运物流 fba物流美国 什么fba FBA利润 亚马逊fba尺寸标准 如何做速卖通 速卖通放款规则 速卖通开店怎么样
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有哪些比较好的美国海外仓？美国海外仓排名
随着经济全球化的发展，跨境电商越来越被人们所熟知，越来越多的朋友在寻找各地美国海外仓。有哪些比较好的美国海外仓？美国海外仓排名 美国海外仓储排名 一、深圳市乐宝通达有限公司—波特兰仓 巴尔第摩仓 深圳市乐宝通达有限公司RUSHBOX是一家致力于为跨境电子商务提供全程物流解决方案的服务商。 仓库面积：2500平方米 支持大货：支持 订单处理量：5000 派送渠道：EMS 服务内容：分销 退货检测 海外售后维修 清仓处理 一件代发退货换标 (FBA)头程派送 二、深圳易可达科技有限公司—纽约仓 加利福利亚仓 深圳易可达科技有限公司成立于2015年，是一家专注为跨境电商提供全程物流解决方案的提供商，在美国、英国、德国等均设有仓库。 仓库面积：55000平方米 支持大货： 订单处理量：60000 派送渠道：UPS USPS FedEx Asendia 服务内容：FBA中转 代运营 保税仓储 海外线下销售渠道 虚拟海外仓退货换标 一件代发 海外客服 海外税法咨询 退货检测分销 清关服务 出口退税 三、明特(上海)国际物流有限公司— 洛杉矶仓 宾夕法尼亚仓 明特海外仓是一家海外仓储运营公司，并为跨国电商，外贸企业提供一站式跨境物流解决方案，在中美建有自营仓库。 仓库面积：2500平方米 支持大货： 订单处理量：5000 派送渠道：DHL UPS USPS 当地卡车运输 服务内容：清关服务 退货检测 线下产品展示 一件代发 退货换标保税仓储 四、Land Trooper Inc—洛杉矶仓 Land Trooper Inc成立于2016年，是一家提供全球综合性物流服务的国际化公司，公司位于美国西海岸洛杉矶，拥有自营6万英尺仓库面积 仓库面积：2500平方米 支持大货： 订单处理量：3000 派送渠道：FedEx 服务内容：清关服务 海外税法咨询 海外客服 一件代发 退货换标虚拟海外仓 海外公司注册 海外仓滞销库存处理 五、浙江凯西国际货运代理有限公司—洛杉矶仓 新泽西仓 凯西国际是一家经浙江省商务厅批准成立的一级国际货运代理企业，服务内容涵盖广泛，主要涉及国际物流、跨境电商物流、海外仓服务，目前都处于区域领先地位。现在美国有：洛杉矶仓、新泽西仓。 仓库面积：5000平方米 支持大货： 订单处理量：1000 派送渠道：UPS 服务内容：清关服务 一件代发 退货换标 FBA头程、中转 处理退换货 标签：美国海外仓排名 服务 北美 美国 物流 海外仓 北美物流 北美海外仓 美国海外仓 美国物流 美国外观专利回执 注册美国公司时间 美国注册公司的 中国邮政物流电话 欧华国际物流 卖家物流受阻
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零担物流什么意思？零担物流的好处有哪些？
零担物流什么意思？ 当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。 货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。 零担物流的好处有哪些？ 1.有利于建立货运网络，实现货畅其流。零担运输已遍及全国，为建立四通八达的全国货运网络，实现货畅其流打下了良好的基础。 有利于提高运输工具效率，节约运力与能源。零担运输一般都实行"五定"，货源、车辆、人员相对稳定，往返配载概率大，有利于提高车辆运用效率，降低行车消耗，提高经济效益。 经济体制改革的深化，城乡产业结构的调整，商品经济的发展，对于零担货运的需求日益增长。汽车零担货运的发展前景是十分广阔的。为了适应形势发展的需要，零担运输要尽快实现网络化和制度化，充分发挥零担货运的优势。 2.灵活方便，适应商品经济发展的需要。零担货运不仅有以车就货，穿街走巷，取货上门，送货到家的灵活性，而且经营方式灵活多样，纲物托运多至吨、少至千克，批量不限，一次托运，一次收费，全程负责，一车多主，集零为整，运送及时，方便生产生活，能较好地满足千家万户的需求，促进商品经济的发展。 3.运输安全、迅速、经济。零担货车一般教有零担专用车厢，具有防淋、防晒、防火、防盗、防尘的"五防"性能；商务作业也是专人专职专责，运送是定车定人，商务事故少，安全系数高。零担货班班期短，周转快，货源增加可以随时加班；农村集市贸易，时令鲜货还可以自行集组货源调用不定期零担货车。一般来说，汽车零担的运转速度较铁路水路要快，因而也更合算。 标签：零担物流什么意思 零担物流的好处有哪些 物流 国际专线物流 货物物流托运运价 物流坑
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零担物流的收费标准是多少？
物流作为电商不可缺少的环节，物流知识的了解是电商卖家必备的技能，今天就讲解零担物流的收费标准是多少？ 零担物流的收费标准，大部分零担在20公斤内是以起步价计费，起步价的费用不等，省内的价格要低一些在10-20之间，省外在25-40之间，当然这其中的距离和运货的多少，还有提送货的距离都有关系，零担的价格不像整车哪么简单，因为有的还要中转，装卸，包装等相关的增值服务一多价就提上去了 一、整车物流一对一发货，门到门送货 整车物流因为是一对一，门到门的发货，所以在收取费用时会根据距离的长短，以及货物的重量来进行收费，然而每个公司的收费标准还不一样，有的会根据货物的大小来收费，有的会根据重量来收费，还有一部分会根据车辆来收费的。 二、效率快，方便管理 都知道，物流发货效率快的收费可能都会偏贵，如果你是着急需要这批货，那么久会选择发货高效的物流公司，而不是选择零担物流公司来发货，零担物流公司发货是会在车辆已经装满的情况下才会进行发货，所以收费标准就会不一样。 三、发货区域覆盖广 整车物流的优势就是发货区域广，不要转车，航空运输和铁路运输都会受到道路的限制，而不能到达一些偏远地区，到达一座城市以后还会进行二次转车，这样的效率就会变慢，并且对于贵重货物又增加了一次搬运过程，对货物的安全不能保证。 零担物流和整车物流收费标准有很多的不一样，零担是不能进行送货上门，自提物流的运输会增加的更多的成本，每个人根据自己的需求来选择物流公司，零担物流虽然慢，但是价格会比整车物流便宜，整车物流的好处就是效率高，不需要转车。 标签：物流 物流专线 海外仓集货物流 老挝物流专线
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存货周转天数是什么意思？存货周转天数的意义
2019年已经过去，2020年已经到来，最近许多卖家抱怨：不知道为什么今年感觉没赚到钱。为啥？因为赚的钱都跑到库存里面去了。相信有过这种经历的企业不在少数，而与库存相关的一个叫做“存货周转天数”的东西也因此得到了他们非一般的关注。 存货周转天数(Days sales of inventory) 是指企业从取得存货开始，至消耗、销售为止所经历的天数。通过企业一定时期(通常为1年)内销售成本与平均存货之间的比例关系计算得到。周转天数越少，说明存货变现的速度越快。存货占用资金时间越短，存货管理工作的效率越高。 存货周转天数越少，表明存货周转次数越多，平均存货越少。但是，存货过少不能满足流转需要，所以存货周转天数不是越少越好。但是也不是说存货周转天数越多越好，因为存货过多会占用过多的资金，造成资源浪费。在特定的生产经营条件下，企业存在一个最佳的存货水平。存货周转天数加上应收账款周转天数再减去应付账款周转天数即得出公司的现金周转周期这一重要指标。存货周转天数表示在一个会计年度内，存货从入账到销账周转一次的平均天数（平均占用时间），存货周转天数越短越好。存货周转次数越多，则周转天数越短；周转次数越少，则周转天数越长。存货周转次数表示一个会计年度内，存货从入账到销账平均周转多少次。存货周转次数越多越好。存货周转分析指标是反映企业营运能力的指标，可用来评价企业的存货管理水平，还可用来衡量企业存货的变现能力。如果存货适销对路，变现能力强，则周转次数多，周转天数少；反之，如果存货积压，变现能力差，则周转次数少，周转天数长。提高存货周转率，缩短营业周期，可以提高企业的变现能力。存货周转速度反映存货管理水平。存货周转速度越快，存货的占用水平越低，流动性越强，存货转换为现金或应收账款的速度越快。它不仅影响企业的短期偿债能力，也是整个企业管理的重要内容。 标签：存货周转天数的意义 物流 深圳市东荣物流有限公司 巴西物流避税 国际物流查询
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存货周转天数怎么计算？存货周转天数计算公式
存货周转率是表明存货流动性的主要指标，同时也是衡量和评价企业存货购入、投入生产、销售收回等各环节的综合性指标。那么存货周转天数怎么计算？存货周转天数计算公式 存货周转天数=360/存货周转次数 存货周转次数=主营业务成本/存货平均金额 存货平均金额=(期初金额+期末金额)/2 也即，存货周转天数=360/存货周转次数 =360/(销售成本/存货平均金额) =360/{销售成本/【（存货年初金额+存货年末金额)/2】} 存货周转分析指标也可用于会计季度和会计月度等的存货周转分析。将360天对应的计算数值转换为90天和30天分别对应的计算数值即可。 标签：存货周转天数怎么计算 存货周转天数计算公式 物流 盛凡跨境物流 PFC国际物流 江门fba头程物流 fba退仓 fba注册 fba美国仓地址
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有什么办法可以降低存货周转天数？
目前大部分电商企业或卖家面临的问题都是存货周转天数太多，占用了太多资金，常常一年运营下来赚的钱所剩无几，那么有什么办法可以降低存货周转天数？ 1,缩减存货量 (a)若公司能自行决定采购时机及存货量，应尽量缩短货品的在库期间，也就是设法增加低量采购的次数来减少阶段期间的在库品数量及金额，以避免过多资金的积压。 (b)建立预测与实绩之关系模式以免存货过多。 2,增加出货量及营业额 一旦缩减了原有在库品的存量後，应将多馀的储位空间用以拓展更多客源及货品品项，以增加期间出货量及营业额。此点对於以仓租及运费为主要营收的公司尤为重要。 3,若公司存货太多起因於货品自订购至取得的前置时间太长，则应更确实掌握最佳的请购点，或考虑更换供货商，以减少存货积压。 4.最后，如果一点库存都不想要，就考虑做一件代发。 标签：物流 货兜物流平台 川福物流 利比里亚物流专线
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