• 在美国注册一个公司要花多少钱啊

    在美国注册一个公司要花多少钱啊|美国是全球第一大的消费市场,也是许多跨境卖家出海的首站,那注册一家美国公司时会有哪几项价钱呢? 注册一家美国公司的价钱按照注册注册州的不同,价钱在三千到八千上下。 这些价钱包含1.公司印章;2.政府注册证书费用;3.专业注册服务费用;4.材料费;5.交通速递; 美国企业注册资本的规范: 美国有五十个州,不同的州,注册资本要求不相同。 申请办理好美国联邦企业后按照公司所在州、运营情况可能产生下面收费: 年审的收费:申请办理好美国联邦企业以后,必然会产生的收费,常见州如1.纽约州/加州(LLC类型公司)2年一审2.科州/加州(INC类型公司)3.特拉华每年1次年审 代理记账的收费:本项为非必要收费,如中国内地企业有正常财务记账,美国企业则不需要,倘若一定要记账则要提供所有的单据和证明材料,然后按照银行、电商平台流水单的数量进行收费。 税务申报的收费:每年都需税务申报,税种包含所得税与销售税(季报),其中所得税假若没有运营的美国联邦企业做所得税零申报,零申报也一样要费用;要是企业正常运营的话,一定要申报所得税,按照企业资产、流水,以$250000万作为划分,价钱不同。 美国银行开户的费用:最好开华美、摩根大通等,对公账户和私户都可以开,实际开哪个银行得看卖家朋友的需求。 租赁实际地址的价钱:申请办理企业的地址是秘书地址,而有的企业因贸易需求要租赁实际地址,收费按照租赁时间、所在地来来决定。 Amazon明信片验证:注册一家美国公司用的秘书地址不能收取Amazon明信片,所以卖家朋友在注册公司前要确定是否要接收明信片,假如需要提供收明信片的服务则要另外费用。 工商变更:注册一家美国公司后,因后期经营战略or人员调整,需要变更申请办理资料的要收取费用。 企业注销:美国联邦企业要是不再使用最好注销,注销前需处理完毕过期的年审、税务申报,缴付完毕罚金。 要是对注册一家美国公司您还有一些想了解部分,请扫二维码1对1人工服务 宁德美国商标注册代理机构费用 文章来源:https://www.ikjzd.com/articles/158575标签:市场 费用 这些
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  • 英属开曼公司年检存续证明公证认证流程来了

    英属开曼公司年检存续证明公证认证流程来了根据外资代表处管理规定,外资代表处延期需提供能证明其还合法正常存续的证明文件,以及其开户银行出具的证明其无不良记录的银行资信证明。根据2019年北京工商局关于外资代表处年检的规定:办理时限:年检起止日期为每年1月1日至6月30日,代表机构应当于6月30日前向登记机关提交年度报告。?代表机构提交年度报告须提交下列文件:外国(地区)企业存续的合法营业证明(须经公证、认证)对于英属开曼群岛公司来说,所谓良好存续证明,英文为Certificate of Goodstanding,是由开曼公司注册处颁发的,上面写明该公司已缴齐政府规费,仍然在登记册上。开曼公司作为国际投融资平台,被广泛的使用。而代表处则是外资进入中国*简便的方式。 ??开曼公司已经成中国吸引外资的前三名,以开曼公司在中国设立代表处时,必须办理开曼公司公证认证手续。良好存续证明是什么?良好存续证明是由离岸公司注册国政府或其注册代理所出具的合法证明文件,以证明该公司并不在清算程序中,或该公司并没有撤销注册。如果公司不是在有效存续中,则不能对外有任何法律行为。存续证明一般用于证明离岸公司注册后的合法持续存在、独立法人地位真实存在、以及该公司并未合并、解散或破产等方面具有良好的信誉。存续证明书包含的信息:1、公司名称;2、注册号;3、注册时间;4、公司目前状态;5、是否交纳政府费用;6、是否有未生效的合并、重组、章程修改;7、是否处于注销过程;8、法律上是否合法存在。例如作为证明:存续证明书可以提供公司名称、公司注册号和企业注册日期,还可以证明公司自注册日期起,从没有间断过正常营业;公司处于正常运营状态,没有进行财产清算或者公司财产已经被其他法人接收。确认性文件:存续证明书所包含的信息具有法律效力,可以对外证明其所属英国公司正在良好有效运行。法律证明:存续证明书所包含的信息具有法律效力,可以对外证明所属英国公司正在良好有效运行强制要求:在一些情况下,有的企业或投资者会考虑在合作对象拥有存续证明之后,才会同意与其进行商务合作,存续证明可以说是证明公司资历有效的证明资料之一了。良好存续证明的适用范围有哪些?良好存续证明也叫goodstanding。离岸公司在开设银行开户、成立外商投资、设立分支机构、办理企业并购或法律诉讼等场合时,国内相关部门都会要求该离岸公司出具该公司的良好声誉证明书; 标签:公司年检 开曼公司 公证 操作流程 年审 外贸公司 认证 公司 中港车牌年审 浦东新区年审 马绍尔公司年审时间
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  • 英国离岸公司|你注册的英国公司是休眠公司吗?请这样维护

    英国离岸公司|你注册的英国公司是休眠公司吗?请这样维护 近期,突然有客户咨询:怎么我们注册的英国公司是休眠公司(Dormant Company)(如下图),是这个公司不存在了?该如何调整为正常情况或还需要为维护吗? Vol.01 休眠公司定义: 英国《公司法2006》第1169条说明,如该英国公司自公司注册成立或自指定日期起没有相关会计交易时,则该公司被视为处于休眠状态。就英国税务海关总署(HMRC)和公司注册处(Companies House)而言,休眠公司的定义略有不同。 根据HMRC的说法,休眠公司是一家: 无任何交易,没有其他收入,如投资 是一家尚未开始交易的新有限公司 是一个欠少于100英镑的公司税的非法人俱乐部 是一家扁平化管理公司 Companies House定义的休眠公司的唯一允许交易是: · 向公司注册处处长支付的变更名称、重新注册和提交年度申报表的费用 · 认购人根据公司章程大纲支付的股 份款项 · 支付逾期提交账目的民事罚款 Vol.02 如何维护休眠公司? 休眠公司是公司当前经营的一种状态,仍是在英国注册处存在的企业,所以仍要对其维护以确保公司持续存在。 下列为符合休眠公司状态下,该英国公司年度须维护及申报项目,如逾期提交或遗忘了下列申报,即会被罚款,甚至是会对公司或其董事作出处罚,包括但不限于起诉公司和其董事或强行注销公司。 ✔ 财务报表(Annual Accounts) 所有公司须于每一个财政年度结束后提交一份财务报表给公司注册处。该财务报表至少包含资产负债表。根据公司成立时确定的财务年结日,通常来说要在财政年度结束的9个月内提交财务报表。(例如,公司财务年结日为2021年12月31日,则最晚须在2022年9月30日前提交,如逾期会有150英镑罚款。) ✔ 确认申明书(Confirmation Statement) 在2016年6月30日之前,公司使用受2006年公司法管辖的英国年度申报表(Annual Return)进行确认。 此确认申明书的目的是保证每一年公司注册处所持有的有关该公司的数据是最新和准确无误。公司资料包含公司注册地址、主要业务内容、董事详情、公司重要控制人名册、股东详情及股权分配等。 ✔ 税务申报 (Tax Return) 所有公司需要每年提交公司税务申报表给税务及海关总署。如未能于申报期限前(会计年度结束后的12个月内)提交公司税务申报表,会产生最少100英镑的逾期罚款。公司或会收到税务及海关总署寄出的《提交税务申报通知单》(Notice to Deliver a Company Tax Return),以提醒您的公司需要提交公司税务申报表。 如税务及海关总署认为公司处于休眠状态,税务及海关总署会寄出一封信函,以通知你的公司被视为休眠公司,且不需要缴付公司税或提交公司税务申报表。 Vol.03 如何使我的休眠公司再次活跃起来? 如果他们的休眠有限公司再次开始交易,公司董事必须通知HMRC。这应该在公司再次开始交易或获得收入之日起三个月内完成。法定账户和公司纳税申报表也需要准备。 重新启动休眠公司的步骤如下: ✔ 公司税务登记–董事应通知HMRC,公司已通过注册公司税并恢复交易。 ✔ 账目–公司账目应在公司会计参考日的9个月内寄往公司注册处(Companies House)。 ✔ 支付公司税 - 任何应付的公司税都需要在公司会计参考日期的9个月零1天内支付。 ✔ 纳税申报表–公司纳税申报表应在公司会计参考日期后的12个月内提交给HMRC。 ✔ 请注意:如果休眠公司以前从未交易过,则必须在开始交易之前首先在HMRC注册。 如果休眠公司恢复交易,则无需专门通知公司注册处。这是因为下一组法定账目会显示以前处于休眠状态的公司已重新激活。 综上所述,休眠公司仍然是存在中的公司,只不过公司当前并未在英国开展业务,有的公司/个人为了使公司保留其公司名称、商标品牌等资产。通过休眠公司持有资产或知识产权,可以有效避免公司因为实际运营而产生的对持有资产或知识产权的风险。 免责声明:本文仅供广大读者交流学习之用,不作为任何商业投资依据。如果您这边需要深入了解境外投资相关的事宜,请您与我们的专业投资顾问沟通,十分感谢!标签:在英国公司注册公司 注册英国英国公司注册公司 在英国公司注册
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  • 英国公司注销的相关信息

    英国公司注销的相关信息 注册一家英国企业很简单,只必须递交简单信息就能够注册。尽管英国企业有优点,税率很低,但有些企业会由于各种原因造成英国公司不运营。如果他们计划未来不需要企业,他们必须递交注销申请书。销户英国企业并不像注册这么简单,他们必须满足一定的标准才能申请注销。 销户英国企业所需的信息: 1.英国企业营业执照正副本。 2.企业清算组织责任人签定的注销登记申请书。 3.英国企业法人代表签定的注销登记申请表。 4.英国公司股东或相关机关确认的清算报告。 5.税务机关出具的完税凭证文档。 6.银行出具的账户注销证实。 销户英国企业的过程: 1.最先确定企业是否符合申请注销的标准。 2.确定企业自注册之日起是否有经营行为,是否在英国税务局开展过税务变更(如公司所得税等)。 3.销户前准备工作包含: (1)通知有关权益关联方(如债务人).其他成员等)。 (2)通知英国税务局、公司登记处等相关政府部门(可能需要完成睡眠企业全新年度申请).其他地方政府部门(如需)。 (3)关掉银行帐户(若有)。 (4)解决任何其他公司财产(若有)。 (5)依据企业具体情况必须销户前处理的其他事项。 4.正式申请注销。 5.等候准许销户的通知(通常在1-2个工作日内得到准许)。 6.在要求时间内再次通知关联方,并把准许销户的通知发送给全部关联方(包含企业未签定注销申请书的其他董事和/或股东)。 7.等候正式销户。 从英国公司董事必须填好英国公司注销申请表,到英国公司注册办公室,销户时间约为5个月。(递交注销申请书后,只需等候。若有难题,公司登记处将以此为准。 公司注销的原因有许多,管理不善.管理不规范或被别人收购的最普遍原因之一是管理不善。尽管注册英国企业有许多优势,但我们也应该当心发展,提醒你注册海外公司不要盲目,适合公司发展注册是最大的优势,不然不管有多少优点,但对公司没有协助都是没用的。标签:注册英国公司费 英国公司注册离岸公司 注册英国公司流程
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  • 集装箱运价九连跌!船公司大面积停航,取消近百个航次!

    集装箱运价持续走跌,而且跌幅增大,最新一期上海集装箱运价指数(SCFI)为3562.67点,较上周下跌177.05点,周跌幅4.73%,已连续第9周走跌。最新一期主要航线运价全数走跌:●远东到美西下跌346美元至6153美元/FEU,跌幅5.32%;●远东到美东下跌224美元至9106美元/FEU,跌幅2.40%;●远东到欧洲运价为4971美元/TEU,较上周下跌195美元,跌幅3.77%;●远东到地中海运价为5633美元/TEU,较上周下跌219美元,跌幅3.74%。●东南亚航线方面,为775美元/TEU,较上周下跌71美元,跌幅8.39%。●波斯湾航线,运价为2372美元/TEU,较上期下跌8.8%。●澳新航线,继续回落,运价为为2902美元/TEU,较上期下跌2.9%。●南美航线,连续3周出现回落,运价为9214美元/TEU,较上周下跌317美元,较上期下跌3.33%。其中,东南亚与美西航线跌幅加大,周跌分别达8.39%与5.32%。业内人士指出,欧美港口因罢工等因素致拥堵问题持续扩大,未来运价走向就看货量与拥堵之间的较量了。大型货代公司指出,欧美都有铁路、公路与港口罢工问题,德国莱茵因河水位过低导致船只载货量大减甚至停航,如果市场货量有回升,或是港口拥堵继续恶化,运价可能会回升。最新其他各大运价指数公布的数据显示,现货市场运价继续下降。德路里的世界集装箱运价指数(WCI)已连续24周下降,最新WCI综合指数周大幅下跌3%,至6430.07美元/FEU,较去年同期下跌32%。上海-热那亚的运费下降10%即962美元至8779美元/FEU。上海-洛杉矶的运费下跌2%即151美元至6834美元/FEU。上海-鹿特丹的运费下降1%即106美元至8833美元/FEU。德鲁里预计运价在未来几周内将继续下降。波罗的海运价指数(FBX)全球综合指数为5956美元/FEU,周跌3%;美西大幅下跌7%至6149美元/FEU;美东下跌4%至9484美元/FEU;北欧下跌5%至9986美元/FEU。只有地中海上涨2%至10877美元/FEU。此外,宁波航运交易所发布的最新一期宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2776.2点,较上周下跌4.7%。21条航线运价指数均有下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,2个港口运价指数上涨,14个港口运价指数下跌。●欧地航线:欧洲通胀持续,消费者采购需求疲软,市场供过于求。8月以来欧地航线运价指数周环比跌幅较7月明显扩大。欧洲航线运价指数为3640.7点,较上周下跌3.0%;地东航线运价指数为3193.2点,较上周下跌5.9%;地西航线运价指数为4041.6点,较上周下跌3.9%。●北美航线:市场旺季不旺,货运需求未见改善,美东、美西航线运价持续下跌。美东航线运价指数为3151.5点,较上周下跌1.7%;美西航线运价指数为3373.0点,较上周下跌4.6%。●中东航线:市场供需关系未见好转,航线运价维持较大跌幅。截至目前,中东航线运价指数较6月中旬已回落45.2%。中东航线指数为1821.7点,较上周下跌8.4%。此外,本周以下航线市场波动较大:●泰越航线:货运需求严重不足,泰越航线舱位过剩,运价持续10周环比下跌,且单周环比跌幅为今年以来的最大值。泰越航线运价指数为552.2点,较上周下跌32.2%★ 停 航 ★根据德鲁里本期发布的最新数据,接下来的5周(第33-37周)里全球三大航运联盟陆续合计取消了81个航次。其中取消航次最多的是THE联盟都达到33.5个航次;2M联盟达到25个航次,最少的海洋联盟也取消达22.5个航次;在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共756个预定航次中,在第33周(8.15-21)至37周(9.12-18)之间取消了98个航次,取消率为13%。根据德鲁里本期数据,在此期间,64%的空航将发生在跨太平洋东向贸易航线中。德路里表示,在当今高度活跃的市场中,托运人/BCO对潜在的外部市场冲击感到厌倦;任何事件升级都会对全球供应链造成严重后果。目前,大西洋两岸,特别是北欧和北美东海岸的拥堵状况继续恶化。最新的主要港口拥堵点可能是费利克斯托港,码头工人计划从8月21日至29日进行为期8天的罢工行动,以改善工资条件。但由于北欧集装箱堆场密度高,劳动力短缺,承运人避开费利克斯托港的选择有限。由于欧洲码头日益拥堵,以及进口集装箱滞留时间的增加,导致堆场利用率持续上升和高负荷工作,从而对码头的运营、吞吐量和资源产生不利影响。因此,越来越多的码头正试图通过各种措施解决长时间滞留集装箱问题,包括将集装箱转移到单独的存储区域和/或对进口长时间滞留的集装箱实施额外的一次性和/或每日收费。日前,船公司HMM已发布公告提醒客户,在免费期内尽快提取进口集装箱以避免这些附加费;否则,由码头征收的额外附加费只会转给客户。积压的货物继续困扰着北美和欧洲。显然,目前的市场状况需要时间才能恢复正常。此前有平台发布报告称,船公司正采取更激进的空航策略来应对需求的下降。并称,航运公司也将采用“其他策略”,包括更缓慢的航行,以支撑运费并减轻燃料成本飙升的影响。 标签:集装箱运价九连跌!船公司大面积停航 取消近百个航次! 集装箱 海运 物流 运费 船公司 市场 这些
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  • 集运公司在疫情期复工前后要注意什么?

    1.复工前需要准备什么?需要足够的外科口罩、手套、洗手液、消毒剂、红外线温度计、水银温度计等必要的材料,并确保其质量。 通过正规渠道购买的抗疫药品也必须做好工作场所和生产厂房定期、固定消毒的充分准备。必须对组合物进行整体消毒(用消毒水或75%酒精喷洒),对于通风不良的房间,需要准备机械通风的房间,以改善空气流通,避免交叉污染。复工前,必须对公司进行检测确认,看是否与确诊病例有过密切接触,是否有新型冠状病毒感染,或者是否有以下症状:发烧、咳嗽和呼吸困难。一旦员工的承诺是真实的,它们就会被记录下来并保存在分类账中,以确保所有员工都得到保障,没有人遗漏。有感染风险的员工在得到医疗机构确认之前不能自行返回工作岗位。准备部分员工可以接受和理解的宣传材料,以提高认识,提高对新型冠状病毒防控措施的认识。2.复工以后每天要做些什么相关的工作?提供集体住宿的集装箱企业应尽量降低员工住宿密度,保证室内空气流通。开展形式多样的健康教育,尽快组织全员开展新型冠状病毒感染的防控培训,教育员工养成良好的卫生习惯和卫生技能,提高疾病预防意识。保持宿舍、食堂、仓库、办公室、厕所等清洁,加强卫生,必要时开窗通风。每天通风2-3次,每次至少30分钟。中央空调通风系统使用推荐的新风模式。在工作场所和家中提供适当的洗手液和卫生用品,例如洗手液或肥皂。通过信函向所有员工介绍新型冠状病毒肺炎的症状和防控情况,并鼓励员工每天监测体温。如果您生病了,请继续工作,鼓励工人在工作时间戴口罩并定期消毒双手。 标签:集运公司在疫情期复工前后要注意什么? 集运 复工 进出口 疫情 政策 贸易风险
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  • 集运公司收体积重是耍流氓?

    国内购物平台物美价廉,反向海淘已成为一种潮流!但很多宝宝们会问,为什么明明货物称重是5KG,但集运公司却按10KG来收运费?这是耍流氓行为?其实是因为国际快递有实重与体积重之分。实重,顾名思义,就是物理重量,那什么是体积重量?体积重,行业俗话抛重,是按照货物体积来计算重量的一种方式。当物品实际重量小于体积重时,就属于抛货(常见如枕头、棉被、大型布艺玩偶等),按货物体积重计费,当物品实际重大于体积重时就属于重货(如书籍),按货物实际重计费。朗信集运系统,专业跨境物流信息化系统提供商。Q: 为什么我的包裹会被按体积计费?A:因为当包裹体积重超过实际重时(体积太大),会占用大量的飞机/货船仓位体积,而飞机/船载运货物的货舱容积有限,故航司/船司和在收取货运费用时,为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系,采用实际重量与体积重量择大计费的原则!朗信国际集运系统,您身边的集运管理专家!Q: 体积重价格应该怎么计算呢?A:它的计算方式一般是:长 x 宽 x 高 / 抛比。抛比:特定数值,一般物流公司常用的是6000,国际四大快递(DHL/UPS/FEDEX/TNT)是5000,抛比数值越大,包裹的体积重就越小,被收体积的费用也就越小。 标签:集运公司收体积重是耍流氓? 体积重 集运 text-align 外贸知识 运费 海运 行业
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  • 吉宏股份:公司SaaS平台目前仍处于内测阶段,预计年底正式上线

    有投资者在投资者互动平台提问:董秘您好!请问公司深耕的吉喵云小语种SaaS电商平台,目前运行状况如何?在RCEP自贸区内对公司业绩有多大影响?吉宏股份(002803.SZ)11月12日在投资者互动平台表示,公司SaaS平台目前仍处于内测阶段,预计年底正式上线。全球最大自贸区协定RCEP的生效无疑将为公司跨境电商业务的快速发展带来便利,大大降低跨境电商业务经营的不确定性,促进行业快速发展。作为跨境大卖之一的吉宏股份于10月29日晚间发布三季度业绩公告称,第三季度公司实现营业收入约13.56亿元,同比增长4.32%。实现归属于上市公司股东的净利润约6628万元,同比下降62.09%。实现基本每股收益0.18元,同比下降60.87%。吉宏股份近年来做好原本的包装印刷主营业务的同时,也在积极探索延伸相关产业链,创新商业模式,并紧跟互联网高速发展的时代趋势,而目前互相网业务已占据了公司营业收入的大半江山。营收明细方面,公司跨境电商业务占比为56%,其次是彩色包装纸盒以及包装箱,占比为30%。财报显示,归属于上市公司股东的净利润较去年同期下降42.76%,主要是由于报告期内原材料价格上涨导致采购成本增加,运费上涨导致物流成本上升,电商业务广告费用支出增加,同时精准营销广告业务战略性调整,归母净利润较去年同期减少超5500万元,SaaS平台研发费用增加超2400万元,归母净利润减少约1422万元,从而导致了此数据的下降。值得注意的是,报告期内,吉宏股份研发费用较上年同期增加49.58%。报告期内,由于公司包装业务以及电商业务收入与去年同期相较有所增加,公司营业收入较上年同期增长19.61%。对于未来发展,吉宏股份在此前也表示将进一步整合营销业务,形成集成营销优势,助力大客户扩大业务版图,迎接新的发展机遇。声明:本文由编辑综合每日经济新闻、吉宏股份2021第三季度及半年财报报道,仅作为资讯分享交流。侵删。1.早讯| 5分钟速览今日跨境热点【11月15日星期一】2.如何实现营业额超6位数?这篇爆单秘笈收藏起来!3.选品技巧、上新指南、审核时间…新卖家旺季爆单必看!4.据有关数据表明,美国仍在亚马逊市场中占巨大份额5.干货分享:亚马逊FBA仓库丢失的库存,如何向亚马逊进行索赔?本文已被这些标签收录:独立站卖家跨境电商大卖跨境电商上市公司编辑:跨境资讯通标签:看资讯 查测评 用工具 独立站卖家 跨境电商大卖 跨境电商上市公司 RCEP ce认证的费用多少 sfc ce证书 欧洲ce认证公司
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  • 吉大港拥堵严重导致船期大概率延误_船公司发布告客户书

    近期有出口孟加拉吉大港相关计划的外贸和货代企业要留意了!孟加拉国吉大港持续拥堵且仍未有改善迹象。由于港口重建、恶劣天气、事故频发等原因,港口拥堵持续,目前仍有大量船舶滞留候泊等待卸货。近日已有船公司发布告客户书。吉大港拥堵现状等泊情况NCT:6-9天CCT:7-9天31艘船舶候泊新加坡/巴生中转积压情况中转时间:约30天积压箱量:超1.6万TEU拥堵主要有以下原因:●吉大港港务局通知CCT#01泊位于2019年6月22日开始进行码头岸吊重建,预计耗时6个月。在这段期间内,无自带船吊的船舶将无法停靠在CCT#01泊位,此泊位将开放给自带船吊的船舶靠泊。因此,预计无自带船吊的船舶将面临更长的等泊时间。●五月初,吉大港遭遇2013年以来最强台风,码头关闭两天。与此同时,加上5月斋戒月及6月开斋节长假的影响,码头操作效率低下,拥堵情况更加严峻。●六月初和六月中连续两起船舶碰撞事故,导致拥堵更加严重,候泊时间更长。●七月上旬,吉大港遭遇特强暴雨,引发洪水灾害,进一步影响了码头操作效率。中远海运集运原通知吉大港是孟加拉最大也是最繁忙的港口,还是孟加拉的贸易门户,处理该国约92%的进出口贸易。鉴于吉大港的拥堵情况,近期有出货孟加拉的货代货主们,注意密切关注该港最新动态,和客户做好沟通,注意货物延误风险!转发周知~(来源:维运网)文章来源:https://www.ikjzd.com/articles/101927标签:吉大港拥堵 吉大港船期延误 出货安排
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  • 获利2w亿!船公司业绩持续飙高!一个航次的运费收入可以买下一条船

    2022年已过去逾三分之一,全球集装箱航运业一片繁荣景象。传统旺季高峰还未正式到来,船公司业绩持续飙高!全年获利的预估为3000亿美元(约合2万亿元人民币)这钱,普通人思考怎么花都要思考许久~尽管大部分媒体对于“天价海运费”的报道在降温,高企的海运费并未跌落回2019年疫情前的水平,而是从最高位跌落后,仍在高位调整。据央视财经报道,近期各大海运公司一季报陆续发布,全球集装箱航运业延续去年的火爆行情。有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来,有的航运公司平均一天能赚6亿元。2022年运价最高时,如果一艘满载2万标准箱的集装箱船从中国上海前往英国伦敦,一个航次的运费收入约1.6亿美元,刨除各种成本,基本可以抹平该船的造价,相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。航运业的史诗级行情继续高歌猛进。随着时间推移,航运公司在2022年获得的现金似乎越来越有可能超过创纪录的2021年:根据航运咨询公司德路里(Drewry)最新预测,其对集运公司全年获利的预估为3000亿美元(约合2万亿元人民币),同比增长40.19%。手捧巨额现金的海运公司,往往首先想到的就是买船扩张船队。目前法国达飞海运集团集装箱船下达订单总数69艘,总花费估计超过669亿元。买船更为积极的还有瑞士地中海航运公司,18个月购买了169艘集装箱船。而控制了全球海上两成运力的希腊海运企业,买船更是毫不手软。2021年来自希腊的新船订单达173艘。目前全球超过三分之一的在建油轮和近六分之一的在建液化天然气运输船,将交付给希腊的海运企业。一方面在海运繁荣中赚得盆满钵满,一方面也苦恼于物流瓶颈。航运巨头捧着真金白银,会怎么选呢?除了大肆派发股息和股票回购外,曾经盈利微薄的集装箱航运公司还计划利用这一千载难逢的机会进行收购和投资。马士基和地中海航运等公司都是全球航运业巨头,这些公司都在横向发展,除了做船东之外,也开始收购与物流有关的资产,比如码头和堆场,甚至涉及空运业务。万松认为,这并不是特殊情况,但疫情的确加速了这一趋势。说明跨境电商以及相应的跨境电商物流服务,还是市场特别追捧的业务板块。赚了钱的船东,现在积极向这个方向涉猎和部署投资,他们的动作也能验证这一业务的高增长和价值。被视为物流集成商,而不仅仅是航运公司,将有助于提升航运企业的股市估值。内容转载至跨境鹰熊汇文章来源:https://www.ikjzd.com/articles/160649标签:2022年物流运输行业发展怎么样——跨境知道 旺季 集装箱 公司
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  • 香港公司注册之后需要注意哪些问题?

    1、税务责任注册香港公司并开始在香港经营任何商业业务后,意味着香港公司有可能承担相应的税务责任,即在一定时间期限内按照香港获取的利润缴纳相应税款。无论香港公司的经营者是香港本地人还是内地人,主要其经营的香港公司在香港地区产生了经营利润,那么该香港公司就必须缴纳相应的税款。香港公司经营者应该注重缴税这个问题,香港公司必须每年向税务局提交一份利得税报税表,并做好纳税前的准备。与内地相比,香港公司需要交纳的税种较少,一般包括利得税、薪俸税、物业税等。2、强制性公积金强制性公积金制度是香港地区一项以职业为本的计划,凡年满18岁至未满65岁的一般雇员、临时雇员以及自雇人士,均须参加强制性公积金计划。而香港公司作为雇主,必须安排公司内所有符合年龄要求的员工加入强制性公积金计划。在强制性公积金计划中,香港公司需要承担的责任是就在每段供款期内,计算每位雇员的有关入息及供款额,然后从雇员的有关入息中扣除雇员该期的供款,并提取香港公司的资金作为雇员供款。3、员工赔偿香港地区的法律制度相对健全,所以海外人士到香港地区注册香港公司后,就要在公司内部制定相应的员工补贴制度和员工赔偿制度。所有受聘于香港公司的员工,将会受到法律的保护。即如果在工作期间,香港公司的员工因工作导致意外受伤或者患上职业疾病,则香港公司应该负有责任,给予员工赔偿。    4、贸易关税及进出口众所周知,香港地区进口及出口货物基本无须缴付关税,也没有任何关税配额或附加税。但是目前有四类应课税品需要缴付关税,包括酒类、烟草、碳氢油类及甲醇,涉及烟、酒贸易的香港公司需要注意这点。另外香港贸易类的公司需要知道,香港公司的经营需要遵守香港进出口规定,任何人士进口/出口任何货品,均须于货品进口/出口后14天内办理报关手续。
    迈克欧文
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