美国CPSC是什么？自行车儿童用品床垫爬梯类产品出口美国需要CPC证书CPSC：CPSC是美国一个重要的消费者权益保护机构，是Consumer Product Safety Committee的缩写，即消费品安全协会。CPSC是一个机构的名称，而我们所说的CPSC认证，即需要找CPSC授权的第三方实验室出具测试文件。CPC：儿童产品证书（Children&#39;s Product Certificate） ，是经CPSC授权的第三方实验室按照法规测试产品后，基于测试数据所签发的证书。CPC是证书，是产品经过了检测之后，在测试数据符合相关规定的情况下，由授权实验室签发的。CPSIA：CPSIA即2008年8月14日由美国布什签署生效的安全改进法案。该法令是自1972年消费品安全委员会(CPSC)成立以来严厉的消费者保护法案。<h2>CPSIA是法规，是规定产品质量的标准。</h2>近期亚马逊要求儿童玩具产品强制CPC认证 ，那么什么是CPC呢？CPC原名CPSC，CPSC是美国一个重要的消费者权益保护机构。亚马逊要求 CPC符合性申明发证机构，必须要有CPSC授权的才认可。其他任何实验室出具的都无效。CPC，内含 美国ASTM报告+CPSIA报告，2者测试合格后 才可以出CPC符合性申明。美国加州危险物质控制部决定，拟将以下三类产品列入《安全消费品法案》的规管范围内，它们是：——儿童泡沫填充睡眠产品：如午睡垫、软边便携式婴儿床的垫子、婴儿旅行床垫等。——油漆和清漆去除剂和表面清洁剂：如墙壁清洁剂、漆刷清洁剂、脱漆剂、松节油、除清漆剂等。——聚氨酯泡沫喷涂系统：如用于房屋和建筑绝缘、节能改造、密封和喷屋顶的喷剂（直接喷涂于墙、屋顶等以隔绝空气和水汽等）。美国CPSC与CBP从3月22日开始改革，开始Two Way Messaging，凡是他们管辖范围内的产品，都会被标记审查通知显示：通过航空、卡车或海洋运输的进入美国的货物都将被标记审查。如果有相关产品建议提前准备好相关文件，比如CPC检测报告等等。大致涉及的轻工产品如下：多层床，自行车，自行车头盔，打火机，游泳池爬梯，床垫，儿童产品（包括玩具及儿童护理产品：婴儿护理用品包括纸尿裤、婴儿湿巾、纱布巾、婴儿理发器等）等。<h2>美国CPSC是什么？</h2>CPSC是美一个重要的消费者权益保护机构，是Consumer Product Safety Commission的缩写，即美国消费品安全委员会。它的责任是保护广大消费者的利益。对于那些没有标准可依的消费品，制定强制性标准或禁令。对具有潜在危险的产品执行检查。<h2>CPSC的主要内容</h2><h2>1.在全美建立统一的强制性国家标准；</h2>2.进一步规范儿童产品中的铅含量要求；3.玩具上加贴可追溯性标签；4.将自愿性标准ASTM F963转化为强制性标准；5.对某些儿童产品进行强制性第三方检测；6.对玩具和儿童护理产品中的8种邻苯二甲酸盐实施管控。<h2>CPC认证是什么？</h2>儿童产品证书Children&#39;s Product Certificate(CPC)，我们可以把它理解为是一份自我申明。这份申明是基于第三方实验室的测试结果，用一份书面文件的形式来证明其产品符合美国联邦儿童产品安全标准。<h2>CPC儿童产品证书需包括的信息</h2><ul class=" list-paddingleft-2" style="list-style-type: disc;"><li>认证涵盖的产品信息</li><li>认证产品符合的法规清单</li><li>美国本地制造商或进口商信息</li><li>测试记录保持者联系方式</li><li>产品制造时间和地点</li><li>产品测试符合的时间和地点</li><li>认可的第三方测试实验室信息</li></ul><h2>CPSC进口常见问题之产品滞留</h2>Q:CPSC为什么要发布扣留通知？A:CPSC签发的扣留通知书将取消美国海关与边境保护局（CBP）作为受理流程中的信息渠道，并允许进口商和/或其经纪人直接与CPSC沟通协作。Q:《扣留通知书》将包含哪些信息？A:与扣留有关的所有信息都将包括在通知中，包括扣留的原因，以及负责处理扣留的CPSC调查员的联系信息。Q:谁会收到扣留通知？A:扣留通知将发送给备案进口商和处理交易的报关行。CBP将收到所有扣留通知的副本。Q:CPSC是否会保管被扣留的产品？A:不会。Q:作为被扣留产品的进口商或进行交易的经纪人，是否可以提供证据以支持该产品的可接受性？A:CPSC鼓励进口商和/或经纪人提交任何合理的检测结果或其他证据，以支持被扣留产品的可接受性。扣留通知书允许接收者在5个工作日内做出回应。在某些情况下，允许合理延长产生必要证据的时间。CPSC希望进口商和/或经纪人做出快速回应，以加快解决扣留的速度。Q:如果CPSC扣留商品，不包含扣留商品的其余货物是否会被放行？A:CPSC仅扣留《扣留通知书》中所述的产品。如果进口商和/或其经纪人希望获得货运中剩余产品的放行，则应与CBP联系。Q:扣留将持续多长时间？A:美国消费品安全委员会（CPSC）将在扣留后30天内尝试做出有关产品的可接纳性决定。Q:CPSC会允许有条件地释放商品以代替扣留吗？A:是的。在某些情况下，CPSC将允许被检查商品被移至进口商所在地或CPSC和CBP同意的其他地点，直到检查结果出来。任何此类释放都是有条件的释放，必须在CBP监管下发生。Q:如果我的产品有条件释放，那么有条件释放期限将持续多长时间？A:CPSC将根据具体情况通知进口商有条件放行期的长短，不过通常的时限是30天。不过也会考虑有关产品类型和检查复杂性。Q:我可以在CPSC做出可接受性决定之前出口或销毁商品吗？A:CPSC可能会视具体情况允许这样做。如果选择这种结果，请联系CPSC调查员，以获取更多信息。Q:我可以根据《行政诉讼法》规定要求举行听证会吗？A:如果选择此选项，则扣留将有相当大的延迟可能，商品将继续由你承担风险和费用。Q:CPSC扣留是否会遭到抗议？A:不会。CPSC的扣留决定不是根据《美国法典》第19卷第1499条作出的，因此不得提出抗议。Q:如果一批货物同时被CBP和CPSC单独扣留，进口商是否会收到这两个机构的通知？A:是的。CPSC和CBP将分别发送扣留通知。但是，要首先解决CBP扣留问题。如果CBP在其授权下扣留该产品，则CPSC的扣留将结束。如果CBP未发现任何违规行为并从扣留中释放产品，在CPSC扣留得到解决之前，产品不会释放给进口商。Q:CPSC希望通过什么方式传达扣留通知？A:如果录入文档中提供电子邮件，则首选电子邮件。推荐阅读：<a href="https://www.ikjzd.com/articles/160169" target="_self">亚马逊美国CPC认证怎么解决一美国代理人问题科普</a><a href="https://www.ikjzd.com/articles/143107" target="_self">亚马逊如何做好站内广告CPC</a><a href="https://www.ikjzd.com/articles/160341" target="_self">CPC认证检测的基本要求</a>

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美国CPSC是什么？与cpc认证有什么区别？-跨境知道

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出口美国的汽配必须要有DOT认证。因为DOT和海关信息是共享的，只要输入出口商或者工厂信息，就可以查该产品是否有DOT认证。而且，该产品还没打上DOT标识： DOT是美国交通部&nbsp;( Department of Transportation) 的英文缩写。美国交通部成立于1967年，总部位于华盛顿，下设联邦公路管理局（FHWA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦机动车安全管理局（FMCSA）， 海运管理局（MARAD）、全国公路交通安全管理局（NHTSA）， 总检察官办公室（OST）等部门。它的职责是发展和完善与交通与运输相关的法规， 对进入美国的各种交通工具和运输的危险物品做出一系列规定 , 颁发证书等。但轮胎是没有DOT证书的，只有通知函（下图）和注册号。目前市面上大家看到的DOT证书，是第三方公司出的证明或声明，并非美国官方证书。<h2 style="white-space: normal;">dot安全证书是什么意思</h2>DOT认证制度即联邦机动车辆安全标准(FMVSS)始于1968年，由美国交通部的全国公路交通安全管理局（NHTSA）负责制定/修订标准并予实施。DOT认证是强制性认证，即所有在美国销售的机动车及配件产品都必须通过DOT认证，拥有DOT标志。目前，美国海关对输入美国的轮胎执行更严格的审核制度，只要发现轮胎没有进项DOT认证和轮胎上没有打印“DOT”标识，产品会被扣押在海关，不让清关。<h2>DOT申请流程及相关要求：</h2>1 生产商指定一名拥有美国永久性居留权的DOT申请代理人。DOT代理人必须保证自身信息正确，确保在后续的联系中K院或者相关部门联系上。2 代理人向DOT注册系统递文件/资料。3 DOT审核，发出确认信函。4 在线网站登录轮胎或者其它的汽配信息企业信息，以供查询。5 对获得DOT认证的轮胎（其它的汽配），生产时需要打上DOT标识：
6 如果你选择的是第三方作为代理人，每年需要交纳服务费，否则对方可能会在后续年度不在提供代理人服务。7 目前大家使用最多的DOT认证方式是轮胎工厂（其它的汽配）的注册，而非单个型号的认证。8 建议注册前，对轮胎（其它的汽配）进行测试，按照FMVSS标准；这个是负责任的做法，因为DOT会在你的轮胎被投诉时，发生交通事故时，或者DOT主动抽检你的产品时，你可以提交当时的测试报告，进行溯源/应对。9 轮胎的DOT标准：FMVSS 139， 129 ,120 ,119 ,117, 110, 109总之,DOT的认证是宽进严管的特点，很容易获得。大家在做DOT认证时，一定要全面了解DOT认证的相关要求，并做好相关可溯源的证据，这样在遇到问题时可以从容面对了。推荐阅读：<a href="https://www.ikjzd.com/articles/153629" target="_self">匿名案件TRO已获批准，Keener律所代理汽配产品NOVITEC发案，速查！</a><a href="https://www.ikjzd.com/articles/156413" target="_self">如何为在售汽配产品找到正确的适配性信息？</a><a href="https://www.ikjzd.com/articles/156474" target="_self">汽配产品可以跨境销售吗？售后问题多吗</a><a href="https://www.ikjzd.com/articles/156499" target="_self">eBay和Amazon上来说，什么汽配卖得好？汽配的“适配性”是什么？</a><a href="https://www.ikjzd.com/articles/158503" target="_self">长线鏖战汽配市场，看“海归夫妇”如何年销亿元！</a>

出口美国的汽配必须要有DOT 证书 ( Department of Transportation)

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LA洛杉矶（Los Angeles）码头拥堵近在咫尺Q4或将再次水深火热加州卡车司机罢工正如火如荼进行中，而美西码头工人大罢工的利剑也依然高悬，但是，这并不是问题的所有！据获悉：上周，洛杉矶港公布了6月份的吞吐量数据，和去年同期对比，6月份洛杉矶港进口货量下跌了5%但是，洛杉矶港大boss、执行董事Gene Seroka 在发布会强调，如果铁路服务得不到改善，请做好面对全美大瘫痪的准备！<h2>▲洛杉矶港口发出预警</h2>Seroka&nbsp;在新闻发布会上表示，目前港口方面面临的首要问题，是如何解决缓慢而且匮乏的铁路服务，这正在导致越来越多的集装箱在码头堆积更长时间。“所有的目光都集中在铁路上，我们必须立即在这个问题上采取行动，以避免全国性的供应链僵局，”他警告说。“All eyes are focused on improving the rail product. Full stop. The bottom line is that we must take action on this issue immediately to avoid a&nbsp;nationwide logjam,” he warned.铁路部分正在让码头感到“窒息”在新闻发布会上，当被问及6月与5月相比下降是否是因为铁路问题限制了码头的运作能力和卸载船只的能力时，Seroka回答说：“如果码头的卸载和铁路的外输不能同步进行，也就是意味着码头要将到港的集装箱重复作业，这不仅需要时间和金钱，也会降低码头的效率。所以，2万个多个亟待用铁路运走的长时间滞留集装箱(在码头能滞留时间已经超过9天或更长时间)，巨大的问题（指拥堵）当然会随之而来！”Seroka指出，截至上周三（7月13日），洛杉矶港进口集装箱总数为71,013个，较去年10月底的峰值水平下降了25%Seroka还强调，目前长期停留的集装箱主要依赖于铁路运输，而2021年第四季度的情况并非如此。“堆存了9天或更长时间的铁路货物现在占我们所有码头资料货柜的75%，这就是为什么我主张我们需要加快速度来解决这个问题？”“每个人都有自己的角色。货主必须在内陆铁路端以比现在更快的速度提箱。铁路公司需要更快地将工作人员、引擎动力和铁路车辆运回西海岸。海运码头、航运公司和港口需要提供关键数据，帮助优先疏散这些货物。”<h2>美西港口拥堵日益加剧，未来很不乐观</h2>超过15 亿美元的到港货物，在内陆等待铁路服务，贸易流正从洛杉矶和长滩港口脱轨。总共有 33,484 个集装箱在码头里面存放了 9 天多。这正在占用港口的宝贵空间，抑制了贸易的流动性。CNBC 供应链热图显示，西海岸港口日益拥堵，贸易向东海岸转移的情况越来越多，造成了更多的拥堵。“铁路集装箱继续以创纪录的数量堆积在码头，”长滩港行政和运营副执行主任 Noel Hacegaba 说。“我们需要这些货柜移动以创造更多堆场空间，并保持经济发展。”根据 MarineTraffic 的数据，截至7月13日，在东海岸港口附近等待的船只上装载了大约 46万标箱，并且在西海岸港口附近的船只上堆放了 18万标准箱。Rail service from LA/Long Beach ports&nbsp;moving at speed of sloth<h2>洛杉矶/长滩港口的铁路服务正以树懒的速度移动</h2>统计数据显示：近期德国的铁路和港口问题，与美国一样严重。汉堡港的&nbsp;48 小时罢工正在削弱贸易。据 Crane Worldwide Logistics 称，最近的罢工进一步加剧了拥堵，这将影响美国进口货物的交付至少两个月。LA洛杉矶（Los Angeles）码头拥堵近在咫尺Q4或将再次水深火热

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