FBA禁止发货物流暴涨!美国多地封城,跨境卖家何去何从
跨境知道 2020-03-19 11:00:00
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继亚马逊FBA暂停非医疗和生活必需品入库后,LAZADA也公告暂停了越南站点的订单处理和物流服务,同时欧盟决定关闭所有申根边界30天……一连串的动作让还未从国内疫情恢复过来的出口电商卖家再次“元气大伤”。

海外确诊病例超11万例,美国旧金山已封城

据各国官方通报和权威媒体报道,截至2020年03月18日10时33分,海外新冠肺炎确诊病例累计达114506,已赶超中国。其中,意大利累计确诊病例31506,仍位列第一居高不下,而北美和欧洲地区的确诊人数持续增长。

封城也挡不住爆单!亚马逊卖家逆势日出5000单……

(图/支付宝实时疫情截图)

以美国为例,据《时代周刊》报道,为美国疾控中心提供传播模型的实验室提供的数据显示,美国已错过遏制新冠病毒最佳时期,预计全国感染人数将在4月底达到峰值,可能有高达100万人的美国人被感染。

近日,特朗普在新闻发布会上表示,美国经济可能会因新冠肺炎疫情陷入衰退,且新冠疫情可能在7、8月或者更晚才能结束。对此,美国政府将考虑对“某些地区”或疫情“热点地区”进行封锁,但并未考虑全面封锁国家。目前,美国旧金山已宣布封城。

海外疫情的爆发就像“多米诺骨牌效应”触发一系列事件的发生,例如美股8天内触发3次熔断,亚马逊FBA非必需用品入仓,某跨境物流企业失联等等,跨境电商行业危机四伏。“好不容易熬过了国内疫情,没想到国外却爆发了,今年注定是不平凡的一年”跨境电商卖家感慨道。


跨境卖家何去何从

跨境者贸易有限公司CEO钱茜认为,服装和户外类目具体还得看海外疫情的大趋势。如果卖家想要去库存,清理积压的货物,可以参加亚马逊后台的清仓或者是站外活动。

有业内人士认为,“每个产品都具有自己的生命周期,年后刚好也是到了很多产品的衰退期。与此同时,国外的购物狂欢恰巧在中国的年前,各大电商平台也会趁此机会销库存以及做大量的促销活动进而带动购买量。因此,年后订单与之相比较几乎都下降一半,有一定的差距也属正常。只不过部分品类在疫情的作用下,效果被放大了。与其将精力全部放在销量上,不如考虑如何守住现有排名,或研究新产品。待疫情结束,或许会出现需求反弹。”

业内人士建议:“第一,卖家可以将货物备到海外仓,一旦亚马逊FBA开放便马上入仓;第二,选择一件代发或者海外仓直发。但毫无疑问,接下来一段时间,海外仓的需求将会上涨,卖家也需考虑这中间环节的物流费用。”


物流价格全线上涨 空运成本飙升

目前,不仅是业务量发生了起伏变化,出口物流的价格也呈上涨趋势。业内人士处获悉,截至3月15日,美线、欧线、中东线以及日本线空运价格相比春节前的涨幅分别为2倍、1-2倍、1倍和3倍左右。另一位跨境物流业内人士以东南亚线路举例说道,“比如,泰国空运原本5-10元,现在已经飙升到40-65元左右。”业内知情人士表示,照现在这个趋势,六月份之前航线没有恢复正常的话,空运价格会继续上涨,而且是处于一个相当不稳定的状态。

除了空运外,快递、海运、铁路价格也均有变化。

据业内人士表示,快递和铁路价格均有一定程度的上涨,并出现了爆仓情况。铁路大概上涨了几百美金/柜,目前很多大批量货物会选择走铁路居多,价格相比空运便宜一些,大概20天左右就能到底目的地。”

相比而言,海运的价格波动起伏不大,略有上涨,甚至也出现一些海运公司进行降价的现象。“这是由于疫情对海运影响没有这么大,海运又是耗时最久的物流路线。目前大部分码头都已恢复,并且海运公司也不会选择停船停运,因此有的公司就会降价来更好地获客。”

如果全球疫情迟迟得不到控制,就意味着停飞的航线会持续增加,空运费用也会继续上涨。因此,多方声音建议有条件的商家可以大批量备货,并提前做好规划走相对稳定且经济实惠的海运。


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