超强新台风生成！务必合理安排出货，以免货物延迟！

今年第9号台风“利奇马”（热带风暴级）（英文名称：LEKIMA；名字来源：越南；名字意义：一种水果）已于4日下午在西北太平洋洋面生成，4日5点钟其中心位于台湾省台北市东南方约1360公里的西北太平洋洋面上，就是北纬17.1度、东经131.5度，中心附近最大风力8级（18米/秒），中心最低气压998百帕，七级风圈半径250-420公里。预计,“利奇马”将以每小时5公里左右的速度向西北方向移动，强度逐渐增强，这是西北太平洋在五天内生成的第三个台风。利奇马的前身是台风胚胎94W。和它同时存在的，还有越南陆地上的7号台风韦帕残骸、南海的土台风胚胎、日本以南的8号台风范斯高、太平洋深处的台风胚胎95W、以及给上海浙江制造暴雨的东风波云系。可以说，西北太平洋区域至少“四风暴共舞”，已进入台风极盛期。目前来看，“利奇马”最大可能是先缓慢北上，随后西折靠近台湾福建浙江沿海，最后急转弯向东北而去。利奇马台风将是今年第一个真正意义上的“狠角色”。“利奇马”兼有庞大、强盛、复杂等特点，如果靠近或登陆我国，风、雨、潮及海面大浪的规模都是前面几个台风不能比的。当然，真正的影响要到8月8日前后，台湾福建和江浙沪的朋友可以提前关注起来。根据超级计算机的模拟数据显示，预估在8月7日的时候会出现953mb气压值，所以可能是一个超强台风，并且还要继续加强，在8月8日过后将会往我国沿海靠近，并且很可能登陆我国，这个模拟数据准确的话，这将是今年的第1个超强台风，特别是福建、台湾以及华东的朋友要多多了解一下。暂时的模拟路径都是指向我国方向。我们来对比一下其他预测路线。好消息的是，根据中央气象台数据显示，8号台风范斯高依然是维持在10级状态，风速为25m/s，并且它的强度再次出现了降低了，最强可能只有11级了，路径也再次进行了调整，可以确定对我国的影响基本没了，初步预估8号台风范斯高将会在6日左右登陆日本，强度大约在11级状态，所以这个调整还是比较明显的，从最初最强14级已经下降到了11级。不过，范斯高会在5日晚登陆日本、6日晚登陆韩国，在这两日到港的货物需要注意了。从以上分析来看，8月可谓是台风窝集聚的月份。多台风共舞，“韦帕”还未走，一个接一个又来了4个风暴。大家及时关注台风动向，出货请注意，尽量避开台风期，以免拖车、船期延迟和货物受损！

看看刚刚过去的台风"韦帕"对深圳影响有多大!

由于受台风“韦帕”影响，赤湾、蛇口和盐田集装箱码头发布黄色预警，停止闸口所有收提箱作业，大铲湾码头也停止提空箱服务，深圳港口关停一天。导致1日早8点一开闸，集中还柜、集中提柜，进港各道路都塞成了长龙！堵个七八个小时都是正常现象！

下面来感受一下台风“韦帕”给深圳港口带来的多大的影响！

▼进港道路集装箱车排成长龙

▼到了港区内还得排队

超过24小时的停摆，不仅让进港道路拥堵不堪，也因为码头停止装船作业，从而导致滞留的集装箱船出现船期延误，请大家特别注意。

再看看网友的反馈：

台风季出货请注意买保险

台风季出货请注意封港、船期延误、货柜浸水、货物受潮、受损等影响，及时购买海运一切险。

台风对出货会有哪些影响？

1）封港、船期延误；

2）货柜浸水，货物受潮、受损。

去年台风季，在海水中漂荡的货柜

去年，受“山竹”影响，淹没的堆场

深圳，被台风吹落的货柜

海水倒灌，这个货柜差点就被冲走

2018年的台风“飞燕”，日本大阪港口的集装箱堆垛被吹翻浸泡在水中

2017年8月，台风“天鸽”同样“泡”了一大批货柜

无论哪一种，都是货代货主不想看到的。那么台风季出货，航贸人该注意些什么，以保护好自己的货不受损失呢？是否该买保险呢？买什么险种呢？下面一起来了解一下。

1、该你买保险，请老老实实买请对照下表，查明哪些贸易术语下，是需要卖方买保险的。

此外注意，有些狡猾的客人明明跟你谈的是FOB，但是要你做成CIF，说让你找货代给送到他们港口，但客人只付了运费，没有给你保险费。此时你要是觉得反正谈的是FOB价，保险跟你没关系，你也不买保险，如果真出了事还是算你的。这是客人在转嫁风险！如果客人这样要求，那么你要跟他要运费+保险费。

2、买什么险种？

海运“一切险”的承保范围是平安险、水渍险及被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。外来原因仅指偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损。台风属于自然灾害，自然灾害是属于一切险保障范畴之内的。

3、出货了再补买保险还来得及吗？

来不及了！如果你已经收到了台风预警，不要有侥幸心理，出货前就买好保险吧！保险公司也不傻，明知道你的柜子被水泡了还给你承保，让它自己稳赔吗？

还有些朋友可能会这么想：我不管，我保险是买迟了，但货到目的港了，买家开箱发现浸水问题向我索赔了，那时候我再向保险公司报案理赔不就好了么。再强调一下，保险公司也不傻，它会调查取证，如果发现是在买保险之前就发生了，它还是不赔。

4、在码头仓库浸水了，算谁的？

如果货物在台风来之前已经进了码头仓库了，台风过后接到通知说柜子放在最底层被水泡了，那码头方面该不该赔偿我？这个锅谁背，取决于仓储合同中有没有约定。一切以书面约定说话。

此外，台风天气时，你可以督促货代检查堆场，提醒其安排调换堆场一层的货柜位置，以免海水倒灌引起货损。有些货代平时没事的时候确实是个好货代，但是一旦遇上台风这样的极端情况，可能就会有不地道的操作了。比如货柜明明浸水、受潮，他采取消极的处理方式，你不问，他不说。到最后受损失的还是你与你的客户，或者就变成三方焦头烂额的扯皮。毕竟是你的货，你自己要多上点心。

5、保持对货物的关注

台风天出货，大概率可能会延误，此时需要保持对货物运输进程的关注，如果确实延误了，要及时通知到客户，同时也要提醒客户收到货后检查货物是否受潮、受损，以便及时索赔。

（来源：海运网 ）