跨境支付公司PingPong或将收购支付牌照！

据支付之家获悉，持牌支付机构浙江航天电子信息产业有限公司（简称“浙江航天”）51%股权被出质给了杭州呯嘭智能技术有限公司（简称“PingPong”）。股权出质详情详情显示，出质股权数额5100，出质人为上海伊千网络信息技术有限公司（简称“上海伊千”），质权人为杭州呯嘭智能技术有限公司。

工商信息显示，上海伊千为浙江航天控股股东，持股比例为51%。剩下49%股份被上市公司航天通信控股集团股份有限公司持有。

股权出质往往伴随着融资需求亦或是控制权更迭，不过前者以融资为目的的股权出质一般是出质给银行等金融机构，且大概率并不会超过50%。而且，浙江航天公司注册资本10000万元，本次股权出质数额为5100万元，股权出质比例51%。考虑到“PingPong”是一家较为知名的跨境支付公司，并且股权出质比例超过了50%，那么此次股权出质事件更可能是围绕着一张互联网支付牌照的控制权更迭。浙江航天和“PingPong”公司注册地同样都在杭州市，如并购属实后续管理成本更低。

据“PingPong”官方介绍，杭州呯嘭智能技术有限公司是一家中国人创立的全球收款公司，致力于为中国跨境电商卖家提供低成本的海外收款服务。PingPong帮助中国企业获得公平的海外贸易保护，是全球首家专门为中国跨境电商卖家提供全球收款的企业。

PingPong与国内跨境出口企业建立了紧密合作关系，并成为中国（杭州）跨境电商综试区管委会官方合作伙伴以及上海自贸区跨境电子商务服务平台的战略合作伙伴。PingPong及其依法设立的子公司PingPong US, PingPong HK, PingPong EU及PingPong JP在对应各监管地区域接受金融监管部门监督，合法开展业务。PingPong已经成功完成多轮融资，且资方包括国资背景，也有华睿投资、CBC宽带资本、赛伯乐投资、鸥翎投资等知名机构。根据早前胡润研究院、华尔街日报的独角兽榜单，截至2018年2月，PingPong的估值达100亿元。彼时C轮融资时，也有媒体称其估值超10亿美元。

PingPong已然成为跨境支付领域巨头。支付之家网注意到，“PingPong”称，境内资金由央行授予资质的国内第三方支付及跨境支付机构处理。换个角度，对于境内资金的处理，“PingPong”是有支付牌照需求的。

截至2019年8月31日，“PingPong”日交易峰值2亿+美金，使用PingPong年销售额过亿企业180+家，业务覆盖国家及地区100+个。若“PingPong”确将收购支付牌照，那么我们可以从2015年的一次并购作为参考看看其花费多少钱。

2015年9月10日航天通信公告称，公司拟通过公开挂牌方式转让所持有的全资子公司浙江航天电子信息产业有限公司51%股权，挂牌底价为1.5亿元。随后9月底，航天信息称按1.5亿元的挂牌价收购浙江航天电子信息有限公司51%股权。

不过同年11月6日，上海伊千通过互联网竞价交易方式竞得股权转让标的，成交价人民币2.01亿元。也就是说，浙江航天这51%股权在4年前的时候价值两个亿。

如今，持有支付牌照的浙江航天这51%股权，又将定价几何？

支付查（zhifucha.cn）显示，浙江航天电子信息产业有限公司于2012年6月份获得了人民银行颁发的《支付业务许可证》，业务类型为预付卡发行与受理（浙江省）、互联网支付。浙江航天已经在2017年完成了首次牌照续展，有效期至2022年6月26日。

公开信息显示，PingPong持有欧洲支付牌照等境外支付牌照，类似情况的支付机构还包括空中云汇，而Payoneer等国际支付机构也未在中国取得跨境支付牌照。目前，有跨境支付牌照的机构主要有支付宝等30家。

今年7月份前后，有消息称央行支付司约谈了部分第三方支付机构，要求6个月内停止与不合规的无证跨境支付公司业务合作。不仅如此，部分无证从事跨境支付公司也已经被监管约谈，要求限期整改并解决合规问题。

外汇局总会计师孙天琦曾公开表示，“跨境交付”模式跨境金融服务须持牌经营。任何机构通过任何方式跨境给中国人提供金融服务，必须持牌，跨境金融服务不可“无照驾驶”。

在如此高压监管之下，无证跨境支付公司无疑面临着巨大危机。摆在他们面前的路，无非是通过收购获得合规，或者被收购甚至于公司停业。

“PingPong”公司似乎在选择通过收购持牌支付机构以申请跨境资质达到合规的目的。

就上述情况，支付之家网试图联系“PingPong”公司相关工作人员，截至发稿前尚未得到回复。

（来源：跨境支付网）