MuCharm瞄准中东女性电商机遇,如何实现快速发展?

​当大部分的出海电商企业都在关注东南亚和印度时, MuCharm 却将目光投向了中东。根据 The PPRO Payment & E-commerce 的报告,沙特和阿联酋分别以32%和33%的增速位列全球电商发展最快的十个国家之一。MuCharm 想做的是一个专门针对中东女性家居市场的电商平台,产品包括Personal Care、Kitchen&Dinning、Loungeware、Bedding 等10个轻型家居品类。以国内供应链为基础,面向海湾六国市场,并建立自有品牌。

当大部分的出海电商企业都在关注东南亚和印度时,小编近日采访的 MuCharm 却将目光投向了中东。根据 The PPRO Payment & E-commerce 的报告,沙特和阿联酋分别以32%33%的增速位列全球电商发展最快的十个国家之一。

MuCharm 想做的是一个专门针对中东女性家居市场的电商平台,产品包括Personal Care、Kitchen&Dinning、Loungeware、Bedding 等10个轻型家居品类。以国内供应链为基础,面向海湾六国市场,并建立自有品牌。

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中东、女性、家居,这三个关键词构成了 MuCharm 最基本的市场定位。那么,为何在这么多细分赛道中单单看中了这三个切入点?

MuCharm 的COO田佳蕾说到,虽然中东国家基础设施落后,但石油美元带来的高人均收入使得当地居民的消费能力充足。据统计,在 MuCharm平台上所产生的订单平均客单价可达到120美元。而穆斯林国家大量的年轻人口对电商等新鲜事物也更愿意尝试;

此外,中东地区的女性群体在消费者属性上天然具有电商潜力。在文化层面,尤其在沙特,女性常常足不出户,即使出门也是黑袍裹身极不便利,电商则正好切中了其在家购物的需求;

而相比于消费电子的高成本、鞋帽服饰的高频换季,轻型家居产品的普适性可在一定程度上降低备货难度。

严选SKU+区域仓+COD

对比JollyChic、Fordeal 等竞品,MuCharm 除聚焦女性家居这一细分赛道以外最大的特点则是自有库存。如同早期的京东对于淘宝一样,自备库存带来的是更快的配送速度和更高的服务品质保证,但与此同时伴随的也是更重的库存压力。

MuCharm 的应对方法是精简SKU,这一点,与每日优鲜等拥有前置仓的生鲜电商所采取的策略非常类似。只做爆款,通过提升库存周转率,来减少库存积压。而日用品、纺织品等产品的耐用品属性也在一定程度上缓解了销库存的压力。

在物流网络层面,MuCharm 所采用的是1个总仓+1个区域仓的模式。位于沙特的区域仓覆盖中东6国,主要存储已被当地市场反复验证的爆款产品;国内总仓则主要向区域仓补货,并用于存储新品等市场需求尚不明朗的产品。这样的二级库存设置,主要作用是在加快配送速度的同时最小化中国与沙特之间不必要的物流费用损耗。

由于中东国家电商刚刚起步,如同京东初期一样,实行货到付款的COD模式是当地消费者更为接受的方式。因此,区域仓又起到了逆向物流中心的作用。对于10%左右未妥投而退回的物资,可先暂存在区域仓再在当地逐步消耗。

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对于营销模式,线上推广是MuCharm当前使用最多的方式。在沙特,Snapchat和Instagram是最常用的两个社交软件,在这其中,Snapchat 的作用尤其明显。由于其“阅后即焚”的特点,使得文化保守的中东女性更轻松地发帖、浏览。传统上做一个市场推广,热度往往能维持3天左右。而在Snapchat 上发的消息虽然会在24小时后失效,但正是因为“不及时点开就会错过”这一心理特点,使得 Snapchat上 发布的消息点击率出奇的高。

此外,线下推广虽然目前做的不多,但预计其效果未来甚至能比线上更好。究其原因,就在于对刚刚开放的沙特经济来说线下广告还是一个“新生事物”,大街小巷基本上看不到任何广告,而一旦做一些推广活动,就会引来驻足关注。MuCharm 曾经在当地餐厅试行过一个“拍照分享赢奖品”的活动,一小时内获得500多万曝光量。

谈及挑战,田佳蕾表示, 当地尚不完善的经济生态是一个需要克服的问题。一个典型的例子是,穆斯林国家的很多机构在斋月期间都会放假,而这段时间又恰恰是线上购物最活跃的时期,如何在海关和大多数工人都已放假的情况下解决物流配送需求就成了一个难题。

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另一个例子是,沙特的很多地方都没有地址,配送员往往需要电话联系才能找到位置。MuCharm的解决方案是和拥有自有物流的中国公司合作,解决配送问题。同时,又将系统与当地地图定位软件进行集成,以方便送货。而这些,都是在不断摸索中所找到的方法。

政策层面,我们关注到沙特于今年7月新出台的电商法。其中,制定交易规范、实行消费者信息保护等条款都是对当地电商环境规范化的利好因素。

据悉,MuCharm由日本移动互联网公司Adways于2017年孵化。其创始团队成员大部分为Adways公司多年工作经验的员工,CEO YOSHIKAZU 2006年加入Adways集团, 曾作为集团首席战略官及海外事业总经理; COO田佳蕾于2013年加入Adways, 并从事物流工作7年。

(来源:36氪)

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