海外疫情爆发！物流被弃货！跨境电商行业什么时候才能恢复正常？

在疫情影响之下，2020年的第一个季度已经过去，各位卖家肯定都十分迫切的想知道2020年中国跨境电商究竟什么时候才能恢复正常？

根据卖家提供的预估数据推测，在第1季度中国的总体出口量会大幅降低，并在4月份达到冰点，预测在5月份之后出口会逐渐回温，建议商家抓住5-7月（第2季度）这波上升趋势。下半年中国产能恢复，但国外受疫情影响，预计下半年中国的世界市场功能会进一步发挥出来，到时中国出口可能大增。

中国制造的国际地位是否会改变？

新冠肺炎疫情在全球蔓延，国际市场离不开身为“全球工厂”的中国产品和中国市场。中国商品的供应链优势，在短期内是无法替代的。随着消费者线上消费需求的爆发，很多产品一货难求，人们对于线上购物也有了更大的耐心、更高的宽容度。

欧洲和美国如何处理疫情？

目前欧洲除英国之外的国家，大体上防疫措施做的都不错，而且他们人口密度低，所以在疫情控制上正常会有更好的效果。只要不要松懈出现大规模传染时间，预计2个周期，也就是一个月左右，也就足够他们将疫情控制住，重新开始有限度的经济活动。

那时候欧洲的需求将会上升，那时候对于中国来说，或许是能够喘息的机会。

但如果你是做美国市场的话，那么我目前看不到什么太大的希望，主要这个病毒美国那边到现在也不怎么重视，虽然也有城市进行了封锁，但那边的民众不在乎的话你也是白搭。不像欧洲那边，近在咫尺的意大利高达10%的死亡率，让他们大部分人都产生了恐惧。

疫情对亚马逊主流站点有什么影响？

目前中国前三大的出口目的地为美国、中国香港、日本，是我们大多数卖家的目标市场。其次是欧洲国家，如德国、英国和法国。此次疫情由于物流延迟、货物拒签等原因对所有国家出口目的运输都有影响 （按照出口量的占比，美国的影响最大）。

我们建议大家可以在疫情期间考虑试水其他出口市场（例如德国、法国、意大利等国家)，以更好地分散风险并借机进行测试。

在这段特殊时期里，海外市场的消费者对季节性商品需求不变，甚至某些商品受疫情影响会可能会有突然的需求。

卖家是否延期开工时间？

针对延期开工的情况，跨境电商卖家要及时检查现有库存，预估库存消耗周期，将提前与供应商沟通安排备货视为各项工作的重中之重。如果面临断货，卖家可分阶段适度调高销售价格，尽量把断货时间控制在一周以内。

在复工之前，跨境电商卖家可制定分层次、有协同、高效率的员工值班计划，例如安排对基础店铺链接安全情况的巡查等。同时，结合补货情况和断货风险及时调整销售预期和策略，适当收缩推广费用，降低运营成本。

物流运输后，发现客户弃货怎么办?

答：货物运输保险是保货物正常运输途中由于外来原因所致的碰撞，破损，湿损。弃货不在理赔范围内。

还有以下原因造成的损失也是不赔偿的：

1）保险标的和/或运输工具无人看照时所造成的损失；

2）保险标的神秘短少、神秘失踪、货物外包装完好或车身/箱体无人为破坏而发生的损失；

3）非集装箱或非厢式货物载运的货物，因盗窃、抢劫造成的损失；

4）裸装货物，包括铸件、钢材及其制品、卷钢等，因锈蚀、氧化、褪色、表面刮擦/凹瘪、缺口或卷边导致的损失；

5）保险标的因机械、电子、电气紊乱导致的损失；

6）保险标的正常运输期间由于温度和湿度变化导致的损失；

7）不承保整车被骗、被盗抢造成的损失；

8）非承保原因所致保险标的渗漏、泄漏、短量的损失；

9）因海关抽检造成的货物损失。

部分来源：福步外贸论坛