空运流行风崛起！马士基，长荣达飞等航运公司正扩充空运能力

目前，物流行业正遭受重大打击。海运的发展愈发艰难。各大港口对拥挤的码头出台了不少政策。数据显示：全球有565艘集装箱船正在港口外等待挂靠。

港口拥堵的原因和运力有一定的关系，比如美西港口卡车司机缺口就达8万多，温哥华港因为暴雨暂停铁路公路运输，港口的工人即将开启罢工，港口拥堵只会越来越严重。

在海运业艰难的情况下，不少航运公司纷纷扩展空运。目前，马士基长荣，达飞中远海运等已经在扩充空运能力，甚至刮起了一股空运流行风。

2021年11月初，马士基收购了一家空运公司以扩充其空运业务，除此之外，马士基还租赁了三架波音767-300货机。在海运业艰难，港口严重拥堵的情况下，可借助空运摆脱拥堵困境，由此可更好地满足客户的需求，不会因为港口拥堵而导致延误。

长荣海运新增加了3架货机，到目前为止共有6架777F。

达飞近期设立了航空货运业务部门，向欧洲空客公司订购了4架空客A350F货机，2架777F和4架A330F。

另外中远海运，NYK Line，德迅等较为知名的航运公司都在扩充空运能力。但由于新型新冠病毒奥密克戎的出现使20多个国家限制边境出入管理，不少航班也已被取消，将有可能会打击到空运市场。但在疫情之下空运比海运的管制较小。多家航运公司扩张空运能力，未来的空运运价有可能进一步提升。