从A类降至C类，SHEIN供应商的烦恼还是来了

要说疫情红利被谁吃了，SHEIN绝对是其中吃饱之后还打嗝的那位，销售额从2019年的28亿美元飙升到2020年的100亿美元，翻了好几番。SHEIN的供应商们在去年也大举扩大产能，加班加点赶工发货。但背后是否隐藏风险，从供应商老何的烦恼或许可窥见一二。

2022要上市，供应商也得跟着合规？

据与SHEIN合作多年的供应商老何表示，今年备货时间相比去年已经有点晚了，以前SHEIN会给他们下备货单，哪怕多了SHEIN也会照单全收，现在却改了，SHEIN没有给他们下备货单，”去年它把我们产能压得死死的，因为它去年备货早，我们不得以也赶早了，然后急匆匆的一堆大单出去。”

工厂一般到一月份就没有产能，要恢复产能需要到正月十五之后，整个周期差不多将近四十天。

2019年的时候，SHEIN占其产能已经逼近50%，到去年的时候超过50%，当时老何就特别紧张，产能一旦被压的太紧，供应商将没有办法去开拓新的客户。而且，如果占50%产能，万一明年不合作了，等于他有一半的工人要考虑做其他事情。因此，他今年已把SHEIN所占的产能控制在30%以内。

老何表示，SHEIN那边的进度不会落下，该往前冲还是会往前冲，包括开款等各个方面还在往前走，他在去年也去接了更多的渠道，有的渠道把他列入到供应商名单里。但是像SHEIN占比太多产能的时候，他就不好操作，一些老客户就没办法做了，比如赛维。

因此，老何去年也开始想办法拉点其他渠道的订单，中和一下产能的压力。

另一方面，市场消息普遍认为SHEIN 2022年将上市，一旦上市，各方面的合规要求必然提高，对公走账，供应商面临最大的问题就是开票，一个月几百万的票无法避免。

用老何的话说，SHEIN对于供用商来说更多是在教化，供应商想跟它做就得跟着它的规则走。有些客户的要求刚好跟他是一致的，一天一个款出一千多件，他直接有现成的，因为客户看着他的库存去搭。当天就可以发货，因为仓库里刚好有。客户会有一个跟单人员，供应商也有一个专门的人对接，“高峰期的时候它的量还是很大的，而且对发货的速度要求也没有那么高。”

规则频繁变化，生产节奏被打乱

SHEIN虽然包了销量，但是供应商如果无法按时交货，就会被扣分、降级。

从2017年开始合作，老何一直是SHEIN的A类供应商，但是去年却从A降到C了，主要原因是规则频繁变化，一下子打乱了他的节奏。以前SHEIN的要求不多，他的生产能提前做好。去年却一改常态，比如一个产品，今天发得好好的，明天要求换一个，供应商只能全部一个个拆下来再做，由于量大，影响整体时效，“人家直接来一个新的图样，没什么理由就是要全部换。”

对于外协工厂来说，OEM部分是SHEIN给供应商下订单，提出开发产品的需求，告诉你怎么做、打好样，给到SHEIN审核没有问题，就下订单。还有一种是按SHEIN的要求定期交货，SHEIN没有库存的压力，但是工厂的库存压力就非常大。

由于规划和要求太多，去年SHEIN很多外协的供应商都不好受。

其实，SHEIN的压力也不小，因为去年销售涨幅太猛，今年要保持增长难度不小。而之所以之能上那么多款，实际上因为它的供应商有两类，外协工厂能保证产品多样，而它自己只掌控OEM内部很核心的产品，没有受到供应链的束缚。

据老何透露，SHEIN疫情之前也没有那么大的量，一天也就是五十万件，疫情期间最高峰达到两百五十万件。四五倍的增长对工厂造成很大压力，被迫扩大产能。以前SHEIN的老板基本没有走访供应商，但是2019年老板亲自出来走访。

但在老何看来，产能的增长和工厂的需求其实已经开始有偏差了，因为工厂的需求量大，而电商的老款多，单款的数量能多少就多少。所以今年其实很多供应商做得很痛苦，包括他自己，今年开出来的款式有八成都返不回来，不像以前做的款式90%以上都有返。再者，今年做的人比较多，款式同质化太严重，而不返单对于工厂来讲是亏钱的，因为开发和采购的成本太高。

对于供应商来讲，还有一个风险是资金，据老何介绍，在他给跨境电商做供应商的这些年，经历过很多公司出现财务问题、债务问题，许多小公司付不起货款。

（文章来源：跨境梅姐）

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