车轮上的产业带，看“摩”都重庆如何热辣出海？！

提及山城重庆，作为美食名片的火锅早已占领了各路食客的舌尖。而比火锅历史更加悠久的，就要追溯至上世纪50年代，山城重庆的汽车、摩托车及通机配件的生产探索之路。

从引进技术品牌，到现在形成了整车、关键零部件配套的研发、生产、国内外贸易等完整产业链和产业集群。重庆抓住改革开放的机遇，汽摩配产业迅速崛起，使得重庆成为中国重要的汽车和摩托车整车配件的生产基地，“中国摩都”名号也从此打响。

在历经半个多世纪的发展后，重庆汽摩配产业紧跟科技发展趋势，不断转型升级，实现了从传统制造向智能制造的跨越。搭上了新能源的东风，焕发出了新的生机与活力。“整机+零部件”产业链的深度整合，让产品不仅满足国内市场需求，还远销海外，享誉全球。而在这其中，形形色色的产业带创业人也正在用智慧书写着他们的出海故事。

70后“数据狂人”引领百年老厂实现十倍增长奇迹

代心文，作为一位拥有 30 多年机电行业经验的 70 后资深经理人，可以用既“资深”又“年轻”来形容他。资深在三十多年的行业沉淀与产品的深耕，年轻的他勇于接受挑战，无惧出海外贸打法。他仅用五年时间，让重庆嘉阳实业成功搭上出海的巨轮。

然而，出海之路也并非一帆风顺。自 2018 年嘉扬实业转型以来，他在外贸道路上深刻体会到由内贸转向外贸的挑战，包括路径依赖严重、初期经验匮乏等问题，致使外贸业绩一度不理想。

然而，代心文并没有退缩，反而积极应对，选择了一个看似平淡实则高明的“卷”法——深挖并运用外贸数据。他摒弃传统的主观决策方式，借助官方和第三方平台公开的海量数据进行必要性和可行性分析，从而精准把握产品开发方向、出口目标市场及行业动态趋势。

无数个日夜，代心文通过精细化的数据分析手段，助力公司制定出差异化的国际市场战略。通过对数据的独特洞察以及产品优化，使公司在 2023 年实现了外贸营收的飞跃，从之前的水平猛增至 3500 万以上，增长高达十倍，成就了一段从“百年老厂”到外贸新锐的传奇。

90后“技术流厂二代”十年海外征战之旅

无独有偶，坐落在人文荟萃的黄山脚下，秉承徽商精神专注摩擦材料研发逾四十年的黄山奔马集团有限公司新一代掌门人邵焕华坚信，即使跨入外贸新领域，也能延续辉煌。黄山奔马坚持以“技术立厂”，拥有自主知识产权及 19 项国家专利，参与起草两项国家标准，荣膺国家高新技术企业等多项殊荣。

90 后的邵焕华，凭借着初生牛犊不怕虎的精神进入外贸赛道，虽起步艰难，但他巧妙结合线上线下资源，通过线上引流 + 线下展会的形式打开市场，快速拓展客户。带领团队聚焦“专精特新”，推出“HF”等高端品牌产品，以独特优势立足海外市场。推进智能自动化生产线改造，大幅提升生产效率。

从国内的广交会、摩博会到海外各大汽配展，邵焕华带领黄山奔马攻城略地，成功抢占南美、东亚等市场。从一开始有产品，没人才，没市场，没销量的“三无”境地，到如今 4000 万左右的外贸业绩，邵焕华认为：“好产品，一定会有好市场，只有不断精进自身，提高标准，才能经久不衰。”

数字化外贸，助力重庆汽摩产业走稳外贸发展之路

“走出去”、“全球化”的概念已经成为中国产业的普遍认知，作为拥有一定技术和沉淀的重庆汽摩配产业带而言更是如此，而如何运用新技术新工具对市场做出新认知新判断，显得更加重要。

而代心文、邵焕华以及千千万万的外贸人在跨境出海过程中遭遇的支付困境，更是达摩克里斯之剑，时刻悬挂在出海人的心头。

“不是我们不能卖，而是我们不敢卖，对于小币种国家，货出去了，也许款就回不来了”这是两位卖家向我们提到的出海痛点。也恰恰反映了全球汽摩配件贸易对于高效、灵活且多元化的金融服务解决方案的迫切需求。

万里汇作为蚂蚁集团旗下的一站式收付兑平台，针对美元短缺和小币种支付问题，提出了本币收款的解决方案。支持非洲、东南亚等国家小币种收款，高效解决了买卖双方的收付问题，助力帮助更多产业带卖家出海掘金，无惧风浪。

展望未来，汽摩配产业带的企业家们正勇敢启航，紧跟时代脉搏，不断挖掘新的商业生态与机会，稳步迈向全球化发展的新征程。