亚马逊给送货司机设置“陷阱”测试忠诚度，送货司机被迫拿命工作？

亚马逊整治中国高层的消息在圈内传的风风火火，毕竟这是高层第一次上有关亚马逊的新闻。因为一直以来，亚马逊遭殃的工作人员都是最底层的。这个公司的各种负面问题不断地曝光在国家媒体上，从亚马逊的低工资到仓库的简陋条件，最近又有外媒爆出亚马逊送货司机的困境！

给送货司机设置“陷阱”

据报道，亚马逊在送货卡车上安装假包裹以测试司机的诚实度。Business Insider称，这些“假”包裹上有假冒标签，如果这些标签没有被退回亚马逊，司机就有偷窃嫌疑。亚马逊表示，检查和审计是公司整体质量计划的一部分。

在送货过程中，司机会扫描每一个包裹的标签。当他们扫描假包装上的假标签时，会弹出一个错误信息。当这种情况发生时，司机们可能会打电话给他们的主管来解决这个问题，或者把包裹放在卡车里，在换班结束后把它送回亚马逊的仓库。

司机也可以选择偷包裹，错误消息意味着在Amazon系统中没有检测到包。因此，如果包裹丢失了，它可能会被忽视。有这个闲心测试司机们，却没有人关注送货司机目前的工作环境。

送货司机被迫拿命在工作

亚马逊对底层员工出了名的“抠”，大家都有所耳闻。可今天外媒Business Insider再次披露了送货司机当前恶劣的工作环境真的再次让民众开了眼界。

在美国部分亚马逊仓库工作的送货司机不仅报酬明显低于行业平均，而且他们被迫使用“粗劣”的送货卡车。

Sid Shah在亚马逊附属公司DeliverOL中负责管理车辆检查和维修，并在科罗拉多州奥罗拉的亚马逊工厂工作。在Business Insider的报道中，Shah将这些车辆保养描述为“差劲”(pathetic)，而申请的维修资金审批往往会拖很长的时间。送货司机经常被迫驾驶带有过期登记标签、已经磨损的轮胎、没有后视镜、货车门无法打开、远近灯光破损，或者其他问题的卡车。

Shah回忆称：“我发现一辆面包车上的刹车片和制动盘需要更换。所以我打电话给公司上层，并强调如果有人驾驶它可能因此会丧命。”然而得到的回复是：“你不需要新的刹车片，它们不在保修范围内。”根据另外一位送货司机回忆，有时候你为公司运输包裹所用的卡车轮胎已经严重磨损，后视镜已经碎了，而且门无法正常打开。

不过，要强调的是，亚马逊的立场是，运送包裹的货车的维护不是亚马逊的责任，亚马逊的配送系统把这个责任推给了它雇佣的配送公司。

对工作人员都如此，第三方卖家们还想着姐夫会站在我们的角度考虑吗？还是想想怎么提高销量，少被当韭菜比较实际。