做冷门类目还亏损二百万?亚马逊卖家该如何避坑?

一转眼今年又过去一半了,我照例和往年一样备完Prime day的货之后,去了几个认识的卖家朋友那边闲聊,发现这么几个有意思的事情:1.今年的销售额,大部分来源于去年上架的新品。2.印度站是可以做到一天几百单,同时退货率较高,客单价普遍较低,但依然有利可图。3.一年亏损上百万也很容易,而且他还是做冷门类目的。今天就分享他这个类目,算是给大家避坑吧!如图:这个产

一转眼今年又过去一半了,我照例和往年一样备完Prime day的货之后,去了几个认识的卖家朋友那边闲聊,发现这么几个有意思的事情:

1.今年的销售额,大部分来源于去年上架的新品。

2.印度站是可以做到一天几百单,同时退货率较高,客单价普遍较低,但依然有利可图。

3.一年亏损上百万也很容易,而且他还是做冷门类目的。

今天就分享他这个类目,算是给大家避坑吧!如图:

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这个产品相信大部分人没见过,因为我之前也只是听说过。欧美人士非常的爱狗,对待残疾狗也很人性化,宠物轮椅这个产品就应运而生,典型的冷门,高利润类目。

这朋友还是做工厂的,之前出口美国销量一直是正柜的走,但他就在这样一个产品上,做跨境B2C栽了跟头。现在还有2百万库存在海外。

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因为是工厂转型,自己不太懂亚马逊平台运营,花了15K的底薪,高薪聘请了一个所谓的有3年工作经验的操盘“牛人”,据说之前在公司账号能做到1万美金一天,但发现他在产品调研,供应链,甚至测评资源都没有,这样的“牛人”只是因为大公司团队,高效分工运作的结果。

去年花了一年时间,总算把这个产品做起来,中间运营浪费的钱就不说了,基本工资都接近20万。这产品也有很多的变体型号,一次性上了7-8个变体。前期这名操盘手在推新品的时候,确实还是有两把刷子,产品在去年旺季一天能接近上百单,再加上旺季的影响,这朋友又按照传统工厂B2B的备货经验,大批量的空运,海运去补货。

新品在前2个月是必须谨慎对待的,这产品其实质量没问题,但因为产品特殊,售后和退货非常多,造成后来的差评也非常多。工厂朋友想着,反正每天这么多单,差评,退货也无所谓吧。

这就是典型的没有跨境零售的运营思维

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一个退货,会降低产品权重,一个差评,会直接影响其他买家下单,积累多了,订单每天从90多单,瞬间变为十几单,甚至一度是个位数,再加上他是从2015年就开始做亚马逊的,之前铺货了很多产品,现在账号里的产品很杂,加上运营人员有限有单就补货,没单就下架,很多产品现在变成佛系运营了,这些也压了很多货里面。

到今年计算下来,库存货值超过200万,动销率不足50%,账号本来是自己运营的,现在感觉是变成托管的状态了。

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这位冷门工厂型卖家的故事,我给大家做一个反思总结:

1.把希望寄托在运营牛人身上,还不如招聘踏实的人去一起成长。

2.产品没有经过市场检验,千万不要盲目备货。

3.一定要做前期的产品试销。

试销一方面是看市场销量一方面看产品的review质量反馈,质量不好的产品,在亚马逊上一定生存不久。

(来源:跨境电商人成长日记)

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