欧盟封闭边境30天,多地“封国”进入“战时状态”,马士基、达飞等巨头怎么样了?
跨境知道 2020-03-19 12:02:00
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新冠肺炎疫情正在全球范围内迅速蔓延,至少有30个国家已宣布进入紧急状态。

根据世界卫生组织(WHO)统计的数据,截至欧洲中部时间2020年3月17日16时(北京时间3月17日23时),全球累计确诊新冠肺炎病例数达184976例,死亡病例7529例。中国以外国家和地区的累计确诊病例,已超过10万例。

疫情在欧洲地区的扩散情况更为严峻。世界卫生组织3月13日曾表示,欧洲已成为新冠肺炎疫情的“震中”。目前,欧洲疫情较为严重的国家包括意大利、西班牙、德国、法国、瑞士和英国等。

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欧洲多地已封城

根据3月18日的最新消息,欧盟成员国领导人,已同意暂时封闭欧盟边境,为期30天。

此外,为防止疫情扩散,欧洲多国于近日宣布加紧边境管理,或在全国范围内实施“封城”,这也意味着这些国家将“封国”。

具体到运输领域,由于防疫措施目前主要影响客运和部分公路运输,个欧洲国家都强调,国际货运活动将继续进行。

但不少航运物流企业,已经受到较大影响。

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外媒相关报道丹麦航运与物流集团DFDS表示,已有600名员工被迫回家待命,其薪水将由丹麦政府承担75%。该公司表示,若非如此,公司将不得不裁员。此外,不排除丹麦以外的员工被裁掉的可能。

另一家丹麦货代巨头DSV Panalpina,因无法精确评估疫情在短期内带来的影响,罕见地撤回了此前发布的2020年业绩展望。

班轮公司方面,为了在保证员工安全的前提下,最大限度地开展经营活动,马士基、达飞等企业,正根据各国实际情况,推出应急措施。

意大利“封国” 港口正常运转

意大利是欧洲疫情最为严重的国家之一。

截至当地时间3月17日18时,意大利累计确诊新冠肺炎病例31506例,24小时内新增3526例,目前累计死亡2503例。

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意大利新冠疫情十分严重从3月10日起,意大利已经在全国范围内实施“封城”政策,截止日期为4月3日。

为保证货运服务不中断,班轮公司纷纷开启“云办公”模式。

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马士基关于在意大利地区开展业务的通知

根据马士基的通知,其在意大利的员工远程办公。马士基在热那亚的办公室,每周开放两天,以让员工进行必要的工作,包括印刷和发送原始提单,接收提单和其他文件等。

不过,客户也可以通过替代方案进行上述活动。

中远海运意大利公司也表示,已经开启“云服务”,承诺做到服务及时响应,并向客户推荐电子订舱和电子单证等服务。

港口码头方面,意大利基础设施和运输部特别规定,焦亚陶罗(Gioia Tauro)、拉斯佩齐亚(La Spezia)、热那亚(Genoa)、那不勒斯(Naples)和的里雅斯特(Trieste)等港口,可以继续开展货运活动。

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意大利热那亚港等主要港口仍正常运行为防止疫情扩散,各港口已采取防疫措施。

意大利码头运营商Contship Italia表示,拉斯佩齐亚和拉文纳等港口的设施正常运转,但已采取措施,通过消毒清洁并保持人员之间的距离,将影响降至最低。

控制着热那亚、普拉、萨沃纳和瓦多利古雷等港口的西利古里亚海港管理局称,港口将继续保持充分运转,以确保全国范围内的货运畅通无阻。

丹麦封锁边境 马士基制定应急计划

丹麦是欧洲第二个宣布实施封锁政策的国家。

当地时间3月13日,丹麦首相弗雷德里克森在新闻发布会上宣布,从3月14日中午12时起,封锁边境,计划于4月13日解封,具体视情况而定,但食品,药品等运输车辆不受影响。

截至3月18日10时,丹麦累计确诊新冠肺炎病例977例,较上日新增17例。

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丹麦已封锁边境对抗疫情

据了解,目前,马士基丹麦地区的员工,正最大程度地进行远程办公,各个主管负责评估潜在需求以及各区域的应急计划。

马士基称:“要保持业务运行,也要兼顾当地政府的建议。因此,我们会尽可能使用远程虚拟会议形式,并且与他人保持距离。马士基各个层级的员工都会遵守这些规定。”

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马士基位于丹麦哥本哈根的总部大楼

另据马士基官网通知,除丹麦以外,马士基在法国、西班牙、葡萄牙等国的办公室,目前均处于开放状态,员工可以选择采用远程办公的方式,持续响应客户的需求。

此外,马士基也建议客户使用其网站上的各类服务,在线完成所有必要交易。

同时,为了保证船员的健康,马士基还决定到4月14日以前,取消所有船上人员的换班。

法国进入“战时状态” 达飞远程办公

3月17日,法国卫生部宣布,法国新冠肺炎确诊病例较上日新增1097例,累计确诊7730例。

此前一天,法国总统马克龙宣布,法国处于抗击疫情的“战时状态”,实施“封城”措施,为期至少15天。除购买生活必需品、就医等特定情况外,全法国范围内的民众必须留在家中。

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法国处于抗击疫情的“战时状态”

相关措施已于当地时间3月17日中午起正式生效。本周,法国还会公布应对疫情的新举措。

在法国宣布“封城”的同一天,达飞集团也就疫情下如何开展运营发布了通知。

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达飞宣布法国境内所有员工远程办公

该公司表示,位于法国马赛的集团总部以及境内所有分支机构的员工,都将采取远程办公的方式,直至另行通知,以保证业务的连续性。

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达飞位于法国马赛的总部

达飞同时鼓励客户使用其各类线上服务产品,如在线报价与打印提单等。

德国上调风险等级 货物流通不受限制

德国也是欧洲疫情的重灾区。

根据德国媒体报道,截至3月17日21时,德国共确诊9257例新冠肺炎病例,新增1985例。德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所3月17日宣布,将德国疫情风险评估等级上调为“高”。

德国政府此前已表示,自格林尼治时间3月16日7时起,恢复针对邻近国家的边境管控,包括法国、奥地利、瑞士、卢森堡和丹麦。

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德国边境公路出现40公里长的超级拥堵

德国内政部长霍斯特·泽霍费尔3月15日告诉媒体记者,管控措施生效后,货物流通和跨境通勤将不受限制,德国公民和拥有定居权的人士,可以返回德国。但没有重要旅行缘由者和疑似新冠病毒感染者,不得跨越边境。作为德国和欧洲大港的汉堡港也表示,全面运转是当务之急,目前港口正平稳运行。汉堡港在一份通知中表示:“与往常一样,所有船舶必须在抵达汉堡港前24小时,提交一份《海事健康声明》(MDH),以确定船上是否有病患或疑似病例。若有疑似病例,则在进入汉堡港之前,先由汉堡港卫生中心对该船舶进行检查。同时,取消汉堡港内所有非必要活动。”

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可以看到,虽然欧洲主要班轮公司仍继续开展业务,港口运作也基本正常,但受各国限制措施的影响,同时考虑到疫情发展的不确定性,欧洲地区的货运情况难言乐观,不排除未来出现货物退运等问题。提醒货主货代企业,在出货前,提前确定目的港是否可以正常收货,并随时了解船公司在当地的业务状况。

(来源:中国航务周刊)


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