扒一扒海运无单放货的内部细节

我们早就知道有很多无单放货的案子，中间有很多流程外贸人们可能有所不知，今天就扒一扒这方面的内部细节。

　　一般中国做FOB条款出口的出口商,总是涉及到指定货代的问题，既然涉及到指定货代的问题，那么自然少不了出现货代提单的问题。

　　外贸人都清楚，做FOB条款出口的,海运费是做到付的，而指定货代在没收你海运费的情况下居然把货物运送到目的港，中间自然会有很多的文章。

　　先举个例子吧:
A, 出口商：出口公司A
B, 指定货代：国内货代公司B
C, 国外采购商：澳大利亚进口公司C

　　刚开始的时候，A会和C展开接洽沟通，最后C下单给A，A完成产品后就准备装货出运。由于C指定B来操作此票货的事宜，所以A就和B产生直接的关系。

　　看起来之后的事情都是A和B产生的故事,其实不然。A也要和C一直保持持续的沟通，毕竟，C才是A的客户，B只是中间的一个服务环节而已，但是,可能大家都忽略一个问题.还有个D的出现。

D, 悉尼货代公司D

　　在目的港悉尼，C和D是一直保持联系的，其实，客户真正指定的货代是D，就是悉尼货代公司D。

　　C会跟D说近期有票货在中国已经做好，请这边安排运到悉尼，并给他报价。然后D就会找到B，说有票货已经做好，烦请报价，B报价给D，然后D根据B的报价稍加利润回复给C，C认可了D的报价后,双方就产生合作关系。接下来D 会把B的联系资料发给C，C再把相关联系资料转发给A。

　　同时,C也会把A的联系资料给到D，D也把相关资料转发给B，就这样，在目的港C和D产生合作的同时，装运港这边，A和B也通过某种联系产生了合作关系!

　　外贸人可能会有个疑问??B和D是什么关系呢???

　　回答:母公司跟子公司的关系，分公司的关系，或者代理的关系，说白了，就是相互合作的关系.
　　A和B之间相互联系后,确认货好,很快的配船订舱,安排出运,双方又对好提单。但故事又出现了。

　　由于是FOB货的海运费做到付，就是说海运费等货物到港后由C澳大利亚进口公司C来支付。

　　船公司跟B公司签发船东提单(MASTER BILL)，提单上发货人和收货人是这样显示的,都用英文！

SHIPPER: 国内货代公司B
CONSIGNEE: 悉尼货代公司D

　　然后,B公司再根据船东提单(MASTER BILL)出具一份货代提单(HOUSE BILL)，提单上发货人和收货人则是这样显示的，都用英文!有区别!
SHIPPER: 出口公司A
CONSIGNEE: 澳大利亚进口公司C

　　提单内容除了这两个不一致外，其他方面都是一样的，当然,提单号码肯定是不一样的，货代单会有自己的货代单号。
然后,A公司支付完所有的FOB本地费用后，B公司会把货代提单给到A公司。注意，是货代提单。

　　而船东提单呢??

　　B公司在跟D公司费用结清后会把船东提单给D公司，这样,真正的船东提单是在D公司，往往外贸人所说的无单放货环节就在现在这方面了。

　　如果D公司和C公司产生勾结的话,且在目的港很有实力的话，这方面的问题就出现在这里。

　　可能，A公司会把此事怪罪给B公司，但其实真正的罪魁祸首还是D公司，FOB不良货代无单放货的事情就是这样产生的!!!

　　但是,这种现象倒不是出现的很多,正常程序的话：

　　C公司支付完剩余货款给到A公司，A公司会把货代提单给到C公司，然后C公司凭借货代提单到D公司那换船东提单，在C公司支付完运费给到D公司后,D 公司会把船东提单给到C公司，之后就是C公司凭借船东提单到船公司换提货单到码头清关提货了。一个完整的FOB货操作流程就这样产生了。

　　中间的很多环节都是通过这样来完成的。

A公司对应B公司和C公司
B公司对应A公司和D公司

C公司对应A公司和D公司
D公司对应C公司和B公司

　　外贸人也许会认为中间只有三方面的沟通,就是B公司和C公司，其实忽略了D公司的存在。当然，纯粹三方关系的也有，少了D公司的存在也能操作这方面的事宜，但是流程是大同小异的！

　　希望这篇文章对各位外贸小伙伴有所帮助。