世界最大集装箱船：“地中海古尔松”轮在天津港首航！

7月8日，世界最大的集装箱船舶---最大载箱量达23756标准箱的“地中海古尔松”轮在天津港首航。在天津港完成3000余标准箱的外贸出口作业后，将途经国内青岛、上海、宁波、深圳盐田多个港口后，前往西北欧地区。该船刚刚于7月4日下水，首航将在太平洋国际集装箱码头，完成3000余标准箱的外贸出口作业，成为“21世纪海上丝绸之路”上一道亮丽的新风景。“地中海古尔松”轮长399.9米，宽61.5米，最大载重224986.4吨,最大载箱量23756标准箱,在性能、科技、节能、环保方面具备世界顶级水平。”

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“地中海古尔松”轮主要服务于西北欧航线

利胜地中海航运(上海)有限公司董事总经理朱竞表示，该轮主要服务于西北欧航线，途经阿尔赫西拉斯、不莱梅哈芬、格但斯克、加里宁格勒、鹿特丹等港口。未来，将与天津港进一步深化合作，加强港航联动，为从天津进出口的集装箱货物提供更好的服务。天津港是新中国集装箱运输事业发展的摇篮

天津港是世界级人工深水大港，航道水深达-22米，30万吨级船舶和世界最大的集装箱货轮可全天候自由进出港口。同时，天津港也是新中国集装箱运输事业发展的摇篮，我国第一条国际集装箱航线和第一座集装箱专业码头先后在这里开通与建成。天津港作为国家的核心战略资源，天津港不仅是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，还是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，并且连续多年跻身世界港口前十强。今年前六个月，天津港累计完成集装箱吞吐量833万标准箱，同比增长6.7%，高于全国沿海港口平均增长水平。而这一成绩的背后，是天津港向“智慧”“绿色”“枢纽”要高质量发展动能、全力打造世界一流港口的实践成果。

“船舶大型化是世界海运低碳经济发展的必然趋势，能否接待世界最大集装箱船舶，并且作业效率达到国际领先水平，已经成为衡量国际一流强港的重要标志。”天津港发扬首创精神，在老码头上实施智能化和自动化改造，实现多个“全国第一”：

全国第一个采用新一代5G通信技术实现人工集装箱岸桥自动化控制作业的港口；

全国第一个采用北斗卫星导航系统实现码头设备自动导引与精确定位的港口；

全国第一个实现传统人工集装箱码头全场地作业设备自动化升级与操作智能化装卸的港口；

全国第一个实现集装箱运抵码头秒级通关的港口，用更少投资达到更好效果。

（来源： 维运网）