“空箱”成抢手货！一箱难求！咋回事？

外贸的火爆加剧了企业对集装箱的需求，缺箱的情况在内河港表现得极为明显。

往年安吉上港码头的空箱子的量能达到9000多个，但是近期由于集装箱紧缺，空箱数量已经锐减到1000多个。 

市场上大量缺箱导致航运运价飞涨，热门航线的价格涨幅更是夸张。

（来源央视财经）

总的来说，导致运费高涨的原因可以概括成以下几点：

1、疫情影响进出口箱量的严重失衡。

2、国外港口效率低下，大量空箱无法回收。

3、运力充分投放，港口拥堵严重。

4、新箱产能短期难以扩容，新箱造价不断攀升。

5、集疏运体系需要进一步畅通。

6、船舶租金高昂。

业界船东普遍认为，此次的集装箱运价暴涨，并非船公司所能掌控，主要是疫情特殊时期的供需严重失衡是引发运价上涨的主要原因。

据了解，目前各大船公司都基于现状采取了不同的措施，具体如下：

1、多途径增加运力投放。

2、采取航线调整和远程空箱调运。

3、积极协调国内港口，提高船舶装卸和空箱调运效率。

4、航运企业订制了新船项目，但建造交付需要一定时间。

5、抽调实载率低的航线上的船舶投入繁忙的中国相关航线。

6、采取取消假期、暂缓报废超服务年限箱、驳船短驳等方式。