亚马逊卖家成本上涨！单量低迷！

进入四月，也就是2024年的第一个季度的最后一个月，但是似乎卖家们的销量并没有得到好转。

这两天，敏哥听到的最多的抱怨就是最近亚马逊的销量怎么这么差！

“最近是因为亚马逊的活动感觉销量反而变差了，不知道你们有没有这样的感觉”

“我都怀疑是不是亚马逊不要我了”

“一如既往的稳定，零单”

一方面可能是美国复活节的因素，另一方面也因为各销售平台的卖家重合率正在不断攀升。

1、平台之间卖家重合率不断攀升

据卖家报道到，亚马逊、沃尔玛、Temu和Shein这些平台上销售的产品有很多一样的，这些产品都来自于同样的第三方卖家，这也就说明了电商市场的卖家重合率正在持续上升。

据数据显示，有超过50%的沃尔玛卖家也在亚马逊上销售，但是由于企业在不同平台上不一致的缘故，这一重叠率实际可能高达80%-90%。

这类卖家一般都会先在入局亚马逊，一段时间之后再扩展到沃尔玛。

另外，至少有20%的Shein、Temu卖家在沃尔玛和亚马逊上销售，也基本上都是在亚马逊美国站有库存的中国卖家。

今年3月份，在入驻亚马逊和沃尔玛的新卖家中有超50%都来自中国，并且其中一部分已经或即将入驻Shein和Temu。

图源：外媒报道

但受不同平台的价格影响，亚马逊和沃尔玛上同一个产品的价格几乎是一致的。然而由于Shein和Temu平台费用比较低，产品的价格也就比其他平台上更低一点。

敏哥相信，未来重合率的数据只会越来越高，分蛋糕的人变多的前提下，买家消费习惯也在变，市场也就那么大，能分到的份额自然也就变少。

现下旺季即将到来之前卖家们不妨先自行检测一下，链接销量对于之前下降的多吗？运营策略有没有变化？对于大促有没有做好完整的策略？市场有没有新的竞品进入？

在自己的能力范围圈之内，在产品上寻求突破，冲击排名，那么销量也会上涨的。

市场变化是我们不可控的因素，那这其中也必定会包括物流成本的上涨！

2、多家船运公司宣布涨价

近日，有多家国际知名船运公司都纷纷发布了涨价通知，宣布上调多条亚洲出口航线的运费。

马士基：修订了远东国家到南非的拥堵费目的地（CFD），生效日期为4月1日至4日。

达飞：自2024年4月1日起，从亚洲到地中海和北非的运输将实施新的FAK费率。

赫伯罗特：对从亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥等地区的运输实行新的GRI费率。

万海航运：由于运营成本攀升，将对全中国区出口至亚洲区的货载实施运价调涨。

图源：达飞

总结来看，在4月1号到14号之间，运费预计将增加1000美金到2000美金。

上周敏哥就说过，目前海运市场已经出现爆仓的现象，再加上多家货代公司运费的上涨，这对依赖海运运输的卖家，意味着将会面临新一轮的运营成本的上升。

面对市场局面的不确定性，为了避免不必要的成本增加，敏哥还是建议卖家提前去优化库存容量，做好发货或补货安排，并且货代保持紧密合作。

并且尽早开始备货，制定发货计划，考虑在货代公司涨价前把货物运输出去，确保产品能及时上架，规避一切可能延误的风险，以错过产品的上架时间。

总的来讲，对于卖家来讲，既然我们无法控制局势的变化，只能自己去适应新变化，及时调整自己的运营策略，灵活应对突发情况，保证店铺的正常运营和店铺的利润。