多发货|卷向供应链 各大跨境电商平台推出“全托管”

如果给今年的跨境圈提炼关键词，“全托管”必然榜上有名。

2022年12月，速卖通在韩国市场率先试水全托管服务，该服务不收取佣金，且拥有长达3个月的售后免责期；

2023年4月，Lazada官宣全托管服务，同时支持卖家在现有店铺基础上复制一个全托管店铺，未注册店铺者则可以直接开通；

2023年5月，TikTok Shop上线全托管模式，加入服务的卖家可享受快速回款0佣金、0保证金、0流量费以及0海外物流仓储成本等多重福利；

2023年7月27日，Shopee正式推出了全托管业务，跟其他平台的全托管模式一样，Shopee全托管由Shopee团队负责营销运营、物流履约、售后服务等环节，卖家不仅可以专注于选品，还能大大降低运营成本。

2023年9月13日，在2023年年度卖家大会上，亚马逊宣布将推出“Supply ChAIn by Amazon”服务，为卖家提供覆盖全销售渠道的一体化、自动化供应链解决方案。该供应链计划旨在通过整合亚马逊物流工具，优化全球和本地物流、清关、仓储和多渠道配送，打造一体化供应链体系。

全托管模式，即产品代运营，由平台负责上架、流量、发货和售后等环节，卖家只需提供产品。简单来说，全托管模式就是一个由工厂、全托管平台和买家构成的生态系统。通过这种模式，运营、物流等中间环节被削减，使得工厂直接面向买家销售产品。

从严格意义上讲，亚马逊的全托管和其他平台的全托管并不完全一样，亚马逊更像是“物流全托管”。以前，亚马逊通常使用传统的Fulfillment by Amazon (FBA) 服务。卖家的货物通常需要在国内制造完成后，通过头程物流服务将货物运送到海外，待货物发至FBA仓库后，最后由亚马逊提供仓储和物流交付服务。

推出全托管模式后，亚马逊在传统FBA服务的基础上，将触角伸至跨境物流运输全流程。通过该项计划，亚马逊将为平台商家提供一套端到端、全自动的供应链服务，包括从世界各地的工厂提货、跨境头程运输、处理清关和关税、批量存储库存并管理卖家其他渠道的补货，以及最后的客户交付。

从亚马逊官方提供的流程图来看，针对境内外的不同供应商，卖家可以选择AGL物流、PCP计划等不同服务，将货物运至亚马逊仓库AWD，然后使用FBA服务完成平台销售订单的产品交付，或是借由MCF服务配送至其他销售渠道。

全托管模式在一定程度上可以实现平台与卖家的双赢。全托管模式下的专业化技术与经验门槛降低，出海更加简单，商家只需要专心打磨产品与品牌；此外，第三方负责商品采购、仓储管理、物流配送、海关清关、支付结算、售后服务等环节，降低了卖家的运营风险。通过全托管，平台对于整个销售链路的把控与运营效率也会更高效可靠。这项物流全托管服务将跨境物流履约环节自动化、一体化，对于卖家而言，也可以将更多精力聚焦于产品打造及运营上。

当然，有利就有弊。全托管模式看似减少了“中间商”，使得供应商能够通过低价大量销售产品，获取更多订单。然而，在获得高订单量的同时，也可能面临一系列实际问题。

首先，全托管对于发货时间有严格要求，超时将面临罚款；其次，采用全托管模式意味着供应商将失去标价和运营控制权，将带来商家被压价，定价权减弱甚至被替代的困境；全托管模式下，商家与B端和C端的距离变长了，商家与消费者不再是直接接触的关系，客户的消费体验会受到影响。

总的来说，全托管模式有一定的好处，但是也存在隐患。不同类型的卖家应根据自身产品和经营情况合理选择如何利用平台的全托管模式，而不是盲目跟风，最终淹没在跨境电商平台和卖家之间的竞争中。

全托管模式的覆盖是一次行业内上下游、境内外的整合，未来或许将会有越来越多的电商平台等推出集成的端到端物流服务。多发货认为，跨境电商物流企业势必需要不断锻造整合全球化服务水平与本土化运营能力，进一步拓展全球服务范围以及不断提升供应链体系的稳定性和持续性。