做亚马逊生意，钱都花到哪里去了？

“ 做亚马逊赚了吗？”

“ 好像赚了点 ”】

“ 赚了多少？”

“ 不清楚 ”

“ 钱呢 ”

“ 都在货里 ”

都2021年了，很多亚马逊卖家还搞不清楚自己到底赚到钱没有？盈亏多少？钱都用在了哪？如果搞不清楚资金占用在哪里，如何节省无效支出，提高投入产出？

今天平头哥就来缕一缕，做亚马逊店铺的资金流：钱都用在哪里了？如何减少资金占用？

一、平台租金和佣金

1、租金

 个人卖家无固定月租，卖出1件产品支付0.99美金，销售权限较小。公司卖家39.99美金/月左右，销售权限较大。

2、佣金

    每件产品卖出去支付销售佣金。这部分资金通常占比15%，基本无法节省。

二、推广费用

1、广告，竞价，折扣，Coupon，站外：为了引流和提升转化率，最终带来销量和利润。

2、测评：SD，真人测评，卡片，处理CP，近期平台大力打击，但野火烧不尽，只要平台不倒，测评永存。

这部分资金至关重要，通常占比10%-20%，根据每个公司的打法而浮动。

三、退货退款费用

没有完美的产品，亚马逊是以买家为导向的平台，通常退货里很大比例无法二次销售。

这部分资金无法避免，通常占用5%，唯有打磨产品质量，死磕产品，才能减少占比。

四、仓储费用占用

1、亚马逊FBA仓储费：

月度仓储费（每个月7-15日收取上个月的库存仓储费费用），淡旺季收费标准有变化。

长期仓储费（每月15日，对库龄大于365天的数量收费），一旦收取金额惊人。

2、海外仓仓储费：

自有海外仓和第三方海外仓，费用金额和占用周期依情况而定。

通常为了分摊账号风险，提供退仓和换标发货业务而设定，适合高货值和大重量产品，整体费用比直发FBA高1-2美金/pcs，近期账号问题激增，费用顺势增至3美金/pcs。

3、国内中转仓仓储费

货物从供应商流转到公司国内中转仓进行贴标和发货动作。

这部分资金通常占比1%-3%；可以通过供应链管控《发运计划》，《提货计划》来优化产品上架节奏，达到优化目的。完美的理论模型是销量预测为1Wpcs/天，倒推出上架节奏为1Wpcs/天，维持FBA保持安全库存量即可（通常小于30天预测量）。

现实操作中考虑到物流起运量和店铺拼货需求，通常安排销量稳定的产品发往FBA仓的频次为每周1次（海运发船频次为每周一次）发运量为7天的销量/次；

由于需求不稳定导致预测准确性较低（一般为30%-60%），产生的滞销库存通常占总库存比例20%-30%；这部分不良资金占用处理难度极大，需要有专项方案和处理进度跟进。

以上部分，通常需要专业的供应链计划人员来管控：根据协同预估倒推FBA上架节奏-发运计划-提货计划-采购计划，环环相扣，没有FBA上架需求就无需发货，没有发运计划就不用提货到中转仓，没有提货计划就不下单。虽说计划赶不上变化，但凡事预则立，有专业计划人员的亚马逊公司资金周转通常会优于没有计划的公司。

五、物流周期占用

1、头程费用

国内仓库发货到FBA仓签收，一般物流方式为快递，空运，海运，铁路，卡车：

快递：主要是UPS和DHL，一般时效3-7天，费用昂贵；

空运：一般时效14-20天，费用比快递便宜；

海运：美森快船（21-35天），以星普船，长荣普船（40-60天，末端分快递或卡车派送，其中UPS快递优先签收），费用比空运便宜。

铁路：时效25-30天，费用比海运贵，比空运便宜；

头程物流方式主要根据产品属性（装箱规格，重量）和需求紧急度来定，一般销量和账号稳定的产品长期安排海运为主，因此FBA在途量保持在35-60天，按每周走1船7天的预测量发货，海上漂着5-8票海运货件。

一般头程费用占比10%-15%，可从产品开发阶段深挖亚马逊包装规则做费用优化（例如抛货(体积/6000＞实重)，外箱规格固定的情况下尽可能压缩单个SKU体积，让原本30pcs/箱变为35pcs/箱，相当于每箱节省了5pcs的费用）同时在发运计划节点根据实际情况调控物流方式，尽可能提升海运比例。

2、尾程费用

从FBA仓库到买家收货的尾程派送费，是根据SKU的尺寸和重量的固定费用。一般占比10%-15%，可从产品开发阶段深挖亚马逊包装规则做费用优化。

六、交付周期占用

常见的电商采购订单结款方式有定金(20%),预付款(30%)+尾款(款到发货，货到付款)，账期（半月结，月结，45天，60天）。一旦安排了采购订单，理论上应尽快发货，上架售卖产生销售额让资金回笼并产生利润，所以采购职责之一就是尽可能压缩生产周期，缩短生产周期的资金占用时间。

实际操作中由于亚马逊政策的多变和销量的不可控，会出现到了交期无法提货或无法提完整单数量的情况。为减少订单积压的比例，供应链计划要定期复盘销售情况，及时更新《提货计划》和《下单计划》，一旦发现销量下跌，第一时间果断安排供应商暂停成品生产，及时止损。

为了尽可能缩短交付时间，针对稳定的产品，供应链还需要安排关键物料（长周期，通用物料，瓶颈物料）的备料单，以达到减小供应风险和积压风险的目的。当然账期和降本，分批提货也是可以优化的点。

以上是针对亚马逊资金占用的个人拙见，节点很多整个链条很长，但每个点都可以想策略去优化成本或缩短时效，相信一点一滴的努力汇总起来，最终是可以让整体资金周转越来越好。