亚马逊放大招？大量卖家收到封停警告信！

最近，“远仓近送”这个词很火，已经成为跨境电商行业的搜索热词。

“远仓近送”的意思是：你的货物要送到一个美国的中部仓库，他收了你中部的费用，实际上只是给你就近送到一个西部的仓库了，物流商会节省不少成本、给客户的报价也会低于市场价去接单。

其实，早在去年就有物流商动了这个歪心思，淡季时亚马逊睁只眼闭只眼。但这种情况在近期旺季愈演愈烈，亚马逊终于出手整治，对卖家后台进行一些改版，现在卖家可以根据登记信息看到自己的货物被哪个FBA仓库签收，杜绝了一些尾端物流商的“骚操作”。

01 “远仓近送”潜规则曝光

很早之前就有卖家发现了这个问题：偏远仓库的货物被送往热门仓库，但最后还是可以上架。之后有很多物流商和海外代理都发现了这个bug，从中嗅到“商机”。

“远仓近送”就是在钻这个漏洞，并且派送选择的是亚马逊A+GL卡车，这种方式不需要ISA+PRO文件就能入仓。

ISA：inbound shipment appointment入库预约，拖车行在送仓时，会先向亚马逊预约，亚马逊再回传ISA，送货时亚马逊凭ISA收货（不承认POD）；

PRO：拖车行跟亚马逊预约时给的跟踪号码，一个PRO对应一个PO（Purchase Order）。

但真正推动部分无良物流商们这么做的根本原因是由于美东/美中卡派和美西卡派之间巨大的差价：

送美西三大仓的卡派价格大概是30-50USD/Pallet；

送美中/美东的卡派价格≥180USD/Pallet。

一个Pallet约等于1.7-2个方，大家可以算算物流商们能从中赚取多少巨额利润。

有卖家向跨境知道反馈，10月份发的圣诞产品，特意选了美东仓库，就怕美西爆仓，还是选的美森正班船，等到12月9日了亚马逊才有货件上架信息，却是在ONT8！

还有卖家发现一批货物被送进不同仓库，极大可能是有更没底线的物流商为节省时间和人工成本，不进行分拣，直接把一条货柜里的货（里面的货都是卡派）全怼进AGL卡车。

不仅如此，甚至还有做整柜直送混送的，从码头提柜后不拆柜，不管里面的货物是发往哪个仓库的，全往ONT8里送，让亚马逊拆柜，这就是为什么有些运价可以做到没有最低只有更低的原因，同时这也导致了三大仓库频繁爆仓。

卡派还有另外一种方式：第三方拖车行承运，有时拖车行套约也会导致货物不上架。我们都知道，在送货之前必须先跟亚马逊预约，但不是所有货都能预约上，爆仓时也会被删约，所以有的海外代理会将这些货物和已经预约的货物合并在一起派送到同个仓库。

最后还有一种错仓的原因是亚马逊系统本身的bug，非物流商导致。

无论是哪种情况，都会给无良物流商有钻空子的机会。哪怕是他们做的，他们也会找借口说是亚马逊系统bug，或者是拖车行的问题。对于后者，卖家还可以反驳，拖车行是你们物流商自己选的，你们自己负责。对于前者，卖家可能就要哑巴吃黄连了。

当卖家朋友们发现错误登记地址时，可以向物流商索取ISA+PRO文件，尽早开case让亚马逊客服查询。

02 亚马逊全面整治“远仓近送”

好在，针对“远仓近送”乱象，亚马逊终于要开始全面整治了！

日前，有卖家发现亚马逊货件页面改版了。根据改版后的后台登记信息，卖家可以查看创建货件的地址，即可以看到自己的货物被哪个FBA仓签收。若该地址与亚马逊指定仓库不一致，就代表卖家的货物有极大可能被“远仓近送”。

亚马逊本次的整治政策包括：

①卖家后台页面改版，可以看到具体交付仓库；

②要求CARRIER的预约舱单准确率大于70%才能交仓；

③如8周内发现4次“乱交仓”行为，直接封CARRIER中心账号。

接下来，跨境知道给大家详细分析本次亚马逊卖家后台更新改版后的情况。

▎亚马逊卖家后台页面改版

卖家后台页面改版后能够很清楚显示了货件的具体登记信息，这意味着卖家以后可以根据登记信息看到自己的货物具体被哪个FBA仓库签收。

▎亚马逊承运商手册进行更新

首次要求CARRIER的预约舱单准确率大于70%才能交仓。

预约单（“PO”）舱单准确率（“MA”），指的是预约（承运人输入）上的PO数量和亚马逊收到的PO数量的对比。包括在预约中并顺利入仓的PO总数；不在预约中但被亚马逊仓库接收的PO数量；以及预约中但接收时丢失的PO数量之和。

如果承运商的账户在8周内4次准确性低于70%，承运商的运营商中心账户将被暂停。

▎承运商预约平台更新加入新送仓要求

预约仓单的准确性是亚马逊送货的一项要求，您在原始预约请求上提交的采购订单或亚马逊物流局货件识别号需要与抵达亚马逊工厂实际出现在提单上的信息相匹配。

如果预约创建不正确或在运营商中心请求中显示缺失信息，这些预约可能会被亚马逊拒收。ISA上列出的所有货运必须准确反映实际在拖车上的货运。未列在预定ISA中的拖车上的额外货运将被现场拒绝。

总的来说，这个新政策出台之后，亚马逊有可能会秋后算账，严重可能会影响店铺账号。卖家朋友们可以从自己的后台监管查看尾端物流的详情。

但对于卖家、合规的尾端派送团队、亚马逊自身来说，这是利好政策。相信对市场上的超低价现象也会有所打击，尤其是外州、偏仓的派送。

03 “远仓近送”对卖家的影响

亚马逊一到旺季，甚至不是旺季也经常听闻爆仓的消息。有一部分原因是多了很多计划之外的货物进仓。

如果卖家合作的物流商有在搞“远仓近送”的类似操作的话，在当下这个旺季阶段可能会导致如下影响：

①货件无法入仓，上架不了耽误产品的销售，后台无法开case，不可以索赔，丢件的几率增加，损失货值；

②如果开启亚马逊追查，会向卖家收取转运到另一个仓库的差价

③卖家账户受到影响，限制发货，严重则账号会被封。

在圣诞旺季这个关键时候，请各位卖家朋友们务必引起重视！卖家在选择物流商的时候一定要慎重，市场永远没有最低价，羊毛出在羊身上，合规才是长远之策，不要一昧贪图物流便宜。现在正值旺季尾声，卖家朋友们也可以重新评估物流商的能力与诚信，选择专业靠谱的优质物流商。

（原创：跨境知道）