竞品降价40%+,有些公司跨境电商过年不放假?

据小助理了解,很多亚马逊公司都是从明天开始放假,不知各位卖家朋友们有没有收到老板发的春节红包?但是近期虽说临近春节,有一些跨境公司却做好了过年不放假的准备;毕竟有竞争对手在虎视眈眈嘛。近日,一位卖家就在论坛上吐槽,一款产品推起来之后,遭到了多个竞品的“围猎”。据卖家透露,自己做的是高单价小类目家居产品,纯白帽运营把链接推到了BSR第1,利润也不错。然而好景不长,一堆低价竞品开始涌入,把整个类目的平

据小助理了解,很多亚马逊公司都是从明天开始放假,不知各位卖家朋友们有没有收到老板发的春节红包?

但是近期虽说临近春节,有一些跨境公司却做好了过年不放假的准备;毕竟有竞争对手在虎视眈眈嘛。近日,一位卖家就在论坛上吐槽,一款产品推起来之后,遭到了多个竞品的“围猎”。

据卖家透露,自己做的是高单价小类目家居产品,纯白帽运营把链接推到了BSR第1,利润也不错。然而好景不长,一堆低价竞品开始涌入,把整个类目的平均单价从$90卷到$75,最近甚至还来了一堆$45-$65的卷王。

在低价竞品的冲击下,该卖家的链接转化率从14%掉到了9%,尝试了多种方法,发现还是降价最有效。一波未平一波又起。链接好不容易稳住了,最近又有新竞品通过违规操作来抢占BSR排名。竞对到货没几天,就违规合并进它大节点的BSR链接里面,接着参加7天deal。一顿骚操作下来,竞品流量直接就起飞了,自己的链接完全扛不住。

这位卖家曾尝试过“账户状况-举报违规滥用行为”去投诉,但是没成功。为此,他不得不在临近春节的时候,上网求助同行。

其实对于上面这种低价冲击的厮杀局面,想必大多数的卖家都不陌生。对此,一位热心的卖家直言不讳:“BS1失守的时候,你们就已经败了。你们老板没有资金去跟别人抗衡,就守好自己的利润,待到合适的位置继续维持利润和尽量多的单量。不然到时候顾此失彼,利润一差再差,最终被淘汰出局。”

一位同行感同身受道:“我们所在的类目也是深受其害,竞品降价幅度高达40%+,2023年真的蛮痛苦的。”

作为一个跨境汽配行业的小萌新来说,我更想和大家分享的其实是做跨境汽配电商和谁在竞争,都说竞争对手是你最好的老师,你没想到的,竞争对手都替你想到了。那么在我们汽配跨境领域,卖家的老师都有谁呢?

我们数据系统监控的汽配电商专业卖家总数超过1万家,其中排在Top20的大卖家的GMV占到了市场总量的1/4,我们可以姑且称为汽配电商20强吧,在这里插一句,无论中外,貌似大家都非常热衷给所有事情排名,什么世界几百强,什么几大名校,什么几大名著,乐此不疲,实则无聊至极。在这其中,以综合类万国车产品为主的包括了有caparts.com,am-autoparts,partscontainer,quirkparts等;还有以轮胎产品为主的,比如simpletire,discounttiredirect,prioirty_tire等;以碰撞件和外饰件为主的,比如dt_moto,speed_daddy等;以底盘件为主的detroitaxle;以易损件为主的shopcwo,sparebox_auto等。这些卖家主要以海外卖家或者海外华人卖家为主,非常的专业,也是我们学习的对象。

在后面的文章里面,我会针对这些专业卖家的特点给大家做详细介绍。敬请期待。如果有我没有提到的专业卖家,欢迎在留言区补充。跨境汽配分销找VIOMALL,带你进入不一样的跨境电商时代。

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亚马逊跨境电商白帽运营春节电商竞争对手
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