近期跨境物流领域出现新变化,多条航线重启或新增,如马士基与赫伯罗特重启美线、达飞集团开通北欧新航线等,为跨境运输带来新选择。同时,物流费用也出现调整,部分航线价格上涨。这些情况对跨境卖家的物流策略、成本控制及客户服务等方面产生影响,卖家需关注动态并及时应对,如优化物流成本、提前规划库存与尾程物流,借助专业客服外包团队提升服务质量等。

近期,跨境物流领域出现了诸多新变化,对跨境电商卖家产生了重要影响。
新增与重启的航线
马士基与赫伯罗特重启美线 :马士基和赫伯罗特宣布重启 TP9/WC6 航线,连接中国华东及东北亚至美国长滩,首航船 "Rhone Maersk" 轮已于 6 月 24 日从厦门启程。中联航运也于 6 月 7 日启动跨太平洋西海岸 1 号(TP1)航线。
达飞集团开通北欧新航线 :自 6 月 30 日至 9 月初,达飞集团开通新航线 French Peak Service,额外部署 7 艘运力为 7000TEU 的集装箱船,每两周一班,从中国出发,交替挂靠位于北欧和地中海地区的目的港。
Ellerman 重启亚欧航线 :英国货运集团 Uniserve 旗下的 Ellerman Cityliner 计划于 6 月和 7 月恢复中国至欧洲的航线。

物流费用调整
达飞集团上调海运价格 :5 月 29 日,达飞集团宣布 6 月下半月从亚洲运往北欧的 40 英尺集装箱价格将从目前约 5000 美元上调至 7000 美元。
其他物流成本上涨 :据业内人士透露,未来一个月内,从亚洲运输货物的公司需为一个加急全尺寸集装箱支付高达 1 万美元的费用,约为目前现货价格的两倍。
航线拥堵情况
欧洲港口拥堵 :安特卫普(比利时)和不来梅港(德国)面临严重延误,对于紧急货物,建议考虑采用替代路线或空运。
新加坡港拥堵 :红海冲突和船舶中转等问题导致新加坡等中转港出现严重拥堵,可能对全球供应链造成扰动,大量船舶排队等候靠泊,积压的集装箱数量超过 45 万标准箱。

对跨境卖家的影响及应对举措
调整物流策略 :面对物流费用上涨和航线拥堵,卖家需要重新评估和优化物流成本。可以考虑与多家物流供应商合作,选择最具性价比的服务,或与物流供应商协商长期合同,锁定价格。同时,提前规划库存与尾程物流,保持 15 天以上安全库存,灵活应对订单波动。
关注市场动态 :实时关注跨境物流市场的变化和各大航线的动态,以便及时调整物流方案和运输路线。例如,根据市场需求和运价变化,合理选择不同的航线和物流服务提供商,避免因航线拥堵或费用上涨而导致的运输延误和成本增加。
提升客户服务 :在物流过程中,及时与客户沟通运输延误等情况,提供准确的物流信息和解决方案,以降低客户满意度受影响的程度。可以借助专业的客服外包团队,利用其专业知识和经验,更高效地处理客户咨询和问题,提升客户服务质量。
