疫情,让我看清了物流人
跨境知道 2020-02-09 20:15:00
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       能力越大,责任越大。这句话形容物流人,再合适不过了!

        春节前夕,新冠疫情突如其来。面对疫情,各方都发起了“保卫战”,以求将疫情传播控制在最小范围。但客观现实是:此时恰逢人口流动最大的春运时期,无疑加大了控制疫情传播的难度。

  随着疫情爆发,确诊人数逐渐增多,波及范围越来越广。城市被封、交通被管治、人口被限制流动;口罩被抢光、双黄连脱销、凌晨4-5点起来抢菜……这是鼠年春节人们的经历:有点恐慌、有点郁闷。

  无疑,春节的喜庆祥和被病毒隐藏了起来。

  转而,人们面对的是心怀恐惧地带着口罩进行着各种云拜年、云聚会、云办公……各种云技术,解决的终究只是减少人面对面沟通交流的问题。但人们的吃、喝、用呢?医疗物资呢?捐赠物资运输呢?快递配送呢?

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     这一切,都需要以物流为桥梁,将消费端与生产端连接起来,以保障整个社会消费的顺利运转起来。

  物流人,责无旁贷,义不容辞。

  物流业,作为抗击疫情的强大后盾,始终坚守一线。于此,一个个勇敢的物流人,冲向抗疫一线,一批批医疗物资被运往武汉。

  白衣天使们守护着人们,物流人守护着白衣天使。

  截至2月3日,公路运输车辆向湖北运送口罩、测温仪、防护服、医疗酒精、消毒液、医疗器械等疫情防控物资及相关生活物资7.4万吨;

  国家铁路集团累计装运防控物资2406批、10.5万件、1.98万吨,其中防疫物品1973批、9.7万件、2049吨;

  中国邮政集团组开邮政车3.8万班次(其中省际邮车1万余班次),组织开行邮政航空专机6架次运送防疫物资专机,共计运送口罩、药品等防疫物资 5.3万箱、件。

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  在武汉水域,共累计保障载运重点物资船舶145艘次,保障运输电煤39.9万余吨、燃油9.4万余吨;

  ……

  疫情持续蔓延,物流的力量在不断强大。越来越多的物流及其相关企业奋斗在驰援疫区的第一线:中远海运、中外运、国铁集团、苏宁物流、中铁快运、菜鸟、京东、中国邮政、顺丰、百世、韵达、日日顺物流、安得智联、申通、发网物流、中储智运、福佑卡车、圆通、货拉拉、德邦快递、拼多多、达达集团、运能物流等企业们始终坚守一线,源源不断地为武汉运输物资。

  陆运、水运、空运,一切能承载希望的交通运输方式,都高速地运转了起来。目的只有一个:守护身处疫区、抗疫一线的人们。

  除了物资,还有各种款项的捐赠。百万、千万的捐款,各种公益筹款如潮水般地涌向武汉。尽管疫情从武汉到全国,但由于物流人的坚守,让支援从全国快速到了武汉。

  可见,物流人,切切实实地落实着守护人们美好生活的职责,运输、配送、装卸、拣选……带动整个供应链的转动。面对疫情,物流人为武汉挺身而出,与每一个抗疫一线的人并肩作战,成为“逆行者”。

  日日顺物流司机郑运中师傅主动请缨,从武汉华为普天太力仓库出发,将生态客户捐赠给火神山医院1000部5G手机送达火神山医院施工现场;苏宁物流货车司机马力等人前往武汉运送物资,自愿被隔离14天;卡友地带的李锋、李雷兄弟临时接到通知运输救援捐赠物资前往武汉;中通快递货车司机王慎才拉着10万只口罩,开往武汉;壹米滴答货车司机尹雄平与黄明军凌晨四点,拉着100万个口罩进入武汉;跨越速运货车司机吕军拉着百万物资奔赴疫区一线;京东物流快递小哥尚黎明在疫区坚持不间断送货……

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  一个个再平凡不过的物流人——他们没有更富裕的钱拿去捐赠,也没有更全面的战略眼光去谋局,更没有直接减轻病人痛楚的能力,但他们却用实际行动为控制疫情贡献了自己的力量——一吨吨保障病人、医护人员安全的物资被送到最前线。百吨不够,千吨万吨,直至疫情得到控制。

  毫无疑问,一线物流人与医护人员一样,都在逆行中全力以赴。

  一线物流人脚踏实地地干,少不了物流企业大佬们在幕后的“指点江山”。自疫情爆发以来,各大佬们也行动起来:

  2月1日,苏宁集团掌门人张近东通过视频及邮件方式向28万苏宁员工拜年时表示,“艰难时期,再大的利益也无足轻重,所有体系都要把保障和援助放在首位。”随后,苏宁物流一份关于响应国家各部委关于疫情防控和民生保障的请战书流出。苏宁物流表示,国家如需紧急授权以及征用救灾和民生物资的收集与配送工作,苏宁愿第一个出列请战!

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  顺丰控股董事长王卫发声,向快递小哥,司机,客服,营运,后勤,采购,公共传达出自己最大的敬意,同时表达了对大家心中的苦楚和心酸的理解。他还说:“我们不是很赚钱的公司,不是能呼风唤雨的公司,更不是夸夸其谈的公司,我们来自于基层,我们没有背景没有关系但我们有仗义的心!!所以我们要坚持!我们相信只要我们一心,困难是会很快的过去!因为相信就是力量!52万人就是力量!”

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  担当与责任、魄力与果敢,在物流人的血液里翻滚——挂好档,枕戈待旦,一脚油门冲向疫情的一线战场。

  格外的辛苦、累,是物流人这段时间的常态。治愈者越来越多,但他们也怕被误解,被阻碍。

  如此危难时刻,却有人趁火打劫的人,扰乱物流业正常运转。几天前,“顺丰快递员工私自截留口罩贩卖”一事被炒成了热搜,最终被证明为恶意干扰;一些地区为了阻止疫情蔓延采取比较极端措施——私自设卡拦截、封路断路等,导致疫情防控、应急物资运输难以畅通高效;疫情中“逆行”的货车司机返回立即被隔离,无法继续开展第二次运输任务……

  对此,交通运输部部署,各地开通11042条高速公路应急防御物资的绿色通道,按照不停车、不检查、不收费,优先通行的“三不一优先”原则加强保障。同时印发紧急通知,要求各地坚持“一断三不断”的原则因地、因时制宜,分类施策,依法科学实施交通运输管控措施,切实保障疫情防控、应急物资运输畅通高效。此外,也明确参与湖北物资运输且未进入武汉市的健康司机,不需隔离14天。

  虽然政策已经明确要求,但对于物流人的压力仍然很大。

  正如王卫所言:“有同事问我们为什么要这样做?我知道沉(承)受了我们不能承受的压力!我们只知道默默无闻付出!我们还要沉(承)受被谩骂着说我们慢!甚至被人家说我们的一哥倒卖口罩!我跟大家一样身同感受!很是累很心酸,为什么?为什么?为什么我们要做了还被骂?因为我们是顺丰!这是我们的精神!”

  坚持了快20天了,没有过一个悠闲自在的年,没有和家人团聚……一直奔赴在最前线的物流人,鲜有人如夸赞医生为白衣天使那样,被称赞、被铭记,更多的只是默默地交接完货物转身再跑一趟,周而复始。

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  他们不需要赞美,不需要鲜花和掌声,只需要能快速通行疫区的“绿卡”以及钢铁般的身体!

  物流人,这段时间这么累、这么心酸,还被误解、被阻碍,你凭什么一直冲在最前面?因为,我们是物流人,疫区需要物流人,国家需要物流人。

  正如王卫所言,我们放下自私,为(在)社会有需要的时候,毫不犹豫承担起这重要的使命!

  这就是一直在幕后奔波的物流人,你看清了吗?

  而武汉,待春暖花开之时,一碗热干面招待千万物流人,可好?


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